http://vezdehod-strannik.ru/

А двигатель всю ночь молотит?

Небывалый писал(а):

А двигатель всю ночь молотит?

А чем ему еще заняться? Молоооотит как здрасьте!

Mongoose писал(а):

БЕнзинку рисково оставлять на холостых всю ночь молотить.
Свечи не очищаются, может и заглохнуть.

Пока ни разу такого не было. Однажды перед Нг под утро я сквозь сон услышал что двигатель "закашлял", пока поднялся и сапоги натянул, он самоизлечился и продолжил нормальную работу до рассвета!

Mongoose писал(а):

А мотор печки скушает АКБ. Я так однажды ходил за АКБ в деревню 9км.

Ну всякое в жизни бывает конечно! Никто не застрахован! Но на этот случай у меня теперь есть полудохлый 90й акум от моего Кайрона, который будет ездить со мной в морозы как запасной!

Эдуард, привет от соседа с Томской области.
Купил недавно "Странника", чуть подержаного. 13-го года.
Сейчас стоит на доделках по персональным хотелкам. К охоте готов будет.
Фотки и список переделок, позже.
Вопрос - нет ли, случаем, инструкции по эксплуатации в любом виде, лучше в электронном, сам распечатаю.
Моя инструкция на дне "лодки" с запчастями лежала и насквозь промокла, половину букв разобрать не могу.
Пробовал просить в Норд-Авто. Три раза звонил, три раза писал - не высылают. Обещают по телефону, но - не высылают.
Месяц уже пытаюсь. Не пойму в чём дело? Вроде, только хорошие отзывы о них.

Юрий 46 писал(а):

Заказал я две гусянки на странник 08, дней через 10 может придут. В конце апреля на весновке планирую испытать, отпишусь.

Прошел год. Юрий, расскажи - интересно!
Или ещё, может, кто отпишется по гусянкам. Олег с Камчатки, вроде как, тоже заказывал.

совсем замотался!!! Подзабыл про инструкцию... Сделаю!!!
Я хотел про шланги подкачки написать!
Нашел у нас в городе шланг воздушный/кислородный с температурным режимом до -45! Готов был заплатить 1000р за метр, а нашел за 55р/метр!!! Вот такой он:

Сначала взял 2 метра, поменял куски примерно по 60см, которые выходят из лодки на улицу к балансирам, соединил внутри через патрубок и хомуты. Но машина почему-то стала еще больше "падать"! Пораскинул мозгами, пришел к выводу что это из-за разности диаметров внутренних отверстий шлангов: штатного и нового

На снимке новый снизу, внутренний диаметр 6мм, штатный сверху, внутренний диаметр минимум 8мм!!! А трубка которой я их соединил диаметром 6мм + обжал крупными хомутами, отсюда и утечка воздуха!
Купил новые хомуты 8-12мм, заменил все, + намотал немного изоленты на концы трубок со стороны штатных шлангов, обжал.
Результат: Странник стоит на улице 3ю неделю, учтечки воздуха не замечено!!! Т.е. Странник внешне стоит в прежнем накачанном состоянии. Утечка возможно есть, но совсем незначительная. Это радует!!!
Для сравнения внешний вид нового шланга и штатного - обрезанного с машины:

Где какой, думаю пояснять не нужно! На ощупь новый напоминает силикон и очень мягкий, а штатный "ДЕРЕВЯННЫЙ"! Посмотрим на сколько хватит нового.

А я тебе говорил! Что сальник этот - дело десятое. Подшипник надо менять, а может сальник, который уплотняет ось балансира в рубашке моста (большой бескаркасный).

Жень, полностью с тобой согласен по всем пунктам! Но все-таки на праздниках первомайских хочу поменять опять эти гребаные сальники (все)! Я тоже тот еще лентяй, но как-то не люблю когда у машины "сопли" текут!
А теперь маааленький отчет по закрытию зимнего сезона рыбалки!
Ездили на те озера, где практически всю зиму рыбалили (на границе с Томской областью). о.Карасье.
Выехал я один в Пт примерно в 18.00 в погоню за Витальевичем, который выдвинулся после 17.00 со своим работником Серегой.
Дабы догнать их, я притопил газу своему Кайрону до 100км/ч с Странником на прицепе сзади! И где-то через 3 четверти пути до места выгрузки Странника, мой Кайрон не выдержал гонки, издал громкий хлопок под капотом, заревели выхлопы, как-будто оторвало глушитель от двигателя полностью, загорелся ЧЕК на приборке, отключилась турбина и машина перешла в аварийный режим движения!
Визуальный осмотр не выявил ничего необычного, двигатель на холостых работал нормально, течей масла нигде не нашел и поехал дальше, но уже не больше 60км/ч. Так и доехал до места разгрузки и помчался догонять Витальевича уже на Страннике:





