http://vezdehod-strannik.ru/

Электросборки - это металлические ящики в человеческий рост внутри которых много оголенных проводов, рубильники, сопротивления и т.п. В основном они на электростанциях стоят в отдельных комнатах - электрощитовых. Короче если есть знакомые электрики, то пробуйте добыть через них.
Насчет лебедок я не помощник, т.к. себе не ставил и не собираюсь. У меня есть ручная лебедка советских времен (где-то в моей теме есть ее фото), мне ее хватает.

эльбрус писал(а):

Просмотрел ваш форум. А это обязательно в вездеходе всё переделывать? За ТАКИЕ деньги нельзя сразу качественно изготовить? Судя по вашей страничке вы не проехав и четырех тысяч половину заменили, другую переделали на свой лад. То есть как я понимаю, все эти ремонты и переделки надо включать в стоимость и учитывать при решении купить этот вездеход. А вы не подсчитывали во сколько он в итоге вам обошелся? И во сколько если не секрет?

Когда вы покупаете классический Жигуль 2104 за 183т.р. вы не считаете, что через 100тыс.км. вы сожжёте бензина и масла на 300-400т.р., то есть в два раза больше цены нового авто???

Техника вообще весьма затратная штука...
Так что если у вас нет ЛИШНИХ денег или коммерческого бизнес-плана с применением этого ТС, то никакой моторизованной техники лучше не покупать.

Эльбрус, не надо ругаться! Каждый волен выражать свое мнение!
У меня Странники тоже "в поле" не ремонтировались никогда, а всегда только ездили! Насчет поменял половину - не совсем верно. Касаемо мелочевки - да! Но эта мелочевка не из ряда запчастей ходовой части машины. Сам принцип и конструктив машины меня устраивает полностью, иначе я не купил бы себе 10ку после 8ки! Я оба раза при покупке Странников лично ездил на завод Норд-Авто и общался с людьми, которые их СОБИРАЮТ, это ХОРОШИЕ люди!!! Они собирают машины хорошо, а вот то из чего они их собирают - другой вопрос... И это уже не их вина! Они собирают из того что им привозят лица ответственные за закуп комплектующих...
Вся проблема Странников, на мой взгляд именно в закупе тех самых комплектующих. Они вроде похожи на те, которые должны стоять на машине, но только визуально! На них нет никакой заводской маркировки и сделаны они далеко не из резины.
Взять хотябы шланги подкачки колес. На новой машине их внешний слой порепался через 3 месяца! Благо хоть внутренний еще держится. А резинки отбойников/ограничителей хода балансиров? За те же 3 месяца они просто лопнули пополам! А купленные в рядовом магазине автозапчастей (где нет никакой гарантии качества) на их замену до сих пор (2й год) стоят как новые! Я писал об этом и фото выкладывал, только "воз и ныне там"...
Удешевление выпуска машины любой ценой (ценой закупа РТИ заведомо некачественных но за копейки), опять же на мой взгляд, сейчас привело завод в тупик! Раньше была ОЧЕРЕДЬ на Странники больше года, а сейчас? Перевыпуск, затаривание машинами, отсутствие спроса и как следствие снижение цены НА ЧЕТВЕРТЬ! И при чем тут экономический кризис, который давно уже канул в лету?
Да Эльбрус, мало кому хочется заплатить миллион и потом бесконечно менять резинки, которые должны функционировать годами, но в реале лопающиеся через 2-3 месяца. В этом проблема Норд-Авто, а не в мировом кризисе!
А доводка машины под себя, типа откидных столиков в кунге, магнитолки, цепей-сучкорезов и т.д. - это дело личное.
При покупке Странника нужно учесть тот факт, что вы покупаете не иномарку, а раша-мобиль и с этим приходится мириться... Покупать или нет - решать Вам! Мое мнение: ДА! Тем более по нынешней цене - 790т.р. Просто надо заранее настроить себя морально на бесконечные мелкие ремонты по замене РТИ и относиться к этому как к должному. Типа БОНУС от Норд-Авто! ))
ПыСы: Гремящие движки и разваливающиеся коробки передач - не вина Норд-Авто, а реалии российской действительности! ВАЗ их уже давно не собирает...

А! По цене машины для меня: честно, не считал! Купил 08го за 590т.р., по сравнению с 10кой проблем почти не было. Вкладывал конечно в доработки, но сколько не могу сказать. Потом пришли большие дядьки и купили у меня 08го по цене вышедшей тогда 10ки (790т.р.). Соответственно за 10ку я не доплачивал, а как бы обновил модель бесплатно. Ну а дальше понеслась душа в рай! И дело тут не в деньгах, а больше в моральном напряге, который не оценить.

эльбрус писал(а):

Просмотрел ваш форум. А это обязательно в вездеходе всё переделывать? За ТАКИЕ деньги нельзя сразу качественно изготовить? Судя по вашей страничке вы не проехав и четырех тысяч половину заменили, другую переделали на свой лад. То есть как я понимаю, все эти ремонты и переделки надо включать в стоимость и учитывать при решении купить этот вездеход. А вы не подсчитывали во сколько он в итоге вам обошелся? И во сколько если не секрет?

Уж простите, что влезаю. Но за ТАКИЕ деньги (790 т.р.) - нельзя. Чтобы узнать, за какие можно, нужно формулировать техзадание и отдавать его в несколько разных тюнинговых ателье. Так получите чистые деньги, без затрат личного времени на возню с машиной.
Четыре тысячи км - это еще проехать надо на такой машине... Машинка-то специфическая - нет подвески, значительный радиус поворота, игры с давлением в колесах, в кабине жарковато... Не у всех хватило терпения на то, чтобы научиться.

[/quote] Лично я уже без своего Странника просто не хочу ехать ни на рыбалку, ни на охоту![/quote]
Эдуард, как я тебя понимаю, читая вот это. Лежу в этом году на пляже, чуть приснул и в полудреме приснилось управляю Странником. Чувствую соскучился. Ни с чем не сравнимое ощущение управления этим вездеходом.

Unimog416 писал(а):

А доработки под себя- так это удовольствие для людей у которых есть руки и голова набита нужной и полезной информацией. Это искусство. Прикладное лубяное искусство.

Совершенно верно!!! Не могу не согласиться!

Трекол производится в Ближнем подмосковье....А это заведомо дороже, чем тоже самое в деревне под Ярославлем...

Трекол уж трудно эксплутировать в одно личо частнику(также как и Тром-8 с Тундрой)...Слишком уж он большой и тяжёлый, а вот Странник удержался в массогабаритных параметрах Жигуля.

Выходит, что Ниша Странника находится по размеру и цене ниже трекола в 1,5-2 раза...И не дай Бог вылезти из этой ценовой разницы!!!

А то, что странник при этом везёть почти на равне с большими собратьями, так это дк делу не относится.

Учитывая, что каждый покупатель всё равно недоволен сборкой Странника, то и стараться учитывать ВСЕ замечания у производителя нет никакого желания, а вот цену держать он ВЫНУЖДЕН.

Возьмите фокуса разной комплектации. Самую пустую и самую полную.
Только не на бумаге, а в жизни.
Это две разные машины, как по содержанию, так и по качеству!
И последнее очень сильно отличается именно материалами.
А почему тут не спросить самого производителя?
чё гадать то?