http://vezdehod-strannik.ru/

MYaroA писал(а):

Да. Большое спасибо.
Как я понял одинаковых ВМ-12 нет в природе.
У меня рулевое по другому сделано - на уазовском редукторе.
И блокировка мостов - тоже другие шестеренки стоят - ГОРАЗДО мощнее твоих - доберусь до вездехода сфотаю.
Игорь подскажи блокировка включается туго ?
Когда блокировка включена на скорости около 20 км/ч гул сильный?

И еще вопрос - руль на ходу "тяжелый".
Интересно как легче рулить с рейкой или с уаз-редуктором.

п.с.
Хотелось бы ответ и у ВМ узнать, если он конечно читает тему.

Добрый день Ярослав.
У вас ВМ 12 а у Игоря Борисовича ВМ14.


С этого года устанавливаю раздатку с пониженной и отключаемыми тремя мостами. За основу взята РК 49Б
На фото отличие от предыдущих.
Передняя и задняя подвески без изменений.

За основу взята РК 49Б - это откуда?
А пониженой иногда так не хватает! Когда на 1-й медленно, а на 2-й мощи не хватает.

Как себя показывают изменения, хотя бы по ощущениям? максималка не выросла?

duregor писал(а):

За основу взята РК 49Б - это откуда?
А пониженой иногда так не хватает! Когда на 1-й медленно, а на 2-й мощи не хватает.

Как себя показывают изменения, хотя бы по ощущениям? максималка не выросла?

Разновидность 66
Максималка зависит от двигателя.
двигатель как на ВМ12 только выше

MYaroA писал(а):

Виталий - отрадно видеть что на месте не стоите.

Еще стали ставить бескамерные диски от А. Вологды. Выглядит вот так.

Проехал первые 280 км на новых бескамерных колесах, диски новые, изготовления
Андрей Вологда а покрышки старые. Вместо сосков полудюймовые краны, накачивание и спуск колес почти мгновенный, может так кажется после камер. По весу диски тяжелее старых (по ощущениям- не взвешивал) а вот колесо в сборе вроде чуть легче. Пропала проблема с проворотом сосков на передних колесах (задние и средние на спуск и проворот не реагируют). Перестал ходить с молотком на всех остановках и править диски.
На дороге машина стала устойчивее, по ощущениям ближе к автомобилю. На спущенных уверенно ползет по снегу, правда он уже достаточно плотный, по крупе попробую следующей зимой. К дискам претензий никаких, сделано аккуратно покрашено качественно.
Диски сделаны по чертежам ВМ, уменьшен положительный вылет, у меня перестали задевать за рулевые наконечники.
В целом впечатления положительные, как бы машина стала более цельной, о потраченных деньгах не жалею.
Фотоаппарат сломался но постараюсь все таки сделать фото.
И еще -ВМ рекомендует поставить четырехслойные Белки у них бескамерный слой получше, буду копить. Из шести -одно спускает до лепешки за двое суток.
Качаю теперь насосом лодочным Bravo с цифровым дисплеем

Наверно ВМ-14, получил в декабре 2013, заводской номер 009.
Какие у нас отличия не знаю, то что видел на фото мне ближе машины в Сургуте ТВН, но и они отличаются!

У меня рейка от ауди А 3