Модератор: МОНИН ИЛЬЯ
magellan писал(а):Не ребята так редуктора не делаются. Прежде надо начать с исходных данных - число номинальных обопротов ДВС; необходимое число оборотов на валу рябухи. Отсюда и расчет. А конструкция может быть любой вплоть до вариаторной схемы.
С уважением Игорь.
МОНИН ИЛЬЯ писал(а):Один в поле писал(а):Не знаем аэродинамическое сопротивление. Можно посчитать скорость автомобиля?
Конечно можно, только скорость будет кинематическая.
Дальше пойдёт упругое поскальзывание шин - это в снижение скорости, а уж потом расчёт потребной мощности двигателя.
5-10%- потери в шинах,
10-20%- потери в трансмиссии, ну а оставшиеся 85-70% мощности -аэродинамическое сопротивление.
Сила аэродинамического сопротивления = площадь поперечного сечени*коэффициент обтикаемости*плотность воздуха (1, 2кг/м.3 при 20С)*Скорость в квадрате (в м/с)/2
Сила сопротивления (Н)*скорость (м/с)= мощность(Вт)
V = RPM / КПП / РК / ГЛ.П. х L х 60мин / 1000м
RPM - обороты коленвала в минуту (например 3000)
КПП - к-т КПП (например у исудзы 0.81)
РК - к-т РК (у исудзы повышенная 1.0)
ГЛ.П. - коэф-т гл. пары (у военников - 5.38 )
L - умножаем на длину окружности колеса (Пи х D = 3,1415 х 35" х 0,0254м = 2,793м)
60 мин - из об/мин получаем об/час
1000м - из об/час получаем км/час
получается 115 км/ч
Что не учитывает данная формула
аэродинамику - она должна влиять только на расход - там же шестеренки везде
(хотя на л200 у меня одна и та же скорость достигается на разных оборотах, почему не совсем понятно - шестеренки ведь)
проминание колеса под массой автомобиля, резина накачанная до асфальтового давления 3атм проминается не так сильно.
Надо попробовать вычислить не абсолютное значение, а относительно моего родного УМЗ-421карб. Кто-нибудь знате при каких оборотах он достигает скорости 90 км/ч?
Даже не так взять просто и замерить обороты любого двигла на скорости, да на любой. потом сравнить с рассчетным значением, - получим к-т проминания (не только проминания).
Всё ИМХО, образование не профильное.
Если где ошибся, и кто-нибудь покажет, объяснит где - буду благодарен.
ZILBERGILZEN писал(а):а можно сварочником нагреть стальную пластину докрасна? Такую примерно 1х10х50 мм? Выяснилось что горячие ножи даже без перфоратора режут резину
strannik писал(а):По уму - нужен здоровый транс, ватт на 200 (можно выбрать по весу от старого телика. Должен весить килограмм 5-7), вторичную обмотку намотать медью
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0