http://vezdehod-strannik.ru/

Синтетическая верёвка затянулась так, что отмотать её оказалсь нереально - сначала отрезали, потом, на валу, порезали на куски. Чтобы обойти это место пришлось поработать лесорубами. Наше мнение : самоуверенность - дело хорошее, но иногда подводит. Чем выше давление на ЭТОМ отношении Ролик-Колесо, тем лучше едет. Соответственно меньше шансов подсесть. Если бы сразу накачали колёса до 130 - скорее всего прошли бы одним махом, а если 150 - спокойно проезжай.
Из двух поездок делаем вывод : болото 100 - 120, ГУСТАЯ глина - 120 - 130, ЖИДКИЕ глина, чернозём - 130 и выше. Выход из воды на берег ( в зависимости от крутизны) не менее 100 по манометру. Можно ли считать что Старнник застрял? Машина вышла из дерьма без посторонней помощи. Каждый сам делает свой вывод.

Ребята, Здравствуйте!

Места где Странник чувствует себя великолепно. Извините за качество - кадры из видео.



[/u]

Юрий Л
думаю кадры из видео можно вставлять без "привью" - целиком, а то когда кликаешь, там реклама больше весит.

Молодцы, хорошо снимаете - ракурс, компановка.

А что в Мордовии за интерес, если не секрет?

Юрий Л писал(а):

Ребята - самое главное приключение за всю поездку. Попали в глиняный бассейн, похожий на сметану.

Похоже плывун в начале образования. У нас такое есть, вроде безобидный участок, глина, а снизу воду давит чуток. Железо там тонет насмерть, на самоделке с колесами в рост человека как-то в такое попали.
Аппарат - бампер на уровне плеч, до капота - рукой не достать. Ушел в глину, так, что бампер на земле, на капоте сидели. Участок в пять метров "ехали" с 7 вечера, до 8 утра. Шесть мужиков, гектара два кустов положили, фургон разобрали, все доски, фанеру - тоже под колеса.
Вытаскивали шахтным двухметровым домкратом, поднимаешь - канистру масла 30 литров льешь. Опускаешь - масло назад в канистру собрать нужно, всю ночь дождь, хорошо не жарко, возле нуля было. Пока не догадались вокруг вымостить - парень ушел по пояс, сапог так и не достали. Короче - штука очень неприятная. Будет новая машина - поеду туда топиться, засниму.

Последний штурм - наматывание верёвок на валы роликов,

Сейчас тоже пришли к тому, что такую "лебедку", только в крайнем случае. Очень неудобно и веревку потом не снять. Возим с собой маленькую ручную лебедку. Правда еще не пользовали, так что опыта пока нет.

Если нужно видео, которое сняли - вышлем.

Юр, глину ты уже показал, думаю что нового на видео не будет. Да и напрягать тебя в город мотаться - жалко. Вот новые зубастые ролики появятся - будет интересно сравнить.

Теперь о мелких поломках : перегорели две лампочки.

Проверь напругу в бортовой сети (скорее всего повышена), реле-регулятор.

Из полезных советов. Ребята из Свердловска отзвонились. У них опыт уже по всем сезонам. Таскают с собой Hi-Jeck (высокий реечный домкрат) и доску полтора метра. Поднимают машину за борт. Очень бысто, удобно. Лебедку прилепили. Транец. Движки пробовали разные, от двух лошадей, до 15. На 15 лошадях - больше прибавка волны, чем скорости, говорят смысла нет. Остановились на четырех-тактном воздушнике 6,5 лошадей. На нем по навигатору 15 км/ч. Рулят сзади, смотрят через окошко в фургоне. Руль в кабине - фиксируют. Немного фоток тут:
http://strannik.flyboard.ru/viewtopic.php?p=4263#4263

Привет, Юра. Хороши фотки, особенно, где в канаве раскорячился, в таких местах альтернатив ломающейся раме нет. Журавлей давно не видел. Красавец. Вообще - травка, солнышко..., а у нас ночью - 5. Хотели на ниве на природу проскочить по отсыпке, дык в низинках и на северных склонах - снега по грудь. Зато в двух км от города - лебеди плавают.
Володя говорил, что с роликами экспериментируешь. Черкнул бы, как получилось?

Хотели вчера вечером выгрузить фото, но не удалось подключиться к Инету.

Слава, Здравствуй!

Спасибо за подсказку - домкрат не брали, и брать не будем.

По ролику : сделали Уже каждый гребень на 1 см - тяга выросла, по нашему мнению намного. Главное - ролик практически не буксует.
Ролик между шипов на колесе, у нас, не влезает, он просто за них хорошо цепляется. Чтобы попадал между шипов - надо подвесить машину (один борт), покрутить колёса и посмотреть какая часть ролика удобнее попадает между шипов на колесе. Мы пока сделали как на фото, поездием - посмотрим, возможно сточим ещё больше, чтобы ролик попадал между шипов.
Была мысль, до стачивания ролика, подточить шипы на колесе через ряд, не протачивая ролик. Но сделали, как сделали. Поездием - посмотрим.