Вездеход Странник • Просмотр темы - Опыт эксплуатации Тром-8

Опыт эксплуатации Тром-8

Модератор: Алексей Сургут

Ответить

Сообщений: 873 Пред. 1 ... 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34 ... 59 След. Страница 31 из 59

Сообщение

Автор

offline

Репутация: 0

Сообщения: 1214

Зарегистрирован: 04 май 2008, 14:11

Откуда: карелия

Новичок 01 окт 2009, 11:19

анатолий писал(а):
пришлось поставить защиту на шрус из транспортёрной резины

Чем это связано. что наматывало или по др. причинам?

С уважением.Дмитрий.

Вернуться к началу

offline

Site Admin

Репутация: 15

Сообщения: 6940

Зарегистрирован: 16 апр 2007, 12:42

Откуда: Воркута

strannik 01 окт 2009, 12:14

Сломалось крепление раздатки , сделали попрочнее

Лучше сделать погибче. Сейчас вся вибрация, жестко ляжет на корпус раздатки и крестовину. С вытекающими. Я б вообще эту регулировочную тягу, из транспортерки бы подумал. Или две железки на концах, между ними транспортерку, как буфер.

С уважением, Евгений.

Вернуться к началу

offline

Репутация: 0

Сообщения: 598

Зарегистрирован: 06 ноя 2008, 10:45

анатолий 01 окт 2009, 16:14

Новичок писал(а):
Чем это связано. что наматывало

Пыльник приходиться часто менять, рвётся.

strannik писал(а):
Лучше сделать погибче. Сейчас вся вибрация, жестко ляжет на корпус раздатки и крестовину. С вытекающими. Я б вообще эту регулировочную тягу, из транспортерки бы подумал. Или две железки на концах, между ними транспортерку, как буфер.

Может быть а может и ещё хуже, сейчас вибрацию резиновые втулки отчасти гасят. Сделаю тягу гибкой,раздатку станет колбасить?

Вернуться к началу

offline

Репутация: 0

Сообщения: 598

Зарегистрирован: 06 ноя 2008, 10:45

анатолий 01 окт 2009, 16:18

Алексей Сургут писал(а):
Анатолий,приветствую.Сразу шрус выкидывай,кардан лучше значмтельно и защиты не надо

Привет Лёш, шрус пока терпит а кардан в запасе лежит, душу греет. :razz:

Последний раз редактировалось анатолий 01 окт 2009, 22:30, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу

offline

Репутация: 0

Сообщения: 598

Зарегистрирован: 06 ноя 2008, 10:45

анатолий 01 окт 2009, 16:21

Алексей Сургут писал(а):
и регулировок больше

Про регулировки поподробнее, пожалуйста.

Вернуться к началу

offline

Репутация: 0

Сообщения: 79

Зарегистрирован: 01 дек 2008, 21:08

Откуда: Советский, ХМАО

Дрофа 01 окт 2009, 22:22

странник, а причем тут площадь, периметр машин, площади контактов колес нада считать.

Вернуться к началу

offline

Site Admin

Репутация: 15

Сообщения: 6940

Зарегистрирован: 16 апр 2007, 12:42

Откуда: Воркута

strannik 01 окт 2009, 23:07

Хорошо, считай площади и периметры, под каждым колесом отдельно, прикидывай нагрузки на колесо. Получишь ту же хреновину.
Только учти, что напряжение ковра между двумя вплотную стоящими колесами, будет меньше, чем вокруг.

С уважением, Евгений.

Вернуться к началу

offline

Site Admin

Репутация: 15

Сообщения: 6940

Зарегистрирован: 16 апр 2007, 12:42

Откуда: Воркута

strannik 02 окт 2009, 00:17

Толя, по поводу "раздатку колбасить"... туд дело такое, не попробуешь - не узнаешь

Железки, вообще ремесло, где правильное решение - выбор меньшего из зол.
Величиной колбашенья, можно управлять длинной мягкой вставки. Причем лучше не вставку, а наконечник, который на шпильку идет, меньше соединений.
Сама точка крепления к раздатке, если я правильно разглядел, не сильно удачно.
Линия тяги - должна совпадать с перпентикуляром от шпильки, опущенным на опоры. Тогда, при колебаниях, будут минимальные нагрузки на растяжения тяги, будут изгибающие нагрузки и начнут работать резиновые шайбы.
Сами шайбы от аммортизаторов - на мой взгляд, жестковаты, а если хвост тяги сделать мягким (кусок транспортерки) - их вообще можно убрать.

С уважением, Евгений.

Вернуться к началу