http://vezdehod-strannik.ru/

Mongoose писал(а):

Очередная поломка, отвалился рычаг блокировки, сам не видел и подробностей не знаю, знаю только, что выключить не могли, возможно с психу и ногой его, кто ж сознается теперь.

Ну а как вы хотели, парни?
ТРИ моста сразу высвободить из жесткой внешней блокировки?
Тут один то мост без синхронизатора, но в масле и то не всегда сразу выключишь.
Пока там поймаешь момент свободных сателитов.
Только усилия то в этом никакого не надо!
Надо цють-цють мозгом шевельнуть, да терпения.
Это же не кнопку на пульте телика тыкнуть.
Повторюсь ТРИ моста! Должны совпасть по свободе!
И травинка могла залететь.

Все больше прихожу к выводу!, что надо все на автоматику переводить.
ДАК, нифри, любой другой... главное от рук водителя подальше.
А иногда и от ног.

strannik писал(а):

Все больше прихожу к выводу!, что надо все на автоматику переводить.
ДАК, нифри, любой другой... главное от рук водителя подальше.

Поездил и с ДАКом, и с трением, мечта - отключаемая (мною) блокировка.
То, что есть из автоматики сейчас (по крайней мере по отношению к Страннику) - включается не по делу.

Антон, а вообще, насколько трудно блокировка включается/выключается?
В режиме "на ходу, за 5 метров до лужи - включил, проехал гадость - вырубил, не останавливаясь полетел дальше" - реально?

strannik писал(а):

Антон, а вообще, насколько трудно блокировка включается/выключается?
В режиме "на ходу, за 5 метров до лужи - включил, проехал гадость - вырубил, не останавливаясь полетел дальше" - реально?

твн писал(а):

вода летит из всех щелей, выход один подвесной мотор ,а дизель глушить

твн писал(а):

Карданы которые проходят внутри корпуса подхватывают воду и кидают на двигатель и радиатор а вентилятор разносит по всему корпусу .Двигатель кубота1500 т Так что передачу не включиш вот и вся проблема поэтому и нужен подвесник.