Вездеход Странник • Просмотр темы - Тром 8

Тром 8

Модератор: Алексей Сургут

Ответить

Сообщений: 1310 Пред. 1 ... 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23 ... 88 След. Страница 20 из 88

Сообщение

Автор

offline

Репутация: 0

Сообщения: 1474

Зарегистрирован: 17 фев 2008, 03:18

Slava K 29 окт 2008, 09:54

МОНИН ИЛЬЯ
ясное дело, и что покрышка диктует конструкцию ролика.
Вопрос в том - возможно ли сделать ролик так, что бы уменьшить напряжения. Может быть достаточно подобрать угол и форму шеврона ролика? Использовал они ее сурово - по завалам, значит на больших нагрузках. Возможно просто тупо газовали дабы перескочить бревна и покрышка "стреляла" от прокручивания ролика. Есть вариант, что и покрышка "не та"... И, соответственно покрышку другую подбирать(со всеми вытекающими)? Проходимость даром не дается.

PS по мне так - ролик увеличивать.

Вернуться к началу

offline

Репутация: 5

Сообщения: 5924

Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57

Откуда: Москва

МОНИН ИЛЬЯ 29 окт 2008, 10:59

Это опять про чёткое понимание ТТХ конкретной машины.
У танка тоже записана преодолеваемая стенка 1м, т.е. до середины ленивца.
Но то, что возможно один раз, вовсе не означает возможность долговременной эксплуатации в таком режиме.

Так и здесь: замордовали тром8 ездой по непрерывным завалам!
Надо признать, что тром8 не уневерсальный вездеход, а скорее колёсный болотоход со способностью выходить на крутые берега.

Такие шины просто не выдерживают задаваемых им перегрузок на пересечёнке с буреломами, а на болотах нагрузки гораздо мягче и без рывков-ударов!

Вернуться к началу

offline

Репутация: 0

Сообщения: 1214

Зарегистрирован: 04 май 2008, 14:11

Откуда: карелия

Новичок 29 окт 2008, 12:42

А какой пробег шин? получается что колеса Странника по качеству лучше чем те которые вам поставляют с завода? вы сдали вездеход без водителя. может имело смысл вам своего представителя за руль. тем более что геологи не имели опыта вождения данной машины. а наверно гоняли на ней как на гусках. Наверно имеет смысл в дальнейшем сделать видеоинструкцию по эксплуатации для чайников. что можно а что не стоит делать. Хотя вы олучили опыт эксплуатации тем клиентом который и будет в дальнейшем покупать ваши машины.

С уважением.Дмитрий.

Вернуться к началу

offline

Репутация: 8

Сообщения: 1978

Зарегистрирован: 27 июн 2008, 17:16

Откуда: г Сургут

Алексей Сургут 29 окт 2008, 17:52

Slava K писал(а):
Получается что косой шеврон ролика тянет в разные стороны. К тому же в какие то моменты, вероятно, оказывается, что вся нагрузка передается через один "зуб".
Тут наверно грозит - увеличение длины линии зацепления, увеличение диаметра ролика, изменение угла шевронов на ролике.
Как Вы думаете?

Думаем всяко,надеемся на новую резину,аналогов по проходимости и надежности у техники практически нет,за неделю мордования машины-не считая колес-1предохранитель-вообще не в счет.

8 колесные плавающие вездеходы,производство и аренда http://trom8x8.ru/

Вернуться к началу

offline

Репутация: 8

Сообщения: 1978

Зарегистрирован: 27 июн 2008, 17:16

Откуда: г Сургут

Алексей Сургут 29 окт 2008, 17:59

Новичок писал(а):
А какой пробег шин? получается что колеса Странника по качеству лучше чем те которые вам поставляют с завода? вы сдали вездеход без водителя. может имело смысл вам своего представителя за руль. тем более что геологи не имели опыта вождения данной машины. а наверно гоняли на ней как на гусках.

Гонял наш водитель,пробег шин 150 моточасов-больше 1000км всяко.

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):
Так и здесь: замордовали тром8 ездой по непрерывным завалам!
Надо признать, что тром8 не уневерсальный вездеход, а скорее колёсный болотоход со способностью выходить на крутые берега.

Мордовали-не то слово,но надо было понять,на что способна машина-надо сказать-не только меня впечатлило :grin:

:grin:

Slava K писал(а):
ясное дело, и что покрышка диктует конструкцию ролика.
Вопрос в том - возможно ли сделать ролик так, что бы уменьшить напряжения. Может быть достаточно подобрать угол и форму шеврона ролика? Использовал они ее сурово - по завалам, значит на больших нагрузках. Возможно просто тупо газовали дабы перескочить бревна и покрышка "стреляла" от прокручивания ролика.

Так и было,Рекомендация с завода шин-вращение поменять в другую сторону-сделаем первым делом,резина направленная,а ролик ее крутит против шерсти-еще и это добавило,возможно

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):
Есть подозрение, что дело не в ролике, а в тангенциальной конструкции шины при чисто радиальном нагружении, и при ярко выраженных концентраторах напряжений в виде мощных грунтозацепов.
Для внешнего привода колеса роликом нужна мягкая тонка радиальная шина.
Это моё мнение...

Очень будет жаль,если так ,впрочем пугать мы друг друга очень любим :lol:

:lol:

8 колесные плавающие вездеходы,производство и аренда http://trom8x8.ru/

Вернуться к началу

offline

Репутация: 5

Сообщения: 5924

Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57

Откуда: Москва

МОНИН ИЛЬЯ 29 окт 2008, 18:04

По гусеничному стандарту 1000км пробега он честно откатал!

