http://vezdehod-strannik.ru/

Алексей Плавинский. писал(а):

СМ писал(а):

Я уже отметился вот тут: http://www.sota-servis.com.ua/phpBB2/vi ... =4628#4628

а здесь хочу повторюсь и добавлю...

Поскольку ресурс сота-сервис сейчас недоступен - для тех кто не знает - поясню: я там дал оценку сайта - субъективную оценку: гаденький сайтик.
Потом правда переживал, думал, что это наверное разработчик сайта такой неудачный попался, или составитель текстов, а г-н Плавинский - хороший человек, но технарь весь в муках созидания Штурма и Селигера. И что там за сайт у него он особо не въезжает. Самое главное, что сайт есть.
Но ваше Алексей Плавинский появление здесь полностью развеяло все мои сомнения.
Из шести первых ваших сообщений ни одного позитивного.
Только нытьё и нападки.

strannik писал(а):

Очень порадовало, что проект живет и здравствует. Старый сайт года два практически без движений, я уж думал ребята сдались. Дык - живы, здоровы! И ниша у них - моя любимая (маленькие машинки)

Короче успехов.

Спасибо, очень приятно было прочесть такие слова, просто поздно увидел ибо имею привычку читать с конца. Да, мы живыи здоровы, чего от души желаем всем замечательным людям,которые всё таки, несмотря ни на что, работают и производят вездеходную технику. В нашей великой, любимой, но к сожалению, вечно отсталой стране её надо много, и она обязана быть разной. С удовольствием отвечу на все ваши вопросы, но частями. Основным для себя(извините) посчитал вопрос о скорости Штурма. Она равна 68 км.час на стандартном ВАЗ21083, и 95 - на импортном двигателе от 110 л.с. При езде машина не клюёт и не прыгает, ибо торсионы достаточно жёсткие, спереди и сзади установлены амортизаторы, малая база мала только теоретически, практика же показала, что это как раз золотая середина между проходимосьтью и управляемостью. Дифференциальная схема поворота позволяет не отсоединять крутящий момент двигателя от подтормаживающей гусеницы, что исключает занос на скользкой дороге и потерю управляемости на косогоре, при всём при этом поворачиваемость на бездорожье достаточная, хотя и требует некоторого усилия со стороны водителя. На бездорожье машина конечно более жёсткая нежели колёсные вездеходы, но это само собой забывается на снегу и в болоте. На воде гребут гусеницы, а что бы достичь приличной скорости пришлось помудрить с гидродинамическими щитками, без которых она плавала быстро только назад!
Вообще, имею к Вам, дорогие коллеги, предложение - собраться где нибудь как можно большим числом и провести коллективные заезды с разнообразными тестами, дабы хотя бы самим иметь представление, какая машина на что способна. и какие условия ей подходят больше всего. Это, на мой взгляд, помогло бы нашим потенциальным клиентам в правильном выборе, а нам бы может стоило бы подумать о создании Ассоциации производителей вездеходной техники, ибо в нашем волчьем мире больший шанс на выживание получает крупная сильная структура, а не слабые и разрозненные фирмы, на которые можно просто элементарно наехать, если вдруг на колесе гайка отвалилась... Предлагаю подумать над этим. Ещё раз благодарю за тёплые слова!!!

strannik писал(а):

Дальше - две тактики. Можно молчать, как партизан, можно рассказать про машину, так, чтоб было понятно, где сильные моменты, где слабые, чего ждать, на что рассчитывать.

Опыт Странника, показывает, что мир после этого - не рушится

Ну значит, я выбираю тактику - молчать, ибо добиваюсь- то я именно того, что бы клиент вообще никуда не лазил и масло никогда не менял, и не шприцевал, не его это дело. Клиент ездить должен. И что бы у него в инструкции по эксплуатации строчки только про кнопочки включения и порядок действия в при перегорании лампочки поворотника. (Если у вас перегорела лампочка поворотника, по возможности обратитесь в специализированный Р В сервис). На другое я не согласен. А пока получается не совсем так - сильно шуметь о себе не буду, ну не достиг пока вершин, стремлюсь, уж извините... А по моторам- что то у меня на иномарке пока за 200 не ломался, а вот жигулик - то одно, то другое, по мелочи, конечно, несерьёзно, но противно...

Алексей Плавинский. писал(а):

Вы тут все дружно накинулись на Шапиро, и мне было противно читать, хотя многое, наверняка - правда. Недоработки да и просто брак встречаются довольно часто, но умение ладить с людьми - очень ценное качество, а если вы думаете, что такую глыбу, как Шапиро вы возьмёте сердитым окриком и тем паче - угрозами, то вы серьёзно ошибаетесь. Это настоящий человек и он делает дело, и никого и ничего не боится, просто уже отбоялся.

Крайне странное заявление. Даже подозрительно.
Выражу своё мнение: "Внешняя благопристойная оболочка седовласого пердуна"
которую он на себя одел, и под этой личиной действительно стал Глыбой,
на пути развития Пневмоходной темы.
Человек с болгаркой, спиливающий эмблемы завода изготовителя,
чтоб люди не могли купить колесо за 5.000 у диллера, а только за 10.000 у Шапирытранса.
далее нелитературно, продолжать не буду...

Алексей Плавинский. писал(а):

Ого, целых два ответа. Почитаем внимательно.

