http://vezdehod-strannik.ru/

slava_z писал(а):

а так, попиздеть...
усложнить и утяжелить движитель

вот и я о том же...

slava_z писал(а):

а редких случаях улучшить проходимость

редкий случай- это горизонтальный пухляк, а в гору всё едино на дыбы вставать будет.
Получается, что на страннике гусеницы вовсе не актуальны...

Mongoose писал(а):

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):
а в гору всё едино на дыбы вставать будет.

Объясни плиз. Ролик ведь не на оси балансира.

Дело не в ролике, при троганиии с фурой тягачи тоже ведь отрывают переднюю ось от земли!
Если нарисуешь эту же картинку под углом 30градусов, а потом нарисуешь вертикальную линию от центра тяжести секции вниз, то эта линия пройдёт через пятно контакта заднего колеса, что и вызывает практически полное вывешивание переднего колеса на склоне.

У меня один простой вопрос. Если тележка на балансире, то звездочка как?
По самой идее гусянок. Если делать - то передача момента с центра вращения балансира, например, огибая штатный ролик, иначе никаких балансиров не будет.
Проблема с катками. Прецедентов с катками на 0,1 атм - я не знаю. Любой клык на этом давлении колесом переползается без напряга. Как гусянку от схода удержать?

Да нереально это . Полностью согласен со Славой. Колёса на Страннике мягкие при движении перекатываются по ролику из стороны всторону см до 15ти даже по асфальту, а по бездорожью ещё больше, чем гуску удержать. С уважением, Анатолий.

Немножко не в тему, вообще есть ли в природе пневмогусеница? Если взять принцип Арго на гусянках поверх которых длинная камера, можно с отсеками как на резиновых лодках или что-нибудь подобное?

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Есть и это давно пройденый этап, годах в 50-60-х...

А где об этом информацию посмотреть, если возможно? Заранее спасибо...

Вот статейка http://www.off-road-drive.ru/index.php?link=155177 Прокол, спустила ... гусеница. Михаил.