Вездеход Странник • Просмотр темы - Спроси у Ильи.

Спроси у Ильи.

Модератор: МОНИН ИЛЬЯ

Ответить

Сообщений: 1451 Пред. 1 ... 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93 ... 97 След. Страница 90 из 97

Сообщение

Автор

offline

Репутация: 0

Сообщения: 885

Зарегистрирован: 31 янв 2010, 15:07

Откуда: Москва

boot_56 14 окт 2011, 04:01

shum d писал(а):
А мажут просто силиконовым герметиком в качестве смазки.

Если силикон, то хотя бы не кислый, а нейтральный. Вообще, для набухания льна нужна какая-нибудь жидкость, желательно не вызывающая корризии.

... <embed height="100" width="100" name="plugin" src="http://www.meteonova.ru/flashinformer/100x100.swf?city=27612&cset=0" type="application/x-shockwave-flash">

Вернуться к началу

offline

Репутация: 5

Сообщения: 5924

Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57

Откуда: Москва

МОНИН ИЛЬЯ 14 окт 2011, 08:54

boot_56 писал(а):
Вообще, для набухания льна нужна какая-нибудь жидкость, желательно не вызывающая корризии.

Это заблуждение!
Лён герметизирует из-за своей собственной маслянистости. Именно по этой причине системы с антифризами со льном собирать нельзя, так как текут соединения нещадно!...под антифриз только резиновые уплотнения.
Смазка льна нужна для снижения трения при закручивании и предотвращения высыхания льна с годами. Масло тоже имеет способность испарятся...

Вернуться к началу

offline

Репутация: 0

Сообщения: 885

Зарегистрирован: 31 янв 2010, 15:07

Откуда: Москва

boot_56 14 окт 2011, 09:11

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):
Лён герметизирует из-за своей собственной маслянистости.

Воздушные магистрали уплотнять льном не пробовали? Будет держать без набухания?
Антифриз имеет повышенную текучесть с сильный мороз даже видел капельки на хвостовиках шпилек головки блока в некоторых двигателях.

... <embed height="100" width="100" name="plugin" src="http://www.meteonova.ru/flashinformer/100x100.swf?city=27612&cset=0" type="application/x-shockwave-flash">

Вернуться к началу

offline

Репутация: 0

Сообщения: 430

Зарегистрирован: 02 янв 2010, 17:27

Откуда: Украина

МВГ 14 окт 2011, 11:16

Yerlan писал(а):
зы. Сурик свинцовый - токсичное вещество (вроде как его запретили использовать в водопроводе) сейчас есть много нетоксичных паст.

Благодаря свинцовому сурику(ядовитая замазка) и льняной олифе(фунгицид) соединение получается вечным в плане поедания грибами и живностью, отсюда гигиеничность соединения и практическая нетоксичность после полимеризации олифы(вечность в плане герметичности).

Вернуться к началу

offline

Репутация: 5

Сообщения: 5924

Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57

Откуда: Москва

МОНИН ИЛЬЯ 14 окт 2011, 13:47

МВГ писал(а):
Благодаря свинцовому сурику(ядовитая замазка) и льняной олифе(фунгицид) соединение получается вечным в плане поедания грибами и живностью, отсюда гигиеничность соединения и практическая нетоксичность после полимеризации олифы(вечность в плане герметичности).

На высокой температуре краска быстро высыхает, трескается и начинает давать течь...
При этом заклеенное соединение становится практически неразборным!
Именно по этой причине никакой Олифы использовать нельзя, в крайнем случае обычное миниральное масло, которое не высыхает...

Вернуться к началу

offline

Репутация: 5

Сообщения: 5924

Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57

Откуда: Москва

МОНИН ИЛЬЯ 14 окт 2011, 13:48

boot_56 писал(а):
Воздушные магистрали уплотнять льном не пробовали? Будет держать без набухания?

Воздух держать будет, так как утечка капли воздуха никак не заметна, а вот капля воды висит и мозолит глаза...)))

Вернуться к началу

offline

Репутация: 0

Сообщения: 885

Зарегистрирован: 31 янв 2010, 15:07

Откуда: Москва

boot_56 14 окт 2011, 15:52

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):
Воздух держать будет, так как утечка капли воздуха никак не заметна, а вот капля воды висит и мозолит глаза...)))

Это уже что-то от Платона "весь мир - это мир моих ощущений", или от Чука-Гека "если мама спросит про телеграмму, то мы ей расскажем"...
Дедовские методы хороши, но у дедов не было других :mrgreen:

:mrgreen:

... <embed height="100" width="100" name="plugin" src="http://www.meteonova.ru/flashinformer/100x100.swf?city=27612&cset=0" type="application/x-shockwave-flash">

Вернуться к началу

offline

Репутация: 0

Сообщения: 205

Зарегистрирован: 04 ноя 2008, 20:42

Откуда: Свердловская обл.

shum d 14 окт 2011, 19:27

boot_56 писал(а):
Воздушные магистрали уплотнять льном не пробовали? Будет держать без набухания?

