http://vezdehod-strannik.ru/

СКАРН писал(а):

Диаметр и длину колов можете уточнить?

Колы, как и бревно, по месту. Идеально, метра по три и в среднем 7 - 10 см.

Так кто-нибудь пояснит физический механизм всплытия вездехода при накачивании колес? Из-за смятия и распрямления? Я просто слабо себе представляю жесткость этой шины. Полностью спущенная она под весом вездехода сминается до дисков на твердом? А в той жиже?

Объем покрышки при накачивании вряд ли сильно увеличивается, поэтому давление вроде не должно влиять на плавучесть, лишь бы в объеме воздух был, а не вода... Или шины такие мягкие, что сминаются без давления под водой?

все шины сверхнизкого давления очень пластичные, поэтому без избыточного давления под весом ТС они сминаются (объем уменьшается). Кстати, при разном давлении шины сверхнизкого давления весьма существенно меняют размер/объем! Так, что при накачивании - создается некоторое избыточное давление, увеличение объема шины и т.д... ТС всплывает )))

Если что-то не так - пусть меня поправят...

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Шина вовсе не деформируется в болоте даже при проколе, а вот затопление её происходит изнутри через пролёты между спиц диска , так как дырявая камера сморщивается, открывая свободный доступ воде и грязи внутрь покрышки...

А, вот это уже больше похоже на правду.

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Шина вовсе не деформируется в болоте даже при проколе, а вот затопление её происходит изнутри через пролёты между спиц диска , так как дырявая камера сморщивается, открывая свободный доступ воде и грязи внутрь покрышки..

Сказал Илья не видевший болота в живую.
Проверить просто, после того, как его вытащат, попросить разобрать колёсья, если там внутри одна грязь, значит покрышки не сжимались, если грязи чуть чуть, значит сжимались, а какая вообще разница, первое даже хуже.

Саня писал(а):

Сказал Илья не видевший болота в живую.

Тебе ещё не надоело?....)))

Вероятно, ты не слышал о таком понятии как "мысленный эксперимент", который избавляет от огромных затрат сил, ресурсов и времени на экспериментальную отработку заведомо провальных идей....)))

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Вероятно, ты не слышал о таком понятии как "мысленный эксперимент", который избавляет от огромных затрат сил, ресурсов и времени на экспериментальную отработку заведомо провальных идей....)

В один из твоих мысленных экспериментов поверив люди приличное бабло вбухали, а предложенная мною идея Странник05 реально юзает, причём ты же её теперь и хвалиш, хотя изначально обсирал.


Я не претендую на авторство идеи, ребята ещё в 2008 году фотки выкладывали 4х4 60-х годов, да и для того выкладывалось, чтобы ктонибудь сделал в метале.

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Тебе ещё не надоело?.

Давно надоело слушать теоретические предположения ни на чём не основанные, выдаваемые за глубокую научную проработку и большой опыт.

Заметь твои чисто теоретические выводы по темам, где я не разбираюсь, я даже не пытаюсь оспаривать.

СКАРН писал(а):

Ее надо не чинить, а серьезно переделывать

мозги переделывать надо, все видели видюху, где Хищник в лёгкую делал Странника, а запороть двиг ВАЗ надо умудриться и лезть напролом с запоротым движком это тупизм, надо останавливаться и лечить, не самолёт же.

Тогда претензии Автовазу за двиг, который закипел и позволил себя запороть.