http://vezdehod-strannik.ru/

strannik писал(а):

80-ый дешевле, но расход больше, шило на мыло короче, плюс гробишь движок. И возить с собой нужно больше._________________

Уже проверено и потверждено!!! А Странник уже на ремонте!

Паш, там уже электронное. Есть разные системы усиливающие искру, т.е. будут работать убитые свечки, может чуть лучше заводка. Оно тебе актуально?
Вот тягу на низких, за счет того, что там нужно градусов на 5-7 зажигание раньше - да, интересно, что и решает октан корректор. Давануть посмелее, без цокотания - тоже. Движок не подогревать (холодный от горячего лучше на передачу тянет). Отсюда и думаю про две этих хреновины.

Павел22, у меня тоже травит. Пока не знаю где именно, но сегодня покатался от души прогрел машину на ходу, стало заметно меньше травить. Будет время загоню в большой теплый гараж и буду намыливать все стыки и шланги.

Да, вдогонку. Попробуй все трубки пережать, посмотреть, что будет. Если сальник - покажет где.

Павел22 писал(а):

Проверенно

Как проверял? Единственный способ проверки, для такого утверждения - увидеть пузырьки на осях внутренних сторон всех колес.
Паша, вероятность, что все 8 сальников отказали сразу - очень мала. Я бы всеж копал в другую сторону. Если думать на износ, то тоже непонятно. У меня на спидометре 14300. Колеса за неделю спускают наполовину.
По сальникам, у мужиков при мне лопнула пружинка, но там спускает очень шустро и слышно (с внутренней стороны колеса).

Ещё при езде по слусу (снежно-водяная каша на речках) Странник сильно обмерзает, балансиры в особенности, резину деформирует так, что она вылезает чуть ли не на пол ролика наружу! Льда в гараж привёз кг 200 примерно сколько по дороге отресло незнаю!

Тоже по разному. Вчера около километра шел по наледям и воде (по ручью в ущелье лазил). Вообще не обмерзло. А в начале зимы, на пухлом снеге между колесом и балансиром как тормозные колодки. Как сбивать - писал, от центра балансира. Надо бы еще паялкой попробовать чуток погреть балансир, думаю само отвалится.
Да, ДАКи сейчас дергают постоянно. На конфе ДАКов, сказали что это один из признаков износа. Вобщем, не знаю, толи последствия эксперимента со скоростью, толь просто пора им пришла. Пока езду также. Крейсерская на дороге 130.

Эдуард писал(а):

Ты когда ДАКи ушатаешь за счет завода чтоли их менять будешь? Не думаю. Тогда в чем причина твоего стремления их ушатать?

Я два купил на ниву, еще до Странника. После Странника, на ниве практически не езжу (по городу только), не интересно, а даки катаются в Страннике. Задача не ушатать. У нас нет возможности использовать прицеп и появилась дорога на север, со временем будет на юг. На дороге нет никаких населенных пунктов. совсем. Прицеп и тягач бросить негде. Вот пытаюсь понять, что будет со странником, если его гонять на уровне Трэкола. В принципе, особо последствий страшных не вижу, даки уже лежат, ну, убью мосты - 15 тыс. Фигня, переживу. Зато ясность будет.

Эдуард писал(а):

Просто пытался понять что (не дай бох) меня может ждать впереди

Вот я собственно и пытаюсь вперед глянуть
Непонятно, что у Паши с сальниками. У наших такого вроде не наблюдалось (кроме облома пружинки).

У меня мартовская (в конце пришла). Шланги вроде нормально, последний раз с месяц назад смотрел. У тебя где потрепались?

Эдуард писал(а):

Надо в теплый гараж и мылить, мылить, мылить...

Попробуй хотя бы 4 шланга пережать, хоть узнаешь, какой балансир садится.