http://vezdehod-strannik.ru/

Катаюсь по неметчине, вот сегодня попались. Покупать не стал, непонятно - зерна, али опять ютюб, в смысле плевела.
[media]http://youtu.be/IodV6vZCzzI[/media]

Универсальный термоэлектрический генератор (УТЭГ) представляет собой реактор послойного взрывного пиролиза.

Никодим, я давно такую штуку искал! Куда деньги слать?

Бл. Тут вот http://tehnoforum.com/index.php?topic=2 ... #msg186546 сегодня ещё один такой. И всех чистить надо. Их много, задолбали

Заканчивая тему магнитных тепловых насосов, подведем некоторые итоги.

Технология извлечения тепловой энергии из окружающего пространства с помощью магнитных тепловых насосов разработана в начале 20 столетия и частично отражена в патентах Н. Тесла.

Технология состоит из трех этапов.

1 этап.
Получение стоячей продольной магнитной волны, примерно такой, как показано в конце видеоролика.
Доводить дело до свечения вовсе не обязательно, воронка может быть и невидимой.



2 этап.
Обеспечение возможности поглощать энергию из окружающей среды.
Энергозависимая стоячая продольная магнитная волна способна непосредственно поглощать тепловое излучение в относительно узком частотном диапазоне.
На стыке микроволнового и инфракрасного диапазонов электромагнитное излучение начинает приобретать квантовые свойства.
Сплошная спираль электромагнитной волны рвется на отдельные пружинки – фотоны. Волна утрачивает способность отражаться от стенок магнитной воронки, но энергии фотонов пока еще не достаточно, чтобы пройти сквозь стенку.
Фотоны поглощаются воронкой, отдавая ей энергию и увеличивая ее размеры.
Фотоны коротковолнового инфракрасного излучения (ближе к видимому диапазону) обладают достаточной энергией для того, чтобы беспрепятственно проходить сквозь стенки воронки, и напрямую воронкой не поглощаются.
Для их поглощения требуется посредник (углекислого газ, пары воды и т. п.) который нагреваясь от импульсного коротковолнового инфракрасного излучения, в паузах между импульсами переизлучает в длинноволновом инфракрасном диапазоне.
Другими словами, необходимо обеспечить прерывания коротковолнового инфракрасного излучения и среду, которая будет генерировать вторичное излучение в нужном диапазоне.

Электромагнитные волны с длиной волны меньше размеров воронки и способные отражаться от стенок воронки, концентрируются у ее основания и поглощаются электродом , вызывая искрение вокруг электрода.

3 этап.
Съем энергии с магнитной воронки производится индукционным способом.
Для этого необходимо обеспечить пульсацию воронки путем внесения неоднородностей в процесс поглощения энергии.

Наряду с технологией магнитных тепловых насосов в начале 20 века была разработана и частично отражена в патентах Н. Тесла технология съема энергии с колебаний ионосферы в диапазоне сверхдлинных волн.

Эту технологию сейчас пытаются реанимировать некоторые энтузиасты, и уже появились удачные репликации.

О некоторых особенностях применения двухскатных колес с роликовым приводом на предельно низком давлении.

Пример 1.

На заднюю ось ставим колеса с глубоким протектором, а на переднюю - колеса с легким намеком на протектор. В результате получаем даже при небольших нагрузках пробуксовку ролика на передних колесах при устойчивом зацеплении на задних.
Такая компоновка при движении, например, по рыхлому снегу исключает возможность пробуксовки передних колес и нагребания куч перед задними, при этом передние колеса не оказывают сопротивления движению так, как если бы у них совсем не было привода.
Вопрос повышенного износа шин и роликов решается подбором материала сменной оболочки ролика.

Пример 2.

Все двухскатные колеса с разным протектором. Внутренние шины с глубоким протектором, наружные — с гладким. В результате значительно уменьшаем вероятность закапывания в грунт и увеличиваем возможности бокового смещения и расширения колеи.

Вывод:

Двухскатные колеса целесообразно составлять из шин низкого давления с глубоким и гладким протектором. При этом на заднюю ось колеса всегда устанавливаются глубоким протектором во внутрь (под ролик), на переднюю ось — в зависимости от условий эксплуатации.

Легкие извращения на тему трайка.

А еще наш нереально навороченный аппарат может махать крышей.



А если на заднее дышло установить вот такой парамотор, то можно даже и полетать.



Мотор мощностью 33 л.с. с тягой 90 кгс.
Для зарядки аккумуляторов во время полета вместо генератора и стартера на нем установлен PMS 100F мощностью 1.5 кВт


Крыло Lift-450