http://vezdehod-strannik.ru/

По ссылке мужики пишут что диаметр посадочного места 89, а в инструкции к машине написан размер манжеты 90. Может по этому мой жигулевский обрезиненный сальник так трудно влез туда.
Но сейчас вопрос не в этом. Главное чтобы он держал масло! Вечером погляжу натечет что-то через него или нет. Странник мне в ближайшем будущем не нужен будет, поэтому время на эксперименты есть! Если ВАЗовский не будет держать, попробую 2 черных тонких поставить, вчера обрезал на них края резиновые вышла общая толщина 12мм, должны влезть!
А заказывать манжеты на заводе... Их полно в наших магазинах. Пока поэкспериментирую.

Эдуард писал(а):

А заказывать манжеты на заводе... Их полно в наших магазинах. Пока поэкспериментирую.

Вам проще, у нас не сыскать такого. А так, заводские манжеты меня вполне устраивают.

Был только что в гараже... течет масло!.. В ванночке за сутки грамм 20-30 набежало, так что завтра буду разбирать опять! 2я попытка - поставить 2 тонких сальника!

Небывалый писал(а):

ЕгорЫч писал(а):

я половинки металлические посадил на герметик сантехнический и прикрутил.

Это ещё зачем?

Может из-за этого и не течет. Хотяяя....

Эдуард писал(а):

Вот то, что не выгнуто ничего - 100%.

Я выпрямлял все 8 штук. Положите на ровную поверхность плоскостью и на ребро,сразу будет понятно.

Не добрался я сегодня до сальников, но то, что течет масло теперь 100%!
За-то примерил новые баки!!! Вот так они были упакованы:



Под упаковкой мужики вложили полный комплект для их подключения:


в том числе: все соединительные шланги, сопун, хомуты, заливная горловина и даже бензометр, который я не просил, т.к. в машине и так жигулевская панель с встроенным бензометром.
А вот и сами баки по отдельности:





Ни один не помят, не покоцан!
А поставлю я их вот в эти ниши в кунге:

Примерка прошла положительно, показала что соединительно-переливные штуцеры мешают установке баков в ниши, придеца малость поработать болгаркой и сваркой!
Вот там они будут стоять!

А если кому моя идея понравилась, делюсь чертежом:

И даю ссылку на мужиков - производителей: http://vsebaki.ru/ и фото их работ: https://drive.google.com/drive/folders/ ... WZITEg2VzA
Не сочтите за рекламу, но парни реально РАБОТАЮТ, а не сопли жуют как большинство производителей баков на заказ. Поверьте мне за год поисков я много повидал... А эти Мужики за пару часов обговорили со мной ньюансы, предложили мне как сделать правильнее, потом за 3 дня их сделали и сразу отправили мне! Просто нет слов!!! Если б так работала хотябы половина наших предпринимателей, давно бы жили "при коммунизме"!!!
А! И самое главное баки с полным комплектом для подключения обошлись мне в 18800 рублей. Поверьте это не дорого!

Привет Евгений!
По порядку:
Горловину выведу на улицу слева от боковой двери снизу, вот сюда:

сделаю там откидную дверцу, а глубже закреплю горловину. Она вот такая:


Объем баков получился 2 по 52 литра.

Пассажиры меня волнуют и волновали меньше всего, бо если хотят добраться из т.А в т.Б по нашим топям и болотам, разместятся и потерпят. +В эти ниши никогда не ступала нога пассажиров, т.к. они изначально были заняты тем шмурдяком, что на фото и котелком с комплектом посуды. Кунг по прежнему грузопассажирский как и раньше. Большая ниша для ног между штатной сидушкой над мостом и дополнительной сзади над самодельным рундуком никуда не делась. А шмурдяк из ниш теперь переедет на крылья, где планируется обшивка алюминием под ящики. Наращивать кунг пока в планы не входит.

Крепить баки в нишах смысла не вижу, но производителем рекомендовано проложить между стенками баков и стенками ниш уплотнительный материал. Это и понятно, баки не должны болтаться и биться об стенки. Буду уплотнять чем-нибудь синтетическим, мягким, влагоневпитывающим.

Итак здрасьте!
Балансир собран, устанолены 2 черных сальника в одно посадочное место, масло не бежит! Полевых испытаний пока не было, т.к. занимался установкой новых баков.
Теперь к бакам. Баки полностью вмонтированы в недра Странника


Сверху обклеены 2мя слоями шумоизоляции на случай падения каких-либо предметов и их сохранности.
Вчера закончил выведение горловины бака и подключение всех шлангов.
"Тумбу" горловины сделал вот такой:



Затем высверлил отверстия под шланг горловины и сапуна:



Сначала установил сапун:

Затем заливную горловину:




ГОТОВО!!! Осталось дождаться зарплаты, купить 100 литров бензина, залить, проверить на течи и можно в "бой"!
А пока займусь проблемой протечек воды через крепления люков на крыше кабины и кунга...