http://vezdehod-strannik.ru/

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Но что именно делают у вас там лошади

Лошади достаточно востребованный товар, раз серийно выпускаются коневозки.
В частности, регулярно вижу у метро девушку на лошади, которая хорошо поставленным голосом призывает к добровольным пожертвованиям, типа на корм. Утром джип с прицепом ЭТО привозит, а вечером забирает.

vt[fybr писал(а):

Точно знаю,что развозят питьевую воду в больших бутылях по цехам.

Чистой воды экологический романтизм!...Один электрокар заменил бы все восемь гужевых повозок, причём с выигрышем по рентабельности из-за значительной большей скорости движения и отсутствия навоза....

vt[fybr писал(а):

Это точно ! Все дороги "заминированы" !

В 1900 году Английская Академия Наук проблему конского НАВОЗА в городах ставила в ряд фундаментальных проблем на предстоящий 20 век вместе с ультрафиолетовой катастрофой в классической механике...)))
Автомобиль решил проблему навоза уже через два десятилетия, а ультрафиолетовая катастрофа была преодолена ещё раньше Вероятностным распределением в КВАНТОВОЙ теории частиц.

Так что реальный технический прогресс опережает самые смелые фантазии учёных всего через два десятилетия...(((

drogs писал(а):

нужно было эту академию наук с розовыми очками на глазах отправить в советский союз на сенокос, и уборку урожая и все при помощи лошадек

Так у них и не было розовых очков!
Весь Лондон был завален конским навозом, так что там уже от этой вони находится было невозможно, особенно летом!...По этой причине английская знать уезжала на лето из города в сзагородные владения на свежий воздух...

Всем к сведению.
Недавно ездил в леса-болота и вот что получилось.

Как бывший дефектоскопист я бы рекомендовал не просто проварить, т.к. толщина стенки "квадратной трубы" от этого не увеличится, но и обварить с обеих сторон уголком. Учесть ход рулевой тяги чтобы наваренный уголок ей не мешал - само собой.
По фотографии видно, что лопнул металл не пошву, а по краю шва - в местах ослабления его структуры после сварочных работ (как и должно было быть, учитывая толщину металла и нагрузки), поэтому, опять же проварка результата не даст - отломится снова по краю новых швов. А проварка + обварка уголком увеличит площадь опоры на узел и добавит жесткость.
как-то так... Сумничал по старой памяти

Всем привет!
Смотрю что то тема затихла.
Я переделал баки. Делюсь опытом.
Взял 2 бака и сварил один.

Результат. Заправка полностью пустого бака почти до крышки.

Поездка 03.03.12г. 57 км белого безмолвия.

Один из приятелей решил брать себе Хищника на широкой вездеходовской резине,всё классно, уважаю его выбор под его задачи.

Но при обсуждении модели выяснили, что он на пол метра шире Странника !?!

В связи с этим вопрос, как ездить по лесным дорогам, когда я на Страннике еле вписываюсь между деревьями, как проезжать по узеньким лесным мостикам, вождение в городе !?!

Уже две недели езжу и представляя что я на пол метра шире, понимаю что тут вообще не проехать без доп. работ по расширению просек и мостов!

У кого есть какие мнения на этот счёт, или все только по тундре ездят !?!