http://vezdehod-strannik.ru/

Шины выдержат, если Вы будете а) поддерживать внутреннее давление в шине б) не превышать скорость. Если опасаетесь за износ шины на асфальте, берите шину с универсальным протектором.

На другом форуме Александр Золотницкий писал, что "шина 1300х700-21 отработала на диске Трэкол, с нагрузкой 550кг при давлении 0.5 бар порядка 5000км (80% по асфальту со скоростью 60км/ч)." (с). Также у них есть шины, прошедшие по 20000 км.

У нас на стендовых испытаниях шины выхаживают по 15000-20000 км без видимых разрушений, но на стенде условия близки к идеальным (постоянная скорость, постоянное давление). Мы бы и дальше крутили шину на стенде, но, увы, они нужны для других испытаний...

Erlan писал(а):

Какие преимущества у пружины с большим диметром?

Если они ещё и весят одинаково, то никакой разницы для тебя между ними нет.
Используй ту, которая тебе удобней в твоих условиях.

Erlan писал(а):

Как мне кажется у пружины с большим диаметром больший ресурс (неуверенным голосом)

Тут надо ещё добавить неизвестные параметры: марка стали, характер термообработки, качество прокатки исходного прутка, диаметр прутка, число витков пружины, предполагаемый режим нагружения, условия работы, качество финишной отделки и антигорозионной обработки...и т.д., - а вот уж потом можно делать заключения о возможно большем ресурсе!...)))

Erlan писал(а):

Когда сталевара с прашивают какая марка стали сейчас будте, он отвечает КВ - какая выйдет.

совершенно верно!...особенно если лаборатория третий день пьёт в полном составе не просыха.......)))
Так что в таких условиях судить о сравнительном ресурсе пружин возможно только доломав обе на одной и той же машине....

Erlan писал(а):

Недавно мне в руки попался чертёжик (надписи на английском). Так вот там как-то странно были сделаны проекции. Виды; фронт, сверху, справа. У нас сейчас так же? или это особенность забугорного ЕСКД.

Сейчас в эпоху компьютерного моделирование отображение объёмных предметов не по упрощениям ЕСКД выполняется, а в реальном видимом ракурсе с любой необходимой точки зрения.
Так что про каноны ручного черчения уже можно начать забывать...)))

В данных условиях на изгиб несомненно прочнее квадратный замкнутый профиль...но он и тяжелее...(((

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

прочнее квадратный замкнутый профиль...

Скорее жестче, насчёт прочности - бабушка надвое сказала, т.к. круглую трубу можно безболезненно согнуть на бОльший угол, чем квадратную.
P.S. Как я ненавидел сопромат... Киносошвили век не забуду (учебник был такой). Запомнил, как преподаватель настойчиво объяснял, что "современные" башенные краны варятся из трубы, а не уголка именно по причине устойчивости к деформациям. И дышла у "новых" камазовских прицепов тоже из трубы по этой причине.