http://vezdehod-strannik.ru/

http://video.yandex.ru/users/mikivankov/view/84/

Отлегло, а то я уж сомневаться начал, может это я убил "Бабушку" усердным редактированием
На Яндексе кодировка поменялась, код для вставки на сайт видео с картинкой начинается с <iframe wide ... ... frame> , попробовал напрямую, между video и youtube - не открывается. Проходит только последняя ссылка на саму страницу Яндекс видео

Ролики усилили цепями по девять штук на ролик, теперь гремит и прёт как танк. Болты М8 обычные срезало под нагрузкой три штуки, заменили на М12

sosna17 писал(а):

Ролики усилили цепями по девять штук на ролик, теперь гремит и прёт как танк. Болты М8 обычные срезало под нагрузкой три штуки, заменили на М12

Молодцы, есть время для экспериментов.
Если Вас заинтересует, может расскажите про свой опыт тут http://tehnoforum.com/index.php?board=73.0
Все таки освещение опыта от производителя экспериментальных образцов интересно многим, тем более Вы достаточно подробно его освещаете.

Евгений!
Как раз готовимся к нашему любимому сезону. На море придётся ещё не один раз съездить. Гремит сильно, когда болты крепления срезает с одной стороны и цепь бьёт по корпусу, а в штатном режиме нормально, между резиновыми поверхностями не гремит.
По обмерзанию, думаю, лёд с подвижной цепи будет в основном скалываться, а с другой стороны, что цепь, что шланг толстостенный или трос внутри шланга, нам главное "засунуть" между поверхностями ролика и колёс дополнительный фрикционный элемент для повышения тяги.
Можно даже как на Паровозе крупнозернистый песок или мелкий щебень подсыпать в зону контакта
Так как подкачки колёс нет, а народ мы ленивый, движемся к "регулируемому" ролику, для оптимизации тяги и сопротивления движению на разных режимах

У нас 29 и 30 ноября шёл снег с ветром, практически первый, зато выпало больше 30 см., а сугробы намело ещё больше. Вчера было плюс три с дождичком, а сегодня минус два, как раз отличная погода для покатушек
Сверху снега ледяная корка сантиметровая, наш аппарат перестал поворачивать на целине, едет только прямо, такое ощущение, что руль пустой и задний поворотный пассивный мост где-то отвалился

После пьянок и гулянок взялись за работу. Поставили вместо поворотного пассивного моста, который на снегу не поворачивает, УАЗовский управляемый военный мост со ступичным приводом. Сразу стало веселее, надо отметить существенную разницу схемы 6х6 от 6х4 при роликовом приводе, а тем более при комбинированном приводе, роликовым и ступичным.

Лисы похоже передохнут от голода в этом году. Чтобы мышку поймать, надо докопаться до земли через несколько ледяных корок снега, а там уж и нет никого. Остаётся сидет и ждать, авось вылезет опять