http://vezdehod-strannik.ru/

Yerlan а ты попробуй на морозе на карбюраторной машине без прогрева завести и поехать!

Yerlan расход бензина за эти полкм не мерял? Ты лучше постой 10мин на месте, погрей его все-таки, а потом полкм на 1й пониженной. Уверен что тогда и бензина спалишь меньше и машина проживет дольше без капиталки.

Ну да ладно! Я не об этом хотел написать.
Позавчера Олегу Витальевичу (ник Витальевич) из Нижневартовска пришел наконец его Странник зав.№ 133!!! С чем я его уже поздравил лично!
Машинка - близнец наших, но не совсем...
Ему завод поставил колеса с боковыми грунтозацепами!!!!


С такими колесами мне кажется машина лучше и по воде (хоть и не на много) пойдет сама и из болотной жижи веселее будет выскакивать!
Единственное "НО" - асфальт категорически противопоказан! Но Витальевич сказал, то по асфальту он у него и 1го км не будет ездить, он уже прицеп под него заказал, скоро должен прийти тоже.

в гараж Витальевич сам заехать не смог с 1го раза - помогал водитель грузовика. К машине нужно привыкать, привыкать и привыкать!!! Я по началу не то что в гараж, по 2х полосной дороге в 90градусный поворот не вписывался с первого раза!!!
В общем будем посмотреть как поведут себя такие колеса!!!

Ну вот, свершилось, появились боковые грунтозацепы. Асфальт им не противопоказан, но проверить нужно. Особенно нужно провести сравнительные испытания "лысой" и "зубастой" резины. Это, Эдуард, просьба к вам с Витальевичем.
Завод потихонечку "роет" в нужном направлении. Это радует. Жаль, мне придется пару-тройку лет подождать, резина у меня новая. А может оно и к лучшему, опыт эксплуатации будет известен
Витальевич точно отвык от сцепления, на крузаке наверное только тапок давить надо Про тяжелый руль говорить и вовсе не приходится

Эдуард писал(а):

говорит у него что-то не то со сцеплением - слишком тугое и он не может тронуться без дерганья

Я тоже привык к мягкому, на Страннике очень жестко, короткая педаль. Привыкаешь пару недель.

Эдуард писал(а):

Единственное "НО" - асфальт категорически противопоказан!

Почему? По моему, наоборот, теперь за боковины - пофиг, терется не будут.

Эдуард писал(а):

в гараж Витальевич сам заехать не смог с 1го раза - помогал водитель грузовика

Простейший тест разворота. В поле, сдаешь задом, уходишь с дороги (встаешь перпендикулярно), выезжаешь на дорогу в свою колею в обратном направлении. У меня с 5-го разу вышло

Эдуард писал(а):

Я меня даже была грешная мысль предложить Витальевичу 4 своих покрышки, а у него 4 зубастых взять - на каждом балансире спереди поставит

всегда говорил, что мужики в Сибири сильно практичные

По колесам, присоединясь к Вовкиной просьбе. Очень интересно совместная поездка и результаты.
Думаю по лету, теперь решится куча вопросов, в частности когда на полуплаву уперся в чего-то твердое, можно будет тупо спилить колесами и выйти.
По первым впечатлением для зимы - звонил на завод.
Говорят на снежной горке, ухитрились поднять машину на балансиры!

Да потому что не надо с деформациями ездить!!!,вот только маленькие колеса на это неспособны в принципе

Ну вобщем про руль все поятно, а вот со сцеплением действительно не совсем порядок. То что оно тугое - у меня такое же, но вот как ни отпускай его (плавно или очень плавно) машина резко стартует с места! С 5ти попыток я только 1 раз смог тронуться плавно, и то когда ногой практически не шевелил (машина стоит в теплом гараже). Берет в самом конце, поэтому единственный вариант - закрутить гайку штока целиндра сцепления, может тогда появится плавный ход. Витальевич завтра этим займется. Ну а если не поможет прийдется скидывать КПП и разбираться с корзиной...
Позже отпишусь по результатам.

Да уж,фотка показательная,наверно потому Анатолий Странника на Трома и поменял,что Странник нигде не застревал .Да ,и с чего ты взял,что Странник до этого места вообще теоретически добраться мог???А?