http://vezdehod-strannik.ru/

Новые проблемы

Хреново

Павел22 писал(а):

Новые проблемы

Павел22 писал(а):

Трещины на резине

В каком режиме (давление, скорость, местность) пользовали резину?

Мысль вдогонку. Есть инфа, до конца проверить не могу. Источник - звонок на завод.
На Ямале на строительстве железки бегают две машины. Колеса еще мягкие. Мужики сели с Трэкола, давления в 0,1 их просто пугали, ездили на повышенном (140-160). Прошли больше 10 тыс (реальных).
Контакты, выходы на них искал - не нашел.
Вобщем в плане эксперимента пробую тоже давление повыше. Типовое 110, если не идет - то снижаю, одновременно снижаю скорость. В тундре те же 110 по насту, 80 по мягкому снегу, 50-60 кратко, только чтобы выехать если провалился.
На спидометре 2300. Расклад (все по спидометру):
- полностью груженным и с небольшим перегрузом (килограмм 750-800) (по спидометру) - километров 700, остальное груз 300-400 кг.
По дорогам (в основном заснеженным) - тоже где-то 800, остальное в целик. Пока все целое. Наверное еще типовое давление подниму до 120.

Vlad6677 писал(а):

В каком режиме (давление, скорость, местность) пользовали резину?

Эксплуатация проходила в конце зимы Весной
Первый большой поход был в тундру по зимникам Маршрут: Лешуконское-Мезень-Несь-Вижас-Ома-Снопа-НижняяПёша. До Неси на север а потом на восток. Вездеходу нареканий нет.
Второй поход был в начале апреля на рыбалку в глубь нашего района.
Ходили на двух вездеходах (второй Трэкол). Тогда и обнаружили расползание ролика. Дорога 90км весенняя грунтовка 70км лесами болотами в сыром снегу, потом обратно

Павел22 писал(а):

Эксплуатация проходила в конце зимы Весной

Мне интересны режимы при которых так происходит. Пробовали анализировать? Как часто буксил ролик на малых давлениях?
Или всеж технологический брак?

А трещины на резине? На одном колесе? Или одном балансире? Или на всех колесах?