http://vezdehod-strannik.ru/

Илья-а по оси вот эта сцепка как скручиваться будет ,ежели без излома гидроцилиндра???

Дмитрий-это уж черезчур

Не,у Лося я надысь вживую смотрел-тоже не сахар,но попроще твоего

Алексей Сургут писал(а):

Дмитрий-это уж черезчур
_________________

Если присмотреться , то ничего сложного там нет, кроме дополнительной функции управления углом скручивания....либо это крутильный амортизатор...

Саня писал(а):

Эта сцепка пол нового Трома стоить будет.

Да,как нибудь попроще надо.

Я всё понимаю, а если подойти элементарно, не заморачиваясь, как у Алексея было с год назад, когда к Тром-4 активный прицеп прилепил, то есть две половинки простой серьгой сцепить с минимальными зазорами, на 3 степени свободы, одну рулевую тягу, одну тягу сверху между секциями, чтоб только в случае необходимости её блокировать, а в обычном режиме, чтобы была, и нагрузка на неё будет не такая уж и большая, конкретные размеры и расположение уже по месту смотреть надо?

Похоже-так как на активном прицепе было-так и сделаю,только на рулевых пальцах Камаза.

Думал-но как-то нелогично это,поворотные гидроцилиндры не от чего отталкивать,постоянно выламывать будет при перегибах.Впрочем решение есть-и уже почти закончили сборку всей этой лабуды-остановились на Витязе-такая сцепка будет,но не на шкворнях,а на камазовских рулевых пальцах-штука крепкая,маленьким вездеходом не сломать