http://vezdehod-strannik.ru/

Выехали порыбачить



Вид через Амур на китайскую деревню







Протока "Сазанья"





Улов - толстолоб, верхогляд, щука, змееголов, карась, сазан.





Ауха - китайский окунь. Иглы и на спине и на жабрах. Уколы болезненны.





Просто караси. Повар перестарался.

Заелись мы однако. В уху кладем в основном ауху.
Русские деревни в нынешнее время, настолько убоги, что даже с Гондурасом сравнивать нельзя. А что уж про Китай говорить!
Китайские деревни рядом с Амуром значительно богаче (зажиточней что ли)
А южные китайские деревни архитектурно првлекательней, но бедней.
Хотя одеты и русские и китайские "колхозники" одинаково плохо.

Южная деревня и "южные" китайцы










"Северные" китайцы в 5 утра.

strannik писал(а):

>Китайские деревни рядом с Амуром значительно богаче
А за счет чего?

Мне думается:
1. Меньшая плотность населения по сравнению с югом. Больше земли под сеяние зерна и т.д.
2. Кормит Амур. Рыбачат всегда (сетями) не взирая ни на какие межправительственные соглашения, запрещающие в определенное время лов рыбы.
3. Приграничная торговля.
4. Не знаю систему их налогообложения, но города и деревни развиваются и расстраиваются.
Небольшая выдержка из "Справки о местности" от 1984 года.
"...Сельские населенные пункты сопредельной стороны (Китай) представляют собой небольшие (до 500 жит.) деревни. Застройка их бессистемная. Деревни обнесены земляным валом высотой 1,2-1,5м или глинобитной стеной и окружены канавой шириной 1,3м, глубиной 1,6м. Двор состоит из небольшого глинобитного дома и глинобитного загона для скота. Электричества и телефонной связи нет. Снабжение водой из колодцев и рек. Вода в колодцах загрязнена и без предварительной очистки для питья не пригодна..."
"...Планировка городов прямоугольная, улицы шириной 15-20м подсыпаны гравием. Застройка плотная. Дома типа фанз (глинобитные постройки без потолка, крытые соломой.) В центре городов имеются каменные 1-2 этажные дома..."

И что сейчас:

Mongoose писал(а):

Набирается по -немного статистика.
А значит, я был прав и это конструктив, а не увод от сварки.
Балка отпадает.
Причина:- Отсутствие схождения передних колес.

Перекидывайте чаще колеса сторонами.

Задние колеса тоже, и точно так же изнашиваются как и передние.

kekeke

А вот задние почему есть?
У УАЗа такие же ступицы. Но я первый раз сталкиваюсь, что задние кушает.
Однако , я не верю, что на производстве не умеют варить, и увод балки сомнительно очень.

kekeke писал(а):

Игорь привет!!! Почему не ест? Ест только не в такой степени как впереди. Зад ест НА ЛЮБОЙ МАШИНЕ геометрию не обманешь. на поворотах внутренний и наружный радиусы РАЗНЫЕ. Поэтому и рисуют схемы перестановки колёс. На треколовских это ещё усугубляется шириной и мягкостью резины, поэтому давление на дорогах лучше держать максимальное(меньше пятно)

Напомню уважаемым вездеходостроителям, что у Хищника и спереди и сзади задний мост "Соболя", схождение и развал не регулируется. Резина - Арктиктранс. Давление на дорогах - 300мм.р/с. Ест резину одинаково и спереди и сзади. Фото выкладывал. По асфальту пробег небольшой. В основном грунтовые дороги.

Проводил эксперимент с давлением и скоростью на прямом участке асфальтированной дороги. Длина пробега 5 км.

Пятно контакта на асфальте. Переднее колесо. Давление 300.



Пятно контакта на асфальте. Заднее колесо. Давление 300.



Хорошо видно, что износ сильней с внутренней стороны. Но если на задних колесах как то распределяется практически на всю ширину, то на передних - только с внутренней стороны.
Может дело в развесовке по осям?

Балка переднего моста поведена. О чем тут говорить?



Почему задние изнашиваются изнутри?

v.olsh
Вывеси полностью мост, крутани маленько колеса для снятия напряжения подшипников и померь на вывешенном сверху и с низу.
Чудес не бывает.
Я на днях смотрел газелевскую балку, там лист 8мм.
Повести такую штамповку надо очень постараться.