http://vezdehod-strannik.ru/

Коротко, мой взгляд:
1. Экономия топлива на холостых - довольно бредовая изначально задача и в рамках общих издержек при коммерческих перевозках казалась ничтожной.
2. Экономия на холостых в пробках даёт феноменальный результат на избыточно мощных легковушках, но если говорить о реальной экономической выгоде, то в разы экономнее и полезнее ходить пешком не сжигая моторное топливо ни в каком виде

Я уже два года в москве живу вовсе без машины и СЧАСТЛИВ !!!

magellan писал(а):

На работу более 30 км в один конец. Джип кушать хочет около 20 литров на сотню.

А ты где живёшь и что за джип (марка, год выпуска, цена на данный момент и нового)?

magellan писал(а):

На работу более 30 км в один конец. Джип кушать хочет около 20 литров на сотню.

300 рублей в день на бензин конечно жалко
Ну, а амортизацию, страховки, ТО, потери стоимости по году выпуска по 1000 рублей в день (30т.р в месяц) в день платить не жалко?
Экономить стоит начинать с доминирующих статей сменой авто на более дешёвое и экономичное, а топливо экономить на проглотах тяжеленных дело второе, если не пятнадцатое.
Это чисто моя позиция, почему машину и продал...

Монин Илья!
По поводу топлива. Курсируя по сайтам (меня туда Slava K направил) нашел статью : "Американцы выпускают авто на воде". Там дословно следующее:
Мелкосерийное производство автомобилей с бензо-водородным двигателем запустят через несколько месяцев. А, мы обсуждаем - Пуу..х, не пуу..х. Америкосы дело делают. И вот что делают.
Автомобиль, получиышийназвание Skorpion, оснащен гибридным бензо-водороднымдвигателем и способен развивать скорость до 320 км/час. Благодаря водородному оборудованию, по заверению разработчиков, машина будет потреблять всего 5,88 литров на 100 км. Выпуск начнется в сентябре 2009 года. Модельуже продемонстрировали. А вот про баночку со щелочным электролитом: "Водород будет вырабатываться прямо на борту авто: небольшое количество водорода специальный электролизер генерирует из воды, затем топливо подается в ДВС вместе с бензином. Доля водорода на некоторых режиамх может доходить до 30 - 50%".
А вот кусочек теории: "Добавленный "сверху" водород повышает полноту сгорания топлива, меняя характер распространения пламени в цилиндрах. То есть речь идет о повышении КПД мотора и росте отдачи от традиционного топлива". Двигатель - V-3.5 литра, шестерка, 289 лошадинных сил. Динамика - 100 км/час за 3,5 секунды. Цена - дешевка - 150 тысяч евро.
Еще скептики есть?
Если есть, выложу адрес гражданина, котолрый уже достаточное время эксплуатирует авто с подобным устройством из трех банок. Причем с солидной экономией. Интересно, что на 100 км он расходует меньше 100 граммов воды с NaOH. За здоровье этого гражданина можно было бы и поболее чем 100 граммов тяпнуть!
Мораль. России менталитет мешает внедрять то, что уже давно придумано своими гражданами. Готовы заболтать идею. Но только ничего не делать. Делать не будут и не дадут делать другим. Потомучто государство живет на этой самой.... в ширинке. Потом куда его девать бензин, соляру, нефть, газ. Думаю, что осталось совсем немного времени, когда придумают двигатель или смесь топлива без добавки бензина. Незабвенный Маркс - призрак бродит по Европе.
А ведь в России в 1963 году, если мнеи не изменяет память, уже был опытный образец. Назывался он "Ангара". А статья называлась: "Едет Ангара по Иркутску". Конструкция его не раскрывалась. Просто открыли капот, а там нет двигателя. Видимо, какая-то супер идея воплощена была в единственный экземпляр. Где он. Может кто-то слышал о нем?
С уважением Игорь.

magellan писал(а):

Сейчас у меня Ландкруизер Прадо - 1997. Цена - покупал в 2001 г. 8.5 тысяч баков. Сейчас под 16 тысяч баков.

magellan писал(а):

А живу, я, в Хабаровском крае.

Живи я там, я бы тоже из джипа не вылезал, но я в москве...
На праворукой королле я шесть лет отездил и продал за что и купил.
Получается что тебе прямая дорога к этим гидролизёрам, они реально работают, и я об этом уже говорил после посещения компании в москве, которая этим оборудованием начала торговать.

strannik писал(а):

100 грамм воды, это по теплотворной - поллитра бензина.

это меньше, чем пол литра бензина, раз этак в десять!
Где-то раньше я точные цифры приводил...

strannik писал(а):

1000 об. в сек,

...только в минуту

в секунду 15-50 оборотов, за оборот два цилиндра из четырёх совершают рабочий ход, итого 1,7 литра при двухкратном разряжении
15л воздух в секунду с 5% подмесом= 0,7л/с гремучего газа
за час около 2000л газа или 2кг воды
