http://vezdehod-strannik.ru/

Новичок писал(а):

вы сами предположили.

Дмитрий, у меня предложение. Давайте выпьем на брудершафт. По поводу движителя, ни заказчик, ни конструктор, не хотят возвращаться к этой теме. Зря конечно, но что поделаеш . Может и мы закроем? А то без них как то.

анатолий писал(а):

Давайте выпьем на брудершафт.

Давайте

анатолий писал(а):

По поводу движителя, ни заказчик, ни конструктор, не хотят возвращаться к этой теме.

А они особо и не нужны раз не хотят. Есть тема Спроси Илью. там ему не отвертеться

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Может тогда вдруг и услышите конкретный ответ...

И тут шанс есть попытать. так что если не кто не против то можно продолжить

Сухой вес 2000кг. давление на грунт при этом 0,05атм (5кПа)
Полная масса 4000кг (т.е. ГП 2000кг) давление на грунт при этом 0,1атм (10кПа)
Геометрия оболочек при нагружении не меняется, а растёт только избыточное давление в оболочках.

Поворот осуществлялся поворотом обоих движителей на 15градусов относительно рамы в каждую сторону(суммарно +-30 градусов друг к другу). Радиус поворота при этом около 14м получался по внешним точкам рамы.
Поворачиваемый конец движителя скользил по направляющим длинной боковой фермы на подшипниках, второй конец был закреплён на шарнире на конце другой (короткой) боковой фермы.

Привод поворота от ручной лебедки тросом (с даьнейшей заменой на электрическую)

Моторно-трансмиссионный отсек от стандартного легкового автомобиля без переделок. Экипаж: 1 механик-водитель, остальные пассажиры и груз.

Доставка в разобраном виде, так как по ширине ТС с СПГД был больше 4м, длина больше семи метров

Новичок писал(а):

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):
Привод поворота от ручной лебедки тросом (с даьнейшей заменой на электрическую)

Это крайне не продуктивный привод а во втором случае и мощный источник эл-ва нужен. Почему не гидравликой?

Гидравлика сложнее и дороже, что в данном случае было наиболее важным фактором.
Электролебёдка в 500Вт тащит значительно лучще, чем человек мощностью 300Вт...)

Новичок писал(а):

Каким компрессором накачивать оболочку?

При давлении в оболочке 0,1 атм нужен компрессор низкого давления и большого расхода, можно даже пылесосом надуть, правда он сильно шумит и не долго живёт...)

схему чуть позже может быть ...

Новичок писал(а):

а про выхлопные газы не думал?
.

Заполнять оболочки кислотным конденсатом не было желания...

В любом случае конкретно тот образец так и не был достроен:наполнение оболочек осуществлялось от большого стационарного компрессора, а привод поворота не был воплощён ни в каком виде...(

Владимир Дмитриевич писал(а):

М О Н И Н Л О В Щ И Н А - это проект транспортного средства для ... защиты диссертаций..., для которого ездить совершенно не обязательно...

Вы совершенно правы!
В таком виде она никуда поехать не смогла бы...
Правда, защита была намного раньше, чем создание этого прототипа.
Так что защищался я без этого эксперимента.

Владимир Дмитриевич писал(а):

Я 12 лет своей жизни отдал Советской технической науке.

И в какой отрасли вы трудились?

Владимир Дмитриевич. Мне кажется не стоит подначивать. Я не пытаюсь защить Илью. он может это сам сделать. Но думаю если проект не пошели из за этого не стоит подначивать человека. Мне кажется попытаться разобрать ошибки и понять почему так вышло намного интересней.. Хоть и рисуете вы хорошо в вашем последнем рисунке есть тех ошибка и ваш проект тоже не поедет Если конечно дых. трубка на молекулярном уровне сможет раздвигать оболочку то...