-
- offline
- Site Admin
- Репутация: 15
- Сообщения: 6940
- Зарегистрирован: 16 апр 2007, 12:42
- Откуда: Воркута
Гусеничный катамаран.
Сообщение
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 37
- Зарегистрирован: 11 ноя 2016, 11:41
Площадь опоры - 2,140х0.27х2 = 1,1556
Вес вездехода с полезной нагрузкой 200 кг. - 1500 кг.
Итого - давление 129 гр\см кв.
Помоему не критично.
Катаюсь в Новосибирской и Томской
областях. Забраться в подъем 30 гр. можно только докапавшись до грунта.
http://pozdravitel.ru
Вес вездехода с полезной нагрузкой 200 кг. - 1500 кг.
Итого - давление 129 гр\см кв.
Помоему не критично.
Катаюсь в Новосибирской и Томской
областях. Забраться в подъем 30 гр. можно только докапавшись до грунта.
http://pozdravitel.ru
-
- offline
- Репутация: 6
- Сообщения: 882
- Зарегистрирован: 02 июн 2012, 12:56
- Откуда: Прибайкалье
Бортовой поворот. Ограничение на отношение база/колея, не забывай.
С бортоповоротом никаких проблем. Подошву понтона удлинять почти не требуется. Всё увеличение длины в верхней части понтона. И соответственно будет более длинный и пологий задний скос.
Эксперименты на мотособаке с разными компоновками.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 37
- Зарегистрирован: 11 ноя 2016, 11:41
-
- offline
- Репутация: 6
- Сообщения: 882
- Зарегистрирован: 02 июн 2012, 12:56
- Откуда: Прибайкалье
На заметку.
Если сварганить прицепное устройство по аналогии с тем, что показано на видео, то при использовании прицепа на затяжных подъемах логично будет прицеп переставлять вперед и использовать катамаран в качестве толкача.
Существенное увеличение скорости и угла подъема на глубоком снегу подтверждено многочисленными экспериментами.
Если сварганить прицепное устройство по аналогии с тем, что показано на видео, то при использовании прицепа на затяжных подъемах логично будет прицеп переставлять вперед и использовать катамаран в качестве толкача.
Существенное увеличение скорости и угла подъема на глубоком снегу подтверждено многочисленными экспериментами.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 37
- Зарегистрирован: 11 ноя 2016, 11:41
-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 5924
- Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57
- Откуда: Москва
-
- offline
- Репутация: 6
- Сообщения: 882
- Зарегистрирован: 02 июн 2012, 12:56
- Откуда: Прибайкалье
Мотособака в качестве Толкача превращает Мотособаку в обычный Гусеничный снегоход.
Так, да не так.
Во-первых, передняя волокуша чуть шире гусеницы и дорожку топчет там где надо, а не сбоку, как лыжи.
Во-вторых, мотособака тем и хороша, что ее ворочать может один человек, не напрягаясь, а везти она может троих с нехилой поклажей и по крутым буеракам.
Кстати, понтон, сваренный из пятисотого полиэтилена, внутри гусеничного обвода на основе транспортерной цепи - самый достойный способ сделать плавающую всесезонную мотособаку.
А если она будет еще и с ластами, то все конкуренты выпадут в осадок.
-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 5924
- Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57
- Откуда: Москва
https://www.master-tehno.ru/minisnegoho ... ansformery
Таких бюджетных мото-снегоходных конструкторов много в интернете в качестве готового товара
Таких бюджетных мото-снегоходных конструкторов много в интернете в качестве готового товара
-
- offline
- Репутация: 6
- Сообщения: 882
- Зарегистрирован: 02 июн 2012, 12:56
- Откуда: Прибайкалье
-
- offline
- Репутация: 6
- Сообщения: 882
- Зарегистрирован: 02 июн 2012, 12:56
- Откуда: Прибайкалье
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 37
- Зарегистрирован: 11 ноя 2016, 11:41
-
- offline
- Репутация: 6
- Сообщения: 882
- Зарегистрирован: 02 июн 2012, 12:56
- Откуда: Прибайкалье
-
- offline
- Site Admin
- Репутация: 15
- Сообщения: 6940
- Зарегистрирован: 16 апр 2007, 12:42
- Откуда: Воркута
-
- offline
- Репутация: 6
- Сообщения: 882
- Зарегистрирован: 02 июн 2012, 12:56
- Откуда: Прибайкалье
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0