http://vezdehod-strannik.ru/

Приезжал в гости Женя Тимофеев с Нягани,вот эксклюзивное фото на фоне всех серийных роликовых вездеходов
http://trom08.flybb.ru/topic30.html

Очень заинтересовал тром-8. Весь форум не осилил, потому если такой вопрос был-не надо кидать тухлыми помидорами. Собственно в Сибири есть места, где можно проехать ТОЛЬКО по речке. Если мы едем вниз по течению-гуд, а если вверх, при скорости течения -10 км/ч и глубине более 0,65 метра, после которой тром уже плывет. А глубины бывают и по 1,5 метра, а внекоторых местах и поболее. Как-бы всякая тяжелая техника преодолевает такие препятствия без каких-либо проблем. Как быть в этом случае??? И до какой высоты загерметизирован тром???

для справок
При скорости потока реки 3м/с высота волны перед неподвижным препятствием составляет 0,45м
При этом сила сопротивления движению вперёд срставляет 4500кг на каждый квадратный метр поперечного сечения подводной поверхности машины.
У грузовика-лаптёжника площадь поперечного сечения при погружении на 1,5м составляет не менее 2-х метров квадратны (колёса+капот), что обеспечивает усилие стаскивания в 9тонн!!!

С таким сопротивлением движению полувсплывшая машина по сользкому дну уже точно вверх не поедет...))))

Видеоролик ТРОМ 8Х8.wmv

Алексей Сургут писал(а):

Видеоролик

Хорошо сделал. Не затянуто, по делу все. Только выложи не в файл, а на видеохостинг.

Снизу ролик вставил для удобства


Вот наконец температура отпустила чуть,если 25 с ветром можно считать теплом.Покатались пару часов с 4-мя гусянками ,честно искали ,где засадить машину.Застревать она не желает в снегу.Снег после морозов такой:сверху 10-15 см потверже.снизу-по пояс кое-где крупа.Снег не прессуется совсем.Впечатление такое-чем сильнее загрузишь заднюю секцию-тем увереннее едет и в горку и по прямой

Алексей Сургут
Впечатляет сильно!