http://vezdehod-strannik.ru/

А стингеры по бокам для чего?

Бродячая карета с боковыми шторками.
Два варианта: походный и спальный (боковушки с легким надувным каркасом).

Еще возможные опции:
носовой двухкамерный холодильник,
защитный колпак на нагнетатель,
ручка для буксировки вручную,
спинка для мамзельки.

На всю машину денег нетю, но спинку для мамзельки пожалуй закажу.

Форсажные пропульсивные пушки работают на водороде, вырабатываемом металло-воздушной батареей 12-10МВ120 (Уралэлемент) емкостью 120 Ач, которая устанавливается дополнительно к 4 сборкам LiNMC аккумуляторов общей емкостью 180 Ач и напряжением 37 В.
LiNMC аккумуляторы в съемных вентилируемых контейнерах крепятся попарно спереди и сзади от места водителя.
Металло-воздушная батарея смонтирована в задней части корпуса. Там же предусмотрены горловина и пробка для заливки и слива электролита.

У этих батарей водород — побочный продукт помимо электричества.
Собирается в ресивер.
В смеси с водой на несколько минут пукания паром хватает.

Способ передвижения гибридного мини СВП на слабонесущих грунтах кардинально отличается от вездехода на шинах низкого давления.
Вездеход с шинами низкого давления движется за счет сил трения внатяг с максимально большой площадью контакта с поверхностью.
Задача каждого колеса гибридного мини СВП - отбросить с как можно большей скоростью порцию грязи (снега, воды) для создания реактивного импульса.
Аэродвижители обеспечивают необходимый упор для того, чтобы колеса захватывали и отбрасывали новые порции грязи (снега, воды).
Нагнетатель создает воздушную смазку днища корпуса, уменьшая силу трения корпуса о грунт.