Вернуться к началу

offline

Репутация: 8

Сообщения: 1978

Зарегистрирован: 27 июн 2008, 17:16

Откуда: г Сургут

Алексей Сургут 29 окт 2008, 18:11

Да мало,хочу минимум 10 тыс км,ну хоть 5 тыс .Меньше-Странники засмеют. :grin:

:grin:

8 колесные плавающие вездеходы,производство и аренда http://trom8x8.ru/

Вернуться к началу

offline

Репутация: 0

Сообщения: 252

Зарегистрирован: 24 сен 2007, 06:51

Откуда: Иркутск

rowero 29 окт 2008, 21:28

По моему,качество самой резины не очень...не элластичная она,кажется,не выдеривае растивающих нагрузок.Хорошо бы её с легковой импортной и нашей резиной сравнить.Срезать с них по маленькой полоске без заусенцев и по растягивать в руках,посмотреть, на сколько удленняются и при какой нагрузке рвутся.

Але ное-ностро алес.
Что означает:ежеле один человек что то сделал,другой это завсегда разобрать сможет.(к\ф"Формула любви")

Вернуться к началу

offline

Репутация: 0

Сообщения: 1368

Зарегистрирован: 17 апр 2007, 04:51

Откуда: Билибино, Чукотка Странник-06/№29

slava_z 29 окт 2008, 23:36

150 часов это 1500 км на газушке дизельной
проверено неоднократно сравнением счетчика м/ч и одометра
причем по относительно ровному
по завалам- больше

по напряженности работы- тем более
по завалм она бы просто столько не прошла
сначала поломать все торсионы, а потом начнет лопаться лодка

Да мало,хочу минимум 10 тыс км,ну хоть 5 тыс .Меньше-Странники засмеют.
это вряд ли
там тоже узел сочленения пошел рваться
какой груз возили? какая скорость средняя отходила?

Прошу всех в профиле указать: регион, модель/зав № Странника-
а то техника разная, места разные- но мнение единственно верное

Вернуться к началу

offline

Репутация: 0

Сообщения: 250

Зарегистрирован: 09 янв 2008, 10:39

Откуда: Москва

Uha 29 окт 2008, 23:54

150 часов как я понял общий пробег? У геологов за неделю - это он круглосуточно должен был молотить.

Вернуться к началу

offline

Репутация: 0

Сообщения: 1368

Зарегистрирован: 17 апр 2007, 04:51

Откуда: Билибино, Чукотка Странник-06/№29

slava_z 30 окт 2008, 00:08

да, чето я не вкурил?
150 моточасов за неделю?
в 5 раб днях всего 120 часов

Прошу всех в профиле указать: регион, модель/зав № Странника-
а то техника разная, места разные- но мнение единственно верное

Вернуться к началу

offline

Репутация: 8

Сообщения: 1978

Зарегистрирован: 27 июн 2008, 17:16

Откуда: г Сургут

Алексей Сургут 30 окт 2008, 07:26

150 м/ч всего,у геологов 45 часов,груз у геологов небольшой,в основном налегке

rowero писал(а):
По моему,качество самой резины не очень...не элластичная она,кажется,не выдеривае растивающих нагрузок.Хорошо бы её с легковой импортной и нашей резиной сравнить.Срезать с них по маленькой полоске без заусенцев и по растягивать в руках,посмотреть, на сколько удленняются и при какой нагрузке рвутся.

Корд не держит,к резине вопросов нет.

slava_z писал(а):
там тоже узел сочленения пошел рваться
какой груз возили? какая скорость средняя отходила?

Узел у нас пока нормально,средняя скорость у геологов-5-6 км час,быстрее по профилям не получается.

8 колесные плавающие вездеходы,производство и аренда http://trom8x8.ru/

Вернуться к началу

offline

Репутация: 8

Сообщения: 1978

Зарегистрирован: 27 июн 2008, 17:16

Откуда: г Сургут

Алексей Сургут 16 ноя 2008, 16:53

Еще сделали новые облегченные диски,в сборе весят 17 кг,самые первые весили 29 кг,а если на 8 колес?
Скорее всего будем переделывать балансиры, эти тяжелые и слабые получились,обязательно на каждое колесо поставим кран-на ночь закрывать будем,трудно систему низкого давления герметичной сделать.

Последний раз редактировалось Алексей Сургут 03 фев 2010, 21:37, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу

offline

Site Admin

Репутация: 15

Сообщения: 6940

Зарегистрирован: 16 апр 2007, 12:42

Откуда: Воркута

strannik 16 ноя 2008, 18:02

Скорее всего будем переделывать балансиры, эти тяжелые и слабые получились,обязательно на каждое колесо поставим кран-на ночь закрывать будем,трудно систему низкого давления герметичной сделать.

В чем трудности, утечки через соединения шлангов?

С уважением, Евгений.

Вернуться к началу

offline

Репутация: 8

Сообщения: 1978

Зарегистрирован: 27 июн 2008, 17:16

Откуда: г Сургут

Алексей Сургут 16 ноя 2008, 20:40

Скорее через штатные сальники,думаем пока.

8 колесные плавающие вездеходы,производство и аренда http://trom8x8.ru/

Вернуться к началу

Сообщений: 1310 Пред. 1 ... 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23 ... 88 След. Страница 20 из 88

Ответить

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0