http://vezdehod-strannik.ru/

Эдуард писал(а):

лампа контроля и зарядка АКБ работают отлично

Эдуард, а "родной" гена какой стоял? Вот такой, восьмерочный 55 А что ли -

http://www.niva-lada4x4.ru/shop/product ... cts_id=147

Ты сам когда-то писал, что Витальевич поменял генератор на Страннике-08, поставил 80 А, от инжекторной нивы, и при этом лампа контроля заряда стала работать с точностью до наоборот. Так должно быть, если у него был до замены гена с выносным регулятором. Получается на заводе раньше ставили на Странники генератор 2106, теперь стали ставить генераторы от 2108, так?

Небывалый, ну да сейас в базе стоит именно такой гена 55й, но насколько я помню и в 08х Странниках точно такие же стояли.
А вот про Витальевича - 100 пудово интересно получилось, мне теперь самому интересно что там у него и как!!!
В Пн по плану поездка к нему в гости, заодно попробую все разузнать! + фото установки лебеди у него.

boot_56, на Планаровский фен очень похож, но все-таки не он. Планар - копия буржуйских фенов, но принцип у них всех один. Такой вариант я тоже рассматривал раньше, но русское - есть русское...
А про загазованность кабины согласен на 100%! Но я же в ней спать не собираюсь! а утром не долго ее проветрить, либо оставить приоткрытыми люки на ночь (благо они фиксируются в любом положении).
Сегодня я не стал ломать голову над замками люков изнутри и делал все намного проще, как и планировал - цепочки!;)
тут свободный ход люка на цепи

тут закрыто на штатную защелку +цепочка ( ни что ничему не мешает)


а тут правый люк кунга на цепи


И на закуску разница старых и новых колес по протектору наглядно:

старое покупал с 08м прозапас, новое 1но в ЗИПе + еще 1но тоже прозапас, а запас, как известно, ж... не помеха!

boot_56 писал(а):

Угарный газ всеравно через канал кардана попадёт в кунг, и х.з. сколько надо для "спокойного сна". Можно в жигулёвский поддон вварить трубу на проход дыма, правда для этого придётся снять двигатель.

Угарного газа для смерти вообще совсем не много надо!
Даже при полностью открытых окнах его можно нахватать от протечек выхлопа в салон.

Так что лучше с выхлопом в салон вообще не шутить...

Эдуард писал(а):

ну и поставил парно-параллельно штатные фары (желтые достались с 010м, белые остались от 08го)

Эдуард, а чего не стал менять фары на тракторные, как делал на 08?!
Ты говорил, что тракторные светят на порядок лучше штатных.

boot_56 про переделку на бензин спрошу, но в принципе 10 литров салярки на 3х дневный поход - не велика обуза.
Вот специально сфотографировал его

Про выхлопы в принципе знал, но теперь еще осторожней буду!!! Еще есть время всё обдумать и продумать. Спасибо за информацию, учту!

Небывалый, штатные фары как не светили, так и не светят по причине того, что они - ПРОТИВОТУМАННЫЕ для легковых авто! Чтобы они хорошо светили их нужно устанавливать ниже волноотбойника, т.к. на легковых они в низу бампера устанавливаются! А при высокой установке они тупо светят полосой, до которой и после ничего не видно.
Я их оставил чисто для красоты и передвижения по дорогам общего пользования, а тракторные еще не купил, как куплю, обязательно установлю!

Теперь про печку: на улице сегодня -20 в кабине жара!!! в кунге проверял, тоже очень тепло но не жара. Думаю что если заглушить нижние воздуховоды (для ног), то в кунг больше давить будет и соответственно будет жарче.

Сегодня с утра мы приварили сечку перед волноотбойником


примерились на прицепе



малость прокатился по снегу

снег сегодня - крупа, акурат как в том году когда у нас 08е отказались ехать, так вот: на давлении 80 ед. 10й тоже не пошёл! Потом я спустился до 40ед. и он пошел! медленно, печально но пошёл! на пониженной идет, на повышенной упирается, сдаешь метр назад, 3-5 метров вперед, снова упирается и так до бесконечности. На фото след где специально засадил его на пузо. Пришлось выйти убрать ногами горки между колесами и он спокойно вышел назад и пошел потом на пониженной как ни в чем не бывало (на фото видны следы от лючком на днище). Спускать ниже 40ед. смысла нет, т.к. проходимости это не прибавляет, а вот колеса начинают простреливать. что приводит к закапыванию.

На сегодня всё. Машина во дворе под чехлом



прицеп в гараже ждет обезки 4х углов, после чего можно в пампасы!

В магазинах запчастей для грузовиков есть куча разных фар и ближнего и дальнего света. Шестерочная оптика идет вместе с линзой (стеклом) и на сегодняшний день из отечественного (на сколько я знаю) самая лучшая. Вопрос только в корпусах фар под нее.
На своем 08м я не менял оптику потому что тупо времени не было на поиски. Сейчас надеюсь подберу фары получше. Может даже и ксенон в них поставлю.

Эдуард писал(а):

Вот специально сфотографировал его

Точно, это Ebershpaher Airtronic D2 на 24 Вольта, изготовленный для конвеера IVECO. Бензин или солярка: есть и за, и против. Например соляра тебе нужна арктическая или зимнюю мешать с 80 бензином - от 92 или антигелей засирается горелка, а от керосина (даже в примеси), она выгорает. Для бензина надо заказывать не только новые мозги, но и горелку.
Расположить лучше снаружи (чтобы не дырявить лодку для приёмной и выхлопной трубы) в яшике вверху, как на военных кунгах и воздух по рукавам в прицеп. Бачок с топливом пониже, чтобы не потекло самотёком в печку, если заглючит насос.
Утилизировать тепло от выхлопной трубы ни один производитель не советует.

Жень, а у меня визуально были спущены только передние (когда ниже 40 быдло), они и простреливали, а зад в это время благополучно окопался. А еще упорно не хотела включаться блокировка на РКП (это нормальное явление для всех нивовских РКП), а когда включилась, он вообще упираться перестал. Только почувствовал что упирается, рулем вправо-влево и поехал! На 08м в таком снегу такие фокусы не проходили, а причина - задирание передних колес. Тут тоже пытается, но ограничитель не дает и приходится давить колею.
Я понимаю что тупо надо было подождать чтобы воздух перетек и равномерно разошелся, но наскоряк получилось так как получилось. В первую поездку ждать не хотелось...
Если сегодня не поленюсь, то съезжу вечером посмотрю как фары в темноте светят (знаю что чуда не будет - просто интересно)!