http://vezdehod-strannik.ru/

gormash-ul писал(а):

Купили резину с рук 1300х700 от Арктиктранс с дисками под УАЗ. Бывшие владельцы переделали диски под ступицу ГАЗ-66 и поставили на них машину (по их словам 6 тонн). Естественно они развалились. Они их немного усилили и все равно нам диски достались с трещинами. Стоит ли нам их ремонтировать (у нас самоделка около 2 тонн)? На какой вес расчитаны исходные диски?
Когда пытались совместить диски с кольцами заметили, что на кольцах есть номера, а на самих дисках изначально были номера? и где они расположены. Есть подозрение что номер стоял в районе ступицы где отрезали.

Трудно сказать есть смысл ремонтировать или нет. Наверно нет, они и так уже были переделаны под ГАЗ-66, значит тяжелые и делали наверно не в кондукторе, значит бьют, но если нет финансовой возможности купить новые, то конечно пойдут. Стандартные диски без проблем выдерживают вездеходы до 2,5т полной, если больше лучьше усиленные заказать. Номера действительно есть, но не парьтесь, они только для того, чтоб не перепутать кольца от дисков при изготовлении и покраске, а чтоб правое кольцо с левым не путать есть точки на кольце и ободе с одной стороны одна с другой две.

Зачем на мыло, может еще кому пригодится.

Андрей, нужны четыре диска под самураевские мосты, по шпилькам с УАЗ и Нива одинаково, но для 100% уверенности нужен чертеж диска с размерами( диаметры, вынос и т.д) из того что делаете под колеса 1300, где можно глянуть, или может на форуме разместишь? Сам не хочу делать

Скорее всего елку арктиктр. 1300х490х533

В личке телефон, звоните.

gudvin писал(а):

Я правильно понял устройство диска в месте прижатия покрышки?

Немножко не так, вот как:

gudvin писал(а):

Можно прижимное кольцо из сегментов вырезать (из листа) и сварить?

Конечно можно.

gudvin писал(а):

Одну сторону как легковую шину придётся одевать?

Нет. Такие замки с обеих сторон стоят!