http://vezdehod-strannik.ru/

Сначала про колеса и ролик. Эти поставил, когда на спидометре было 21 тыс, сейчас 25.

По краям ламели чуток блеск содрало, по центру вообще как были. Износ по краям в райне десятых миллиметра.


Ролики не менял, прошли 25 тыс. (по спидометру)

В прошлые выходные покатались. С утра обещали ветер 21 м/с, далеко забоялись, поехали по реке (типа на рыбалку). Мужики потихоньку строится начинают, по реке балков понатыкно много, километров через 30 уже. В гости заехали...


Форпост заполярья


Снега в этом году очень мало, те кустики, которые чуток торчат, вообще-то метра три высотой. Обычно их не видно.

В домике на видном месте лежит полено, качественное, березовое и подписанное. Хозяин в день рожденья (на полтинник), свинтил из дому, поехал по реке подарки собирать. Вот, подарили

strannik
Женя , у меня "Карата" тоже дёргает,. особенно на асфальте , такое ощущение , как-будто за задницу кто-то хватает . Стоят "Квайфы" средние .

С Уважением , Алексей .

vt[fybr писал(а):

Который год машины выпускают , а слабые места устранить не могут

Леш, не все так страшно. Это место было устранено на заводе позапрошлым летом, там была ошибка (вырез в нагруженном месте), у меня сломался первым, после этого деталь переделали, с тех пор ни у кого не ломался. Вообще, из системных косяков восьмерки вылезло всего три.
- неправильные швелерки сцепки
- слабое крепление внешних щек дисков
- неудачное крепление рулевого
- малый ресурс подшипников полуоси при работе с ДАКами и высокими скоростями на дороге.
Первые два, были исправлены на заводе, после того, как отписался.

Последний - вылез у меня, в начале этой зимы (где-то на 8-ой тысяче), когда восьмерки были уже сняты с производства.

С подшипниками, пока неясно что делать. Мало информации по работе с межколесными блокировками других типов, пробуем два подшипника, тоже пока мало инфы по большим пробегам на разных машинах.

По швелерку - делал не сам (запара была), загнал в автосервис, попросил снять и наварить стенки уголком. Снимать мужики заленились, наварили по месту, причем уголок через задницу, полкой вниз, ну и сварка наверняка хреново, там неудобно по месту варить (сейчас сниму, гляну). Хватило на полтора года. Вообще, швелерок логично в запас, деталька мелкая, а без нее хреново.

vt[fybr писал(а):

Женя , у меня "Карата" тоже дёргает,. особенно на асфальте , такое ощущение , как-будто за задницу кто-то хватает . Стоят "Квайфы" средние .

Во-во. Это у тебя еще ГУР очень сильно демпфирует, а представь, как без него, какие там удары...
У меня вот эти. http://val-racing63.ru/screw.html
С ними мосты греются гораздо сильнее, чем с ДАКами, где-то градусов 60, рука долго не держит.
В начале - дергало гораздо сильнее, чем на даках, сейчас гораздо меньше, вот и думаю, что че-то там просто стирается потихоньку. Если успокоится на дороге (или хотя бы так, как сейчас), но в тундре будет хоть чуток работать - то, что надо получится. На всякий случай пока (на период обкатки блоков) - не меняю сальники полуосей, постоянно доливаю масло, грамм по 100 в неделю, чтоб свежее было.
Да, еще забыл. Похоже, чем выше давление в колесах, тем сильнее эти удары. Попробуй на дороге до 0,1 сдуваться, если колесо визуально сильно не плющит и выбег существенно не уменьшается (т.е. не начинают активно расти потери в резине и ее износ) то так и оставить.

Разобрал однако. Несмотря на малодушные поползновения некоторых членов экипажа (отрезать ее (шаровую) нахрен болгаркой) - той же болгаркой довел до ума съемник, снял за три минуты. Переделка сводится к расширению паза под палец в обычном съемнике ("коза").


Вобщем, то, что и думал. В автосервисе снимать не стали, попортили грани на гайке, идиоты, видать рожковым пробовали, пришлось гайку напильником наощупь восстанавливать.
Приварили по месту, естественно не проварили толком. Ну и нагрели, так что все колом встало.


Это вкладки, ими регулируют преднатяг кулаков. Когда новые - просто аккуратные пластинки.
Я так понимаю, что болтом так раздавить нереально (болт стоял насмерть, я сначал с ним по людски, потом озверел и свернул ему голову нахрен). Похоже результат нагрева.
Теперь вот мечик ищу с левой резьбой, как-то выкручивать нужно, не получится, тогда три варианта. Либо рассверлить на бОльший диаметр, либо купить новый узел, либо внаглую приварить конус к посадочному.

Володь, там резьба на 12 и задавило его так, что сталь поплыла (на снимке выше, стальные пластины раздавлены местами до фольги). Головку у болта скрутил, дрель там вряд ли поможет. ВД-ешки налил, денек постоит, поизвращаюсь.

boot_56 писал(а):

Женя, надо посмотреть всю конструкцию.

Дык не ломает ни у кого, последнюю, конструкцию, зачем пересматривать?
Думаю, что у меня просто результат перегрева (тепловое расширение, коробление) при сварке по месту.

В прошлые выходные катались, назад солнышко, решили по речке, так дальше, но красивше.

<object width="450" height="254"><param name="video" value="http://static.video.yandex.ru/lite/stran06/h2kd9xgcit.5126/"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="scale" value="noscale"></param><embed src="http://static.video.yandex.ru/lite/stran06/h2kd9xgcit.5126/" type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="254" allowFullScreen="true" scale="noscale"></embed></object>
Это река Уса, километров 40 на восток от города

Andrei писал(а):

У меня обрывало болт и треснули швеллера.

швелера старые, с прямоугольной выемкой возле конуса?

Andrei писал(а):

Швеллера подварили в местах концентратороа напряжения.

Нижний снял и к полкам швелерка приварил две пластины 5 мм толщиной, сплошным швом по периметру. Стоит, как новый. Верхний просто испоганили... По месту такое ремонтировать, только на "доехать"

Andrei писал(а):

На ролике появились следы корда (как на фото выше). Сколько (по опыту) можно ещё проехать? Когда заказывать новые?

По опыту, самый большой пробег вроде у меня, т.е. что дальше будет, пока неизвестно.
У меня эти следы тыщи три (реальных) назад появились, скачкообразно не растут, пока плавно, по мере износа.
Внезапного рассыпания роликов - не жду, там внутри резина сидит на металической опалубке. Скорее всего так и будет изнашиваться плавно. Решил ездить - пока ездит.

Andrei писал(а):

Есть перечень сальников и подшипников подвески?

В паспорте была спецификация, свой куда-то засунул, найти не могу.