В своих ответах вы:
1) Спрашиваете меня: «Болеете, милейший?».
2) Характеризуете наше общение таким образом: «похоже на общение психиатра с тяжелобольным шизофреником».
3) и 4) Делаете обобщения, адресованные, очевидно опять же мне: «некоторые приходят сюда поплеваться зачем то ядом, кого то оболгать».
5) Спрашиваете меня: «и что я такое вам сделал, бабушку вашу зарезал, да?».
6) Высказываете предположение: «похоже, у вас в жизни проблемы».
7) Предлагаете мне «на сайт знакомств податься - женщин грязью поливать».
Пишите, что не будете мне отвечать потому что, якобы, ваши слова «подвергнутся опять жуткому редактированию и передёргиванию».
9) Пишите, что не будете мне отвечать потому что, якобы, ваши слова «с радостью разместятся на видном месте с язвительными замечаниями».
10) и 11) вы предполагаете, что для меня возможно такое поведение, как «оскорблять в магазине кассиршу» и «кричать в голос, что в этом магазине вас пытались подло надуть».
12) Пишите «Нужно бы выставиться напоказ, как уличная девка», тем самым подразумевая, что я вам предложил что-то вроде этого.

Кроме того, вы пишите и некоторые конструктивные моменты, которые, правда, весьма сложно вычленить из вашего, как бы так сказать помягче, «потока сознания»:
1) Ваши вездеходы - вещь уникальная, выпускается штучно.
2) Кроме того, вы удовлетворяете пожелания заказчика по комплектации и общему виду.
--) У вас в явном виде нигде в ответах не прописано, но, видимо, можно сделать предположение, что, следовательно, понятия «стандартная цена» на ваши уникальные вездеходы не существует.
3) Заинтересованные в приобретении люди приезжают на завод и вас понимают.

Насколько я понимаю (постараюсь больше не использовать так вас задевшее словосочетание «сдаётся мне» , то, что я перечислил вначале под пунктами 1-12 имело целью меня оскорбить, задеть, или, проще говоря, облить грязью. Ну что ж, получается 12 пунктов оскорблений на 3 пункта ответов по существу. Хорошая пропорция, однако. Причем первый ваш ответ мне состоит из оскорблений на все 100%. Это, несомненно, характеризует вас как воспитанного человека, хорошо воспринимающего критику и готового к конструктивному диалогу.

На самом деле такой стиль ведения дискуссии периодически встречается в интернете. Обычно называется «троллингом» (http://ru.wikipedia.org/wiki/Троллинг). Правда, не совсем понятно, зачем вам, талантливому конструктору, сумевшему не только сконструировать вездеход, но и (что сложнее!) наладить его производство, заниматься таким делом.

Отвечать на ваши оскорбления у меня желания нет. Могу ответить по существу, но, кажется, разговаривать по существу нет желания у вас.

Вот, как говорится, и поговорили.

[quote="carski"]Насколько я понимаю (постараюсь больше не использовать так вас задевшее словосочетание «сдаётся мне» , то, что я перечислил вначале под пунктами 1-12 имело целью меня оскорбить, задеть, или, проще говоря, облить грязью. Ну что ж, получается 12 пунктов оскорблений на 3 пункта ответов по существу. Хорошая пропорция, однако. Причем первый ваш ответ мне состоит из оскорблений на все 100%. Это, несомненно, характеризует вас как воспитанного человека, хорошо воспринимающего критику и готового к конструктивному диалогу.

Поверьте, не имел цели вас обидеть, но возможно, мне самому кое что показалось в вашем письме некорректным и безосновательным. Мне кажется, здесь не самое лучшее место для пикирования, тем более мы совсем не знакомы и повода плохо относится друг другу у нас нет. Ну только сами посудите - нашёл производитель форум, увидел название своей машины, почитал - и - шок! Причём не одиного человека, купившего машину!!!! И каждый, вы уж меня простите, слега фантазирует, какой гад - этот производитель! Я и взорвался, ответил всём! И вопрос по технике то не стоял! Все муссировали тему мнимого развода, коварства и каждый писатель тонко намекал на кидняк! Опа! Без меня меня женили!!! А из всех дозвонился только Рома Бобров! Да и то зачем то соврал! Не думаю, что кому то понравилось бы такое, так что прошу не обижаться, и лучше будет, если люди будут говорить о предмете а не о моей личности, ну не у меня же на спине, в конце концов, через болото переправляться!

[quote="СМ"]Отвечая мне, вы пишете о нападках на Шапиро.

Я понимаю, что вы человек занятой, и вам было неохота просмотреть те 10 сообщений которые я оставил на этом форуме.

Так вот довожу до вашего сведения, что слово Шапиро я впервые в жизни (за 45 лет) написал тремя строками выше.

Поэтому считаю некоректным с вашей стороны отвечая мне писать о Шапиро, поскольку создается мнение, что это я на него нападаю.



Но если уже зашла о нем (Шапиро) речь, то могу сказать что я лично ни с ним, ни с его продукцией не знаком, но Сердитому поверил.

А ваше г-н Алексей Плавинский выступление в качестве адвоката Шапиро, только подтвердило , что Сердитый пишет правду.




Разумеется, никто и не сомневался в показаниях Седитого, да кстати и он сам довольно корректно всё написал, без оскорблений - самую суть! А вот вот подвывалы вокруг, никогда близко не видевшие ни того, ни другого немедленно взялись за перо! И зачем то усугубили. Ну чего орать, что Шапиро - нехороший человек, если тебя там и рядом не было? А гляньте комментарии - орут ведь! А он работает! И машины выпускает! Ну почему же их тогда всё таки покупают? Загадка! Брак есть везде, тем более в нашей стране, где люди почти разучились нормально работать. Бороться с ним трудно. Но тем более оскорбительно проводить такие идиотские аналогии - уж если этот гад, которого я в глаза не видел, со своим гадским вездеходом, на котором я не ездил и ездить не желаю, вступился за опять же неизвестного мне Шапиро, то - прав Сердитый, Шапиро - скот!!! Это нормально?