Я тут летом литров по 100 с отстойника каждый день сливал :razz:

:razz:

сварганили его по причине избытка воды в сжатом воздухе.

Дмитрий.

Купили твое счастье?
Укради его!!!

Вернуться к началу

offline

Репутация: 0

Сообщения: 885

Зарегистрирован: 31 янв 2010, 15:07

Откуда: Москва

boot_56 15 окт 2011, 08:03

Воздух обычно осушают, а то зимой магистраль забьётся инеем.

... <embed height="100" width="100" name="plugin" src="http://www.meteonova.ru/flashinformer/100x100.swf?city=27612&cset=0" type="application/x-shockwave-flash">

Вернуться к началу

offline

Репутация: 0

Сообщения: 430

Зарегистрирован: 02 янв 2010, 17:27

Откуда: Украина

МВГ 15 окт 2011, 08:21

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):
На высокой температуре краска быстро высыхает, трескается и начинает давать течь...

При этом заклеенное соединение становится практически неразборным!

Именно по этой причине никакой Олифы использовать нельзя, в крайнем случае обычное миниральное масло, которое не высыхает...

Этому методу уже много лет, для своего времени и целей он хорош, со временем появляется что-то лучшее.

Вернуться к началу

offline

Репутация: 0

Сообщения: 995

Зарегистрирован: 07 янв 2008, 15:51

Yerlan 19 окт 2011, 00:27

просто сурик с олифой делал соединение герметичным и РАЗБОРНЫМ

Не путать с краской. Краска как бы та же бочка с мёдом но в ней ложка дёгтя. которая полность всё меняет.

В двух словах - если есть возможность свалить в комфортную страну с мягким климатом то, делайте это не раздумывая.

Вернуться к началу

offline

Репутация: 0

Сообщения: 995

Зарегистрирован: 07 янв 2008, 15:51

Yerlan 19 окт 2011, 00:32

Ещё одна проблема в полной не эстетичности. Представьте сантехник наматывает лён потом мажет краской потом этими же руками хватается за газовый ключ потом снова за лён и т д. и так целый день
зы
тут поневоле забухаешь.

В двух словах - если есть возможность свалить в комфортную страну с мягким климатом то, делайте это не раздумывая.

Вернуться к началу

offline

Репутация: 0

Сообщения: 885

Зарегистрирован: 31 янв 2010, 15:07

Откуда: Москва

boot_56 19 окт 2011, 05:16

Yerlan писал(а):
Представьте сантехник наматывает лён потом мажет краской...

Лучше наоборот, сначала "краску", потом лён - руки почище будут, но не более того.

... <embed height="100" width="100" name="plugin" src="http://www.meteonova.ru/flashinformer/100x100.swf?city=27612&cset=0" type="application/x-shockwave-flash">

Вернуться к началу

offline

Репутация: 5

Сообщения: 5924

Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57

Откуда: Москва

МОНИН ИЛЬЯ 19 окт 2011, 08:59

boot_56 писал(а):
Лучше наоборот, сначала "краску", потом лён - руки почище будут, но не более того.

В итоге просто мажем краской, а лён не мотаем, чтобы руки не пачкать и лён не тратить...когда краска высохнет, то соединение держит....Вот итог страховочных действий....(((

Yerlan писал(а):
просто сурик с олифой делал соединение герметичным и РАЗБОРНЫМ

Именно такое сочетание олифы с пигментом и называют МАСЛЯНОЙ КРАСКОЙ!!!
Она действует как клей именно из-за способности ВЫСЫХАТЬ!!!
А клеевые соединения никогда ещё не назывались разборными....(((

Вернуться к началу

offline

Репутация: 0

Сообщения: 995

Зарегистрирован: 07 янв 2008, 15:51

Yerlan 19 окт 2011, 14:04

По идее замотать можно чем угодно хоть резинкой от трусов или как я однажды от безысходности мотал полиэтиленовой плёнкой.
Краска может годами не высыхать - бывало разбираешь старое соединение а оно липкое. А вообще смысл краски это - смазка. Лён можно и вазелином и солидолом намазать лишь бы легко крутилось. У нас санттехники батарею монтируют при помощи ленты ФУМ вместе со льном! Соединение не бежит и легче собиратеся разбиратеся чем просто голый лён и не пачкаешь руки как с обычной смазкой.

В двух словах - если есть возможность свалить в комфортную страну с мягким климатом то, делайте это не раздумывая.

Вернуться к началу

Сообщений: 1451 Пред. 1 ... 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93 ... 97 След. Страница 90 из 97

Ответить

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0