http://vezdehod-strannik.ru/

Уважаемый Илья Алексеевич, подскажите пожалуйста как подсчитать (хотябы примерно) потери на деформацию колес из камер? Понимаю, что факторов влияющих на эти потери мягко-говоря "дофига", но всё же. Хоть примерно - каков порядок? Давление в камере допустим взять соответствующее деформации 1/4 профиля...

Проще померить сопротивление качению непосредственно.

Может оно и так, но для этого как минимум надо иметь готовое колесо и достаточно точный "измеритель"... ну и ещё исхитриться нагрузить его в упрощенном варианте.
А хотелось бы сначала посчитать, подобрать передаточное поточнее, а потом уж и строить (материал закупать)

Посчитать - это умом тронуться можно, и всё равно без гарантии ....

Ей богу, мне проще трёх-этажную формулу несколько раз пересчитать с разными значениями переменных, чем заниматься экспериментами около съемной ракушки )))))) Вы ж знаете как у нас с этим в Москве

Но всё-равно спасибо. Буду "изобретать" колесо ))))

Alfox писал(а):

Может оно и так, но для этого как минимум надо иметь готовое колесо и достаточно точный "измеритель"... ну и ещё исхитриться нагрузить его в упрощенном варианте.
А хотелось бы сначала посчитать, подобрать передаточное поточнее, а потом уж и строить (материал закупать)

Я знаю ценность всех этих стандартных формул для нестандартных новых изделий....Поэтому мне было проще потратить деньги и собрать самому раздутые колёса Шароката из Трекольных колёс, чтобы покатать их живьём на разных давлениях и нагрузках.
В реальных режимах движения потери в самом колесе ничтожны, в сравнении с сопротивлениме снега и болота, а на асфальте низкое давление с большими потерями не требуются вовсе.
Так что делать расчёты трансмисси для сверхлёгких ТС с камерами можно только по преодолению склона заданной крутизны, игнорируя потери в камерах.

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Alfox писал(а):

Уважаемый Илья Алексеевич, подскажите пожалуйста как подсчитать (хотябы примерно) потери на деформацию колес из камер? Понимаю, что факторов влияющих на эти потери мягко-говоря "дофига", но всё же. Хоть примерно - каков порядок? Давление в камере допустим взять соответствующее деформации 1/4 профиля...

Посчитать - это умом тронуться можно, и всё равно без гарантии ....

Проще померить сопротивление качению непосредственно.
Накаченную камеру нагрузить и прокатить по ровному асфальту с замером тяги на крюке.
Ответ получишь сразу и в реальной цифре.
Деформации камер на асфальте будут максимальными, в сравнении с болотом или снегом.

Не питайте илюзий это полная чушь.
но с динамометрами по болоту побегайте мышцы накачаете.
полный абсурд. Енергию на смятие асфальта тратить не надо. а вот снег?
камера практически всегда успевает упруго отработать, покрышка нет. для камеры на расход существенно влияет только мороз.
Илья у тебя сколько было машин на камерах ?

dil писал(а):

На Луноходах я спрашивал о не традиционных способах преодоления жудких препятствий, меня не поняли (мож и правда дурак). Или просто вылезти из болота или забраться на ступеньку.

Это вполне разумный и актуальный вопрос.
Для его решения используют шасси с изменяемой геометрией, когда одна ось тормозится, а вторая едущая ось подталкивается за счёт раздвижения самой рамы неким силовым приводом (например, гидравликой или троссовым, как на подъёмниках в метро на станциях), получается своеобразная мощная короткоходовая лебёдка внутри машины.

Можно ещё бульдозерный отвал на телескопических раздвижных балках повесить для того же эффекта на обычное авто.

Только всё это сложно и дорого....(

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

(например, гидравликой

Тогда уж может лучше лапу какую-то сзади, толкающую? А то раздвигание рамы кажется сложновато...

Господа, nrgizer и МОНИН ИЛЬЯ, я Вас обоих уважаю, но вопрос задал одному из вас только из-за названия темы ))))
Вы очень тщательно и с разных сторон "обсосали" мой вопрос (правда в весьма специфической форме ). И прочитав всё это, я понял - мой вопрос ещё более дурацкий чем мне казалось и поэтому он растворился сам собой. За что Вам обоим огромное спасибо - избавили меня от необходимости бегать с динамометром (которого у меня нет) не только по болоту, но и по асфальту )))))

PS Вы только не поубивайте друг друга, потому что в ваших перепалках полезной инф-ии ЗА-ВА-ЛИСЬ!!!

Спасибо.