-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1474
- Зарегистрирован: 17 фев 2008, 03:18
Просто вездеходы (те что не плавают).
Модератор: Slava K
Сообщение
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1474
- Зарегистрирован: 17 фев 2008, 03:18
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 477
- Зарегистрирован: 29 фев 2008, 13:25
- Откуда: Рязань
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1474
- Зарегистрирован: 17 фев 2008, 03:18
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1474
- Зарегистрирован: 17 фев 2008, 03:18
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 407
- Зарегистрирован: 15 авг 2008, 10:24
- Откуда: ближнее подмосковье
был такой SnowCruiser. на гладких колёсах, очень тяжёлый и непроходимый. так и утонул в снегах.
лодка:
http://www.pullman-museum.org/main/mwpolarexplorer1.jpg
фотки http://www.joeld.net/snowcruiser/snowpics.html
видео http://www.joeld.net/snowcruiser/snowvids.html
история http://www.joeld.net/snowcruiser/snowhist.html на аглийском
на русском
http://www.liveinternet.ru/users/joliet ... t64409053/
http://www.membrana.ru/articles/technic ... 10400.html
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1474
- Зарегистрирован: 17 фев 2008, 03:18
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 407
- Зарегистрирован: 15 авг 2008, 10:24
- Откуда: ближнее подмосковье
ну снесите тогда сообщение или добавьте то, чего нет. делов то?
http://www.izikastom.info / Оборудование для кастома
шуруп забитый молотком держит лучше, чем гвоздь закрученый отверткой.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 751
- Зарегистрирован: 27 янв 2008, 13:44
- Откуда: ХМАО
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 407
- Зарегистрирован: 15 авг 2008, 10:24
- Откуда: ближнее подмосковье
Slava K, павези делал сочленённики
http://www.izikastom.info / Оборудование для кастома
шуруп забитый молотком держит лучше, чем гвоздь закрученый отверткой.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1474
- Зарегистрирован: 17 фев 2008, 03:18
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 252
- Зарегистрирован: 24 сен 2007, 06:51
- Откуда: Иркутск
Вопрос для Slava K.
Возможно,у тебя есть фото или видео длинных тракторов с кабиной впереди, на очень узких и высоких колёсах которые участвуют в кольцевых гонках на стадионах-иподромах затопленных водой примерно метр глубиной.У меня когда то была видиокасета с этими соревнованиями,но кто то взял "посмотреть".А конструкция любопытная,если у кого то в округе не бывает снега,воды,болота глубже 1м,то высокие и узкие колёса которые достают до твёрдого дна могут оказатся в эксплуатации экономичнее широких пневматиков.
Возможно,у тебя есть фото или видео длинных тракторов с кабиной впереди, на очень узких и высоких колёсах которые участвуют в кольцевых гонках на стадионах-иподромах затопленных водой примерно метр глубиной.У меня когда то была видиокасета с этими соревнованиями,но кто то взял "посмотреть".А конструкция любопытная,если у кого то в округе не бывает снега,воды,болота глубже 1м,то высокие и узкие колёса которые достают до твёрдого дна могут оказатся в эксплуатации экономичнее широких пневматиков.
Але ное-ностро алес.
Что означает:ежеле один человек что то сделал,другой это завсегда разобрать сможет.(к\ф"Формула любви")
-
- offline
- Репутация: 1
- Сообщения: 257
- Зарегистрирован: 21 ноя 2008, 18:22
- Откуда: Тверь - Санкт-Петербург
АПП "Крепыш" на базе ГАЗ-66
Технические характеристики:
Общие:
Длина, мм 4870
Ширина, мм 2900
Высота по кабине, мм 2540
Колесная база, мм 2550
Дорожный просвет, мм 350
Минимальный радиус разворота, м 8
Снаряжённая масса, кг 4500
Грузоподъёмность, кг 1000
Двигатель:
ММЗ Д-240 (МТЗ 80/82)
Средний расход топлива, л/час 10-12
Трансмиссия:
Колёсная формула 4х4
Коробка передач механическая пятиступенчатая (ЗиЛ-130)
Раздаточные коробки две последовательно расположенных (ГАЗ-66)
Мосты с самоблокирующимися диференциалами кулачкового типа (ГАЗ-66)
Количество передач в трансмиссии 15 вперёд и 3 назад
Диапазон скоростей 2... 40 км/час
Колёса:
Арочная резина Я-170А размерностью 1140*700 мм
Подробнее про вездеход можно узнать на сайте http://krepish.ucoz.ru
Технические характеристики:
Общие:
Длина, мм 4870
Ширина, мм 2900
Высота по кабине, мм 2540
Колесная база, мм 2550
Дорожный просвет, мм 350
Минимальный радиус разворота, м 8
Снаряжённая масса, кг 4500
Грузоподъёмность, кг 1000
Двигатель:
ММЗ Д-240 (МТЗ 80/82)
Средний расход топлива, л/час 10-12
Трансмиссия:
Колёсная формула 4х4
Коробка передач механическая пятиступенчатая (ЗиЛ-130)
Раздаточные коробки две последовательно расположенных (ГАЗ-66)
Мосты с самоблокирующимися диференциалами кулачкового типа (ГАЗ-66)
Количество передач в трансмиссии 15 вперёд и 3 назад
Диапазон скоростей 2... 40 км/час
Колёса:
Арочная резина Я-170А размерностью 1140*700 мм
Подробнее про вездеход можно узнать на сайте http://krepish.ucoz.ru
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1474
- Зарегистрирован: 17 фев 2008, 03:18
Asterix
Вы как хозяин сего чудного агрегата можете (если админ не против) сразу идти в раздел Самодельные и серийные вездеходы, тем более если готовы отвечать на вопросы...
А тут у нас типа большого склада.
Вы как хозяин сего чудного агрегата можете (если админ не против) сразу идти в раздел Самодельные и серийные вездеходы, тем более если готовы отвечать на вопросы...
А тут у нас типа большого склада.
-
- offline
- Репутация: 1
- Сообщения: 257
- Зарегистрирован: 21 ноя 2008, 18:22
- Откуда: Тверь - Санкт-Петербург
Slava K писал(а):Asterix
Вы как хозяин сего чудного агрегата можете (если админ не против) сразу идти в раздел Самодельные и серийные вездеходы, тем более если готовы отвечать на вопросы...
А тут у нас типа большого склада.
Хорошо, создам там новую тему.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0