http://vezdehod-strannik.ru/

Bar писал(а):

шишководы вот что предлагают - редуктора от МТЗ-1221 - на их основе может все получится )))

Где фотки такие редуктора из МТЗ 1221?
Пожалуйста,сдавай ссьилка,сайт посмотрим

http://s47.radikal.ru/i115/0912/78/ac831b9996b7.jpg

- сдесь черчёж передачи МТЗ 1221

Огромное Спасибо для ссьилки,фотки и инфо

Стаканыч писал(а):

Мужики,а зачем мостам 66-го бортовой редуктор? Этот мост вроде с колёсами до 1700 на относительно лёгкой машине сам справляется,проясните?

Так ГАЗ-66 с его 6-ю тоннами полной массы лёгким трудно назвать, больше ураловских колёс он долго не протерпит.
Мосты шишиги будут держать большие колёса (1700мм) на авто полной массой, имхо, 2500-3000 кг. За более точныи цифрами надо к Илье Монину обратится

Стаканыч писал(а):

Мужики,а зачем мостам 66-го бортовой редуктор? Этот мост вроде с колёсами до 1700 на относительно лёгкой машине сам справляется,проясните?

1. увеличение дорожного просвета нетолько за счёт еще большего увелечения колес
2. при установке боольших заводских! обще доступных коёсьев - редуктора должны помочь жить трансмисии

к примеру чтоб с колёсями как у Asterix "Крепыш"
Шины Я-170А размерностью 1140*700 мм
есть Дорожный просвет, мм 350
а был Дорожный просвет, мм 650

не... если углы станут приблежатья к критическим отметкам - тогда А образные рычаги

Nitro
Или взять машинку покрепче:
http://forum.lunohodov.net/viewtopic.php?t=1522&start=0

вывесил эту статейку на уазбуке - сообщение удалили и начали цитировать оригинал абсолютно бездумно