http://vezdehod-strannik.ru/

Ну так склеить их слегка(покрышку с камерой)да и дело с концом.На тот же двух сторонний скоч.

[quote="strannik"][quote="Алексей СКМ"] Летом поневоле придется покататься (у нас этого добра много). Отпишу подробнее.

Больше вездеходов,хороших и разных!!!

Алексей СКМ писал(а):

Больше вездеходов,хороших и разных!!!

Это правильно. Кстати, ребята, тягу не пробовали померить на своих аппаратах?
Чего-то Евгений пропал, не встрял часом на рыбалке? Вроде не один поехал.

slava_z писал(а):

а все же трехкорпусный странник, 12*12, с движком в среднем отсеке...

А на переднюю секцию трубу с дымом
Вот дорастем до автоматической/гидро/электро.. короче управляемой коробки - там на многое руки развяжутся. А вообще, трансмиссия простой получается, можно как у Литвины. Как поворачивать будет - непонятно, если просто сцепка - возможно складывание.
Еще, нужно будет одну из сцепок вертикально ломать. Иначе средняя секция на рельефе в воздухе будет.

теперь понятно
рядом ехать можно, но всех так и тянет в колею

Алексей СКМ писал(а):

Тростниковые болота- штука серьезная,у на такие тоже есть.Тром затачивался именно под такие места,поэтому за время клипа я там раза 3 туда-сюда смотался,

На скорость по тем клипам не стоит ориентироваться. За руль я впервые перед самым болотом сел. До этого минут десять круги по полю.
Машина незнакомая, да еще чужая. Сразу в болото, видимость нулевая, тростник стеной. Поначалу вообще полз практически на холостых.
Когда в окно входил, так еще и сцепление придерживал, все ждал, когда в воду ухну (как на гусянках). Так и не дождался Не заметил, что уже плыву.
Это в конце уже ехал поувереннее. Хотя и там скорость не впечатляла, больше 7 км/ч не выходило, грунт очень мягкий, тростник еще мять нужно, а старые колеса сильно не спустить, ролик начинал буксовать, прижима не хватало. На новых колесах, нормально тянет даже на 0.05 атм, километров 10-12 должен пойти. А больше по тростникам никто и не ходит. Нифига не видно куда едешь.

:lol: Зато зимой ,на снегу-ну прямо скажем-так себе

А на хорошем снегу, даже у снегоходов проблема встать, чтоб потом тронуться можно было, а не в сугробе бултыхаться.
71-й бывает на брюхе ползет, под три литра на км. А на горку целую трассу набивать приходится. Тут, разве что ратракам раздолье. Но на них кроме снега - никуда.
Виталий рассказывал, на экспедиционных Литвинах, камеры практически до ободов спускал (метровый лапоть по ширине выходил), чтоб хоть как-то ехать.
Я к тому, что если хоть как-то по снегу без наста идет - перекрестись и считай, что _вездеход_ - построил.

Мужики всем привет! Я тут пропал не надолго. После рыбалки сразу уехали на Приполярный Урал, в Саранпауль, потом до Усть-Пуйвы. Устроили себе небольшое приключение. Хотели на г.Неройка забраться. Но не пустила нас гора. Я всю жизнь на севере живу, столько снега не видал. Ездили на трех УАЗах, две шнивы и ниссан пикап. В Саранпауле ждал Василич, который летом с нами на МТЛБ ездил. От Усть-Пуйвы на нем поехали. За день из 40км смогли пробить только 9. МТЛБ как подводная лодка в снегу ехал. Времени и денег дальше пробиваться не было, поэтому повернули назад. В Саранпауле попали на день оленевода. Короче оторвались классно. Фото подготовлю и выложу.
Да надо еще про поездку на рыбалку рассказать. Блин экстрим сплошной был. Мой вездеход сломался, это отдельная история. Тоже фотки подготовлю подробней расскажу.