Сначала была дорога разбитая лесовозами, а потом чисто лесная, где лесовозов не было уже много лет:

В 19.16 я догнал Витальевича, который бил дорогу по глубокому мокрому снегу:





В одном месте даже пришлось лебедить Витальевича, а потом вытаскивать ему меня из снежной каши.
В 20.44 сделали "чайную паузу", а в 21.57 добрались до искомого озера:




В 6.05 в субботу Серега поймал 1ю щучку:





А в 7.27 уже я поймал свою первую и единственную за Сб! При том что у нее был разорван бок, ободраны хвост и голова и раны были свежими! Значит есть еще монстры в этом озере!!!




Потом мы с Серегой съездили на другое озеро - Голодное, где я надеялся увидеть тетеревиный ток, но его там не оказалось. За-то по пути туда мой Странник провалился в промоину на озере, пришлось лебедить его моей ручной лебедкой:





У мужиков в Сб клевало лучше! Но погода после обеда испортилась, пошел сильный дождь до самого Вс:








В 8 утра Вс у нас уже были свои "аквариумы" с щуками: 4-мой, крупняк-Витальевича, куча мелочи-Серегин.




Лил теплый дождь, дул теплый ветер... Лед таял на глазах...



А это мой "аквариум" около 12 часов дня перед моим отъездом:

В полдень я поехал собирать свои жерлицы, а мужики еще остались рыбалить ХЗ на сколько! Я уехал домой а их до сих пор нет...
Это моя последняя 9я щучка, которая попалась в процессе съема жерлиц:



Обратная дорога скажу я вам - это полные штаны адреналина!!! Снег стал еще мягче, пятничный след практически не держал, дорогу развезло еще больше!
Сначала я сунулся на профиль в сугробы на давлении 80ед. и сразу сел на брюхо! Откапывался минут 20-30, но вылез назад:

После чего спустил колеса до 60ед. и ПОЕХАЛ!!! на лепешках на 2й и 3й пониженных старый след держал!!!
Пока я не доехал до места пятничного лебежения... Чтобы выйти с болота на профиль пришлось размотать метров 50-70 каната со стропой и буксировочным тросом, залебедить машину и в одну харю вытаскивать в час по чайной ложке... полтора часа я его вытаскивал! Вытащил! Смотал канат со тропой и повесил на дерево рядом с местом лебежения для Витальевича, т.к. у него и троса то нет! Надеюсь он увидит, бо тросы красные!
Но только я вздохнул, как подъехал к лесному ручью, который в Пт был не шире 2х метров, а сегодня он стал полноценной рекой метров 50 шириной с бурным течением!!! Фото нет, т.к. телефон уже разрядился...
Сначала хотел раздеться и плыть на тот берег, чтобы оттуда за веревку перетянуть Странника, но передумал, накачал колеса до 80ед. и поплыл... Течением машину понесло в лес, я включил 3ю повышенную на подсос обороты 10тыс. (холостые), выскочил на крышу и с крыши стал отталкиваться руками и ногами от деревьев в сторону нужного мне берега! И получилось!!! Странник зацепился за лед на том берегу, я бегом в кабину, не трогая газ покрутил рулем и он выполз!!! Какое было облегчение, не передать словами!!!
Дальнейшая дорога тоже была не легкой, но по сравнению с пройденным - рутина! На все про все ушло ровно 5 часов! В 17.00 я был возле машины, обнулил ошибку на Кайроне, погрузил Странника на прицеп, поехал домой... в аварийном режиме с ревом!
Весь вечер пытался дозвониться Витальевичу - ноль... Связи там в лесу нету, значит они еще там! Либо остались еще на день, либо...
Завтра будет ясно!!!

Эдуард, вы экстримал! )))