http://vezdehod-strannik.ru/

и чтоб все в коже!!! на крайняк велюр...
вообще-то у меня стаж на кусках с 91
сыновья уже возят, не дают батоги подергать

а вот насчет шума новой резины- жаль конечно
на перегоне с музыкой не скучно, придется в наушники выводить...
сейчас плейеры на флешках, в отличие

slava_z писал(а):

а вот насчет шума новой резины

Шумит на асфальте, на скорости. Да и у нас шумит, т.к. сзади новая резина, которая разреженная. Новая с доп. шипами - стоит впереди. Ее практически не слышно на фоне старой. Ну и сам шум, по тембру на асфальте - на АН-24 похоже, а по уровню - значительно тише. Можно разговаривать не напрягаясь.

Сейчас довыкладываю ролик (о поездках), там звук не убирал.
А вот в кабине - движок шумит. И коробка с раздаткой под боком. Все через тонкую алюминиевую железку. Надо будет потом ковриком попробовать обклеить.
Музыку включать пробовали - в фургоне слышно совершенно нормально. В кабине пожалуй даже шумней.

Все говорят: если машину перегрузил - надо ехать тише. На сколько тише?
Молчат. А оказывается есть конкретные цифры:

slava_z писал(а):

ну- в кабине на третьей разговаривать можно
да и руль тугим не показался вертится нормально после вездехода конечно

До 3500 - не напрягаясь. В салоне - значительно тише. А кабину, Слава приедет, подобью обклеить ковриком. Там и движок шумит и коробка/раздатка - тоже под боком.
А руль, на ходу - вообще не вопрос. Тяжело на месте. Я, так просто боюсь руль сломать
По усталости - часа четыре, не устал совсем (это без привычки). Часов 12 ходовых - вполне реально.

strannik писал(а):

slava_z писал(а):

А кабину, Слава приедет, подобью обклеить ковриком.

это что за коврик?

Может,чем поможет.
http://www.togliatti.net.ru/andrew/pages/isolation.html

rowero писал(а):

Четыре слоя резины на колесе ,- а в милиметрах это сколько?

Около сантиметра

ingar писал(а):

Ребята, а почему нельзя сделать елку на колесе и ролике? Гудеть перестанет и самоочищаться будет.

Потому что там не только колесо, но и шестерня с противофазными фронтами. Если на грунте шеврон работает правильно, на ролике будет в обратке. Ну и наоборот. Выход один - симметричное зацепление.
Ну и шипы - очищаются лучше, чем шеврон.