-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 5924
- Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57
- Откуда: Москва
Самодельные покрышки вездехода.
Сообщение
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 69
- Зарегистрирован: 10 май 2009, 15:51
- Откуда: Тюмень
Началось. Диски, тудым-сюдым.
Камеры забыли посчитать. И услуги ШМ.
Вопрос-то в другом.
Ктож спорит, проходимость повышать - надо.
Но, не идиотскими способами.
Вот, продырявишь колесо на плаву, будешь проклинать и идею
и мотыгу, которой покрышки калечил.
НЕЛЬЗЯ облегчать узлы (особенно ходовую), за счёт снижения прочности.
Или иного ухудшения качества.
Камеры забыли посчитать. И услуги ШМ.
Вопрос-то в другом.
Ктож спорит, проходимость повышать - надо.
Но, не идиотскими способами.
Вот, продырявишь колесо на плаву, будешь проклинать и идею
и мотыгу, которой покрышки калечил.
НЕЛЬЗЯ облегчать узлы (особенно ходовую), за счёт снижения прочности.
Или иного ухудшения качества.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 751
- Зарегистрирован: 27 янв 2008, 13:44
- Откуда: ХМАО
-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 5924
- Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57
- Откуда: Москва
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 751
- Зарегистрирован: 27 янв 2008, 13:44
- Откуда: ХМАО
GreenWorld писал(а):НЕЛЬЗЯ облегчать узлы (особенно ходовую), за счёт снижения прочности.
Или иного ухудшения качества.
Я строю свой вездеход на основе чужего опыта. И если люди строящие литвины, странники ,тромы, хищники и лопасни лично говорят мне что, надо делать диски из 1.5 и2мм железа,а шины облегчать до 2 слоев, то я склонен доверять Главным Конструкторам,а не Вам.
В Иловайске болота нет.
-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 5924
- Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57
- Откуда: Москва
ZILBERGILZEN писал(а):Я строю свой вездеход на основе чужего опыта. И если люди строящие литвины, странники ,тромы, хищники и лопасни лично говорят мне что, надо делать диски из 1.5 и2мм железа,а шины облегчать до 2 слоев, то я склонен доверять Главным Конструкторам,а не Вам.
Опыт, особенно чужой, - дело полезное, но весьма скользкое в применении.
Если бы десятикилограммовый диск мог удержать шину 1300х600мм во всех режимах её эксплуатации на ТС, то её бы и делали такой лёгкой.
Но практика эксплуатации заставляет усиливать диски до тех пор, пока они не перестанут ломаться, а в этот момент они и оказываются с массой от 25 кг и выше....
Это тоже опыт!....)))
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 69
- Зарегистрирован: 10 май 2009, 15:51
- Откуда: Тюмень
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 751
- Зарегистрирован: 27 янв 2008, 13:44
- Откуда: ХМАО
МОНИН ИЛЬЯ писал(а):Если бы десятикилограммовый диск мог удержать шину 1300х600мм во всех режимах её эксплуатации на ТС, то её бы и делали такой лёгкой.
Ну максимальный вес это наверно кразовские диски,а минимального то и нету.
Себе я сам ваяю.
И я больше озабочен отсутствием легкого,дешевого,простого штампованого диска.
Всего то надо три размера 16, 18, 21.
Кто бы выдумывал клепать, варить самому диски если б он стоил 1000 рублей .
ТРИ штампованных детальки всего.
В Иловайске болота нет.
-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 5924
- Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57
- Откуда: Москва
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 751
- Зарегистрирован: 27 янв 2008, 13:44
- Откуда: ХМАО
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 751
- Зарегистрирован: 27 янв 2008, 13:44
- Откуда: ХМАО
-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 5924
- Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57
- Откуда: Москва
ZILBERGILZEN писал(а):Вот Андрей Вологда делает сертифицированные диски Арктиктрансу. На 20 с бедлоками из 1.5мм -14.5 кг , а если без бедлоков ,то и будет 10кг.
Всё-таки на 20", а не 21"
из 1,5мм, а не из 2мм стали
А без бедлоков придётся усиливать жёсткость посадочных колец, что вернёт массу к тем же 14 кг.
Кстати, 20"- это на какой размер шин у Арктиктранса?
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 751
- Зарегистрирован: 27 янв 2008, 13:44
- Откуда: ХМАО
[/quote]1300х530/533-21”
Характеристика шины (диаметр х ширина - посадочный размер) 1300х530-533”; два слоя корда; вид протектора – елочка самоочищающаяся высотой 21 мм; применение - «Нива-Марш», «УАЗ-Трэкол» и другие тяжелые вездеходы, для грязи; комплект поставки – камера, покрышка.
Возможно изготовление бескамерного варианта покрышки по отдельному заказу.
Устанавливается на стандартный диск «ТРЭКОЛ».
Вес покрышки – 61,6 кг, камеры - 12 кг, диска - 14 кг. Вес колеса в сборе: 87,6 кг. Объем покрышки: 0,89 куб.м. Максимально допустимая расчетная нагрузка – 800 кг. Максимальная скорость – 50 км/ч.
Стоимость:
Покрышка и камера 13 200 руб.
Диск УАЗ (для бескам. и камерного использования) 7 500 руб.
Монтаж 350 руб.
Характеристика шины (диаметр х ширина - посадочный размер) 1300х530-533”; два слоя корда; вид протектора – елочка самоочищающаяся высотой 21 мм; применение - «Нива-Марш», «УАЗ-Трэкол» и другие тяжелые вездеходы, для грязи; комплект поставки – камера, покрышка.
Возможно изготовление бескамерного варианта покрышки по отдельному заказу.
Устанавливается на стандартный диск «ТРЭКОЛ».
Вес покрышки – 61,6 кг, камеры - 12 кг, диска - 14 кг. Вес колеса в сборе: 87,6 кг. Объем покрышки: 0,89 куб.м. Максимально допустимая расчетная нагрузка – 800 кг. Максимальная скорость – 50 км/ч.
Стоимость:
Покрышка и камера 13 200 руб.
Диск УАЗ (для бескам. и камерного использования) 7 500 руб.
Монтаж 350 руб.
Это прайс Арктиктранс и тут как раз то о чем мы говорим. Цельный диск на 21 дюйм -ценой,весом и даже дюймами соответствующий цене, весу и дюймам японского телевизора. И вы не убедите меня что, кусок железа равен ящику электроники.
И предлагаю тему про мои изыскания больше не засорять,а то мои адепты не могут уже крупицы откровений найти среди этих споров.
В Иловайске болота нет.
-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 5924
- Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57
- Откуда: Москва
ZILBERGILZEN писал(а):Вес покрышки – 61,6 кг, камеры - 12 кг, диска - 14 кг. Вес колеса в сборе: 87,6 кг. Объем покрышки: 0,89 куб.м. Максимально допустимая расчетная нагрузка – 800 кг. Максимальная скорость – 50 км/ч.
Стоимость:
Покрышка и камера 13 200 руб.
Диск УАЗ (для бескам. и камерного использования) 7 500 руб.
А потом на Петровиче ставят собственные диски, потому что арктиктрансовские под заявленой нагрузкой разваливаются.
Вот тебе и 14 кг!
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 751
- Зарегистрирован: 27 янв 2008, 13:44
- Откуда: ХМАО
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0