http://vezdehod-strannik.ru/

Тогда вылезет проблема со сломаными спицами. Для бурана это проблема. особенно когда по колее приходится часто ездить. Хотя трудно сказать все наверно от условий и прокладки зависит.

гуськи от снегохода

Интересно, как у них ресурс в грязи

Счастливый Заказчик после оплаты получает документы для регистрации снегоболотохода в Гостехнадзоре. Для управления нужны права тракториста.

Габаритные размеры длинна без навесок 3600, с фаркопом и лебёдкой 3800. Ширина по чёрным крыльям (это гидродинамические щитки у них называются) 2400, высота 2000, от уровня пола до днища 290 мм. Гуски по 500 мм, между гусками 1350 мм. У УАЗа расстояние между внутренними торцами тормозныз барабанов на передке 1365, на задке 1353 мм. Отзывы по эксплуатации мы сами в первую очередь собираем, уже полгода будет однако, присматриваемся что к чему по сравнению с нашими ВОРКчатами. Из явных преимуществ - плавучесть, всепролазность и сертификация. Это уже серийная машина, может производиться, продоваться и эксплуатироваться официально. Есть конечно разные вопросы, но пределу совершенства, как говорится, нет.

Покупатели из Татарстана, прошли курс вождения, размесили всю грязь в округе, так и грузяться с глиной и гравием на гусках. На Штурме сняты гидродинамические щитки, размер по ширине стал 2340 мм.

Погрузка закончена. Через 16 часов будут дома. Счастливого пути!!!

Нельзя быть таким категоричным в своих мнениях про гусенницу, если сам конструируешь пневматик.

Это не категоричность, а факт. Гусянкам очень опасно проваливаться одним бортом (лед, окно в болоте). У каждой техники есть свои слабые и сильные стороны.