http://vezdehod-strannik.ru/

Нашел я эти трубки в инете:

Выделил те, что подходят по диаметрам, и ниже выделил то, почему они не подходят по параметрам... А именно: температура применения до -20...

Илья, штатные шланги, стоящие на Странниках с завода не поддаются никакой логике и не попадают ни в какие таблички! Такое ... еще надо поискать!
Мне вчера для воздуха подкачки рекомендовали шланг такой: (цитата) рукав класс 3 6,3-20 атм. ГОСТ 9356-75 (Кз).
Это для умеренного климата с температурным режимом от +50 до -35. Для Севера рекомендовали поискать исполнение ХЛ.
Для своей машины буду искать именно ХЛ, у нас его найти можно но на заказ.

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

А чем тебе обычные до -35С не подходят???....При -20 ты уже не ездишь....

Ну так Илья, мы вроде как на Севере живем и погода у нас меняется по 3 раза на день! Можно утром уехать при -5 градусах, после обеда шарахнет уже до -20, а пока будешь ехать домой часа 2-3, мороз уже будет градусов 35! А если решишь заночевать, то есть шанс проснуться при -45...
А иногда и за день с -10 до -45 падает, а к следующему утру обратно. Поэтому наши синоптики - самые глубоко законспирированные синоптики в мире! Иначе им не выжить!
Мне ооочень не хочется зимовать от нескольких дней, до недели - другой в упавшем на все 8 костей Страннике с работающим двигателем из-за того что шланги подкачки на морозе сломались.

Эдуард, подскажите как вы крепите Странник на Челебинском прицепе! При подъеме в горку на 70 градусов! Или при перевозке!? Просто боюсь что у меня Странник съедет с прицепа в противоположную сторону от движения! ((((
Если фото приложите буду оч благодарен!

Евгений, лично я никак не закрепляю своего Странника на Катав-Ивановском прицепе! Во 1х у нас тут равнина и подъемов в 70 градусов просто нет, во 2х он стоит на прицепе в "капкане" и чтобы его оттуда вытряхнуть надо очень постараться!
Вот Витальевич своего закрепляет спереди и сзади к прицепу (у него прицеп другой) для чего: на наружные торцы балансиров он приварил мощные кольца, а от прицепа к этим кольца идет металлическая цепь с тальрепом (кольцо-крюк) на конце. Этим крюком цепляется кольцо на балансире и тальреп натягивает цепь.
Тальреп вот такой/такая:

НО! Главное не забыть потом зафиксировать закрутки тальрепов между собой обычными жгутовыми стяжками с крючками, иначе они на ходу от тряски раскручиваются!
Вот нашел фото с еще 08м Странником Витальевича на его прицепе (10ку он сейчас крепит так же), там есть и цепи с тальрепами и резиновые стяжки:



А вот нашел фото Серегиного варианта крепления Странника на Катав-Ивановском прицепе:


Но это было перед самым первым его выездом с этим прицепом, он тогда не знал что надо фиксирвать закрутки тальрепов резиновыми стяжками между собой, и пока доехали до места практически все цепи и стяжки были потеряны в пути. Больше он Странника не фиксировал на прицепе ни чем. Но принцип тут виден на фото и понятен.
Надеюсь помог, если будут вопросы, пишите!

Evgen001 писал(а):

Все понятно! Спасибо!

Ну и славненько!!! Рад что помог!

Эдуард! Добрый вечер! Нужна ваша консультация по доставке странника! Вы телефон свой не напишите?