http://vezdehod-strannik.ru/

boot_56 писал(а):

lunatik, Леонид из Нягани на колёсах? Если нет, то причем тут желтая пресса.
ЗЫ, я когда-то в Нягони работал и за земляков обидно.

Дело в том, что Лёня никогда не заказывал у меня колёса (покрышки)!
Он заказал восемь ДИСКОВ, которые благополучно получил и качеством их был очень доволен!

Но ни о первом, ни о втором естественно нигде в связи со скромностью не упоминается....

Злономеренный говносёр от Лёни по интернету был закончен, только когда мой фактический контрагент по сделке надлежащим образом попросил его заткнуться.

Такие скверные дела.



Что до Скарна, он же ОнкельСкронкель, он же Ибожко.
Был мною неоднократно выгнал из нашего Дружеского Технического Кружка на Луноходах, просился назад, было повторно отказанно.
Поскольку тип вредный, имеет подмоченную репутацию, склонен к интригам и подлости... позволяет себе провоцировать добропорядочных мемберов на зуботычину.

У меня одно мнение о нём, и оно ему прекрасно известно - мелкий гавнюк....

Питер- культурная столица, а шо?

ну ладно, пофлудили и будет


Женя, удали пожалуйста....

lunatik писал(а):

Женя, удали пожалуйста....

Не. За дитем малым подтирать - понимаю. За взрослыми мужиками - нет.

Онкельскронкель писал(а):

Сделай отдельную тему и перенеси туда, как было, например, с Арктиктрансом.

Дык и делай.

Одно хочу сказать. Оно хорошо со стороны, этак важно, с позиций непримеримого борца за все - че-нить заклеймить. Оно хорошо, пока сам чем-нить не займешься. В этом случае, довольно скоро начинаешь понимать разницу между тем как надо, и как оно выходит.

strannik писал(а):

Оно хорошо со стороны, этак важно, с позиций непримеримого борца за все - че-нить заклеймить. Оно хорошо, пока сам чем-нить не займешься. В этом случае, довольно скоро начинаешь понимать разницу между тем как надо, и как оно выходит.

Если это мне адресовано, так я уже не один год развиваю и торговую фирму, и производственную, и до того тоже "чем-нить", да занимался.
Поэтому про разницу понимаю.
Клеймить - не собираюсь. Наоборот - надеюсь, что владелец "магазина" выводы сделает и заработает четче, кем бы он ни был в сфере сексуальных ориентиров.

slava_z писал(а):

если разделка на капроне- летом поплавит
вообще печка в синтетике- плохо кончится

Будет плавить, вставим лист. Вобщем посмотрим. Печка нужна в основном лето/осень, когда дождь без передыха, чтоб подсушиться.

Закончил ремонт рулевого. Редуктор на мой взгляд закреплен неудачно. Конструкция: - пластина 3 мм, приварена к раме. В пластину вварены три втулки 12 мм длинной, торчат над пластиной на 3 мм (получается редуктор типа на стойках висит). Через втулки пропущены болты к редуктору.
Две втулки довольно близко к раме, одна подальше. Она со временем почти отломилась, ну и пошла трещина по пластине. Удара не было, характер износа - усталостный (по чуть-чуть гнуло, пока не сломало).

Ремонт. Варить - со стороны редуктора - поведет втулки (хотя их итак ведет, об этом ниже). Со стороны движка не залезть, места мало. Движок из-за этой фигни снимать - сильно лениво. Тупо положить под болт большую шайбу - не выйдет, втулка торчит над плитой.
Сделал промежуточную фигурную пластину толщиной 3 мм, чтоб концы втулок были заподлицо. На них еще одну пластину 3 мм с дырками под болты, вместо большой общей шайбы.
Три болта ставил 6 часов. Изматерился вконец. Втулки повело в процессе эксплуатации, встали под углом, болты не лезут, хоть стреляйся. Два ставишь, третий - бестолку.
Нахрена вообще эти втулки - непонятно, конструкция не нравится. Сложно, куча гемору и ненадежно. Надо увеличить толщину плиты до 5 мм, и просто дырки, без втулок. Под болты большие шайбы. Будет дешевле в производстве, надежнее и удобнее в плане ремонтов.

Редуктор начал гулять где-то в районе 8,5 тыс. реального пробега. Вобщем у кого восьмерки и много ездит - посмотрите на крепление редуктора. Один крутит в кабине, другой смотрит гуляет-не гуляет редуктор. Гуляет болт, который самый дальний и нижний от морды. Рано, или поздно начнется. Лучше заблаговременно положить пластины.

Оборвались крепления двух дверных стоек. Сделал новые крепления, зацепил на клепки. Потом все сфоткаю.

Поехал испытывать, был самый короткий день в Воркуте и облаков не было (такое не часто).


Все нафоткал в полдень.


Где-то часов 11.


Полтора часа назад еще темно, через полтора часа - уже темно. Самое глухое время, как куда ехать, всю дорогу по ночи.

strannik писал(а):

Нахрена вообще эти втулки - непонятно, конструкция не нравится. Сложно, куча гемору и ненадежно. Надо увеличить толщину плиты до 5 мм, и просто дырки, без втулок. Под болты большие шайбы. Будет дешевле в производстве, надежнее и удобнее в плане ремонтов.

Прежде чем ругать, нужно малость вникнуть...
Корпуса рулевого должен сидеть только на опорных точках креплений.
Если где то корпус еще имеет контакт с рамой (упирается) то могут возникнуть не нужные напряжения. И уже тогда порвется редуктор, а не его крепление.
Потому и втулки.
Так что проверь. После твоего ремонта везде по корпусу должен оставаться зазор.

Mongoose писал(а):

Корпуса рулевого должен сидеть только на опорных точках креплений.

Шайба между плитой и корпусом спасет отца русской демократии. Зато не нужно париться с ввариванием втулки и метится потом болтами.

slava_z писал(а):

Спальный мешок CampuS Adventure 500XL

Этот, может и просто XL. Тоже написано -17. Пяток ночевок при -35, пара за -40. Палатка Шторм, с внутренней палаткой. Спал в куртке, комбезе. Морда ночью всегда мерзнет, укрываешься с головой, что особенно понравилось - через этот спальник легко дышать, не душно. Один пользую года три, другой перед новым годом купил. Который новый - раза в полтора толще.