http://vezdehod-strannik.ru/

РОМКА писал(а):

да чуть не забыл про перфоратор с плоскими ножами, им тоже немного обрезал,

А можно подробнее про перфоратор и фото бы всего.

отрезной тонкой фрезой на болгарку надетой. Сразу получаешь то чаво хочешь

.
Поосторожнее - надо делать спецзащиту,а без жопы можно остаться.

А если поставить фрезу 15-20мм .то можно как рубанком протектор стружить. Только чтоб твердо и холодно.

Вот нарезал тут колесико из покрышки от телеги К-700

Привет всем самодельщикам.
Выкладываю письмо по стоимости машинки,пришло из Самары.

Здравствуйте, Виталий Владимирович!
Цена машинки S-145B - составляет 15900 руб.
В комплект с машинкой идет пробный набор лезвий.
Вы также можете приобрести отдельно интересующий Вас номер лезвия -
стоимость набора 300р.
Машинка будет в наличии в Самаре со следующей недели.

С уважением,
Рыженков Антон
____________________
г. Самара, ул. Аврора 110
Торгово-Выставочный центр"Дюкон"
тел. (846) 279-49-30, 275-35-15
сот. 8-927-656-11-66
e-mail: [email protected]
____________________
подробнее на сайте
www.tech-russia.ru
www.dukon.ru

Письмо получил сегодня.

Новичок писал(а):

РОМКА.
Какой вес покрышки получился?. сколько слоев снял и сколько осталось? Резина не слишком дубовая? она расчитана на большую нагрузку. Как долго резал.

Вес около 30 кило с родной камерой, снял семь слоев, осталось три. Получилось очень даже мягкая, сам не ожидал. Шашки 5 на 5 см толщина 1,5 см. Чистого времени 26 часов, записывал для интереса, но растянул "удовольствие" на полторы недели т. к. резал тока в рабочее время на работе. Я ее режу для трехколесника из мотоцикла Днепр 36 на задний мост, спереди от 66-го ободранная долыса до 4 слоев.
Покрышка на фотках недоделанная, сделаю с диском выложу.

Сегодня видел машинку для нарезки протектора в деле в Саратове.
Принцип такой: П- образная маленькая скоба (1 на 1 см) нагревается током до бела торчит из маленького типа рубанка. В ручную ведешь по лысой гладкой покрышке, скоба прожигает паз в резине нужной формы. Покрышку готовят двумя способами так: 1- на нашей покрышке снимают резину на беговой до корда, потом наваривают 4-5 см резины на беговую и потом режут- выжигают рисунок протектора.
2- на импортной резине срезают резину на беговой до исчезновения старого протектора и нарезают новый, там запас резины позволяет один ремонт протектора произвести, потом покрышка на свалку т. к. нитки в корде не вечные
В наборе с машинкой идет много разных скоб, но есть условие- при прожигании паза до ниток под ним должно остаться не менее 4 мм резины до первой нитки. Это для грузовых покрышек.
Процесс нарезки протектора выглядит так: дядька с навыками художника и хорошим глазомером медленно стружит резину с покрышки стоя в вонючем дыму как ежик в тумане.

Виталий писал: Цена машинки для нарезки протектора 15900 руб.
В вязи с указанным принципом нарезеи протектора может быть попробовать другую машинку. Называется "Фрезер" завода Кратон. Цена 2500 рублей. Принцип действия - вертикальный цанговый патрон под диаметр 8 мм., фреза проходит через отверстие в площадке по центру. Выход фрезы регулируется. Число оборотов - регулируется. Максимальное число оборотов - 20000 об/мин.
По поводу фрезы в болгарку. Лучше не пробовать. Сделал тапкую. Снизу огшраничители с прорезью и направляюшей для изменения глубины реза. Временами просто вырывает болгарку из рук. Причем болгарка на 1000 вт. Фрезер привлекателен тем, что можно изготовить профильную фрезу и протектор нарезат за один раз. Сам не попробовал еще. Но машинку купил. На вид она как специально для этого сделана. Вес 2,5 или 3 кг. Назначение для обработки древесины. Там продают и фреза для нее, но подходящей не подобрал. Переделывать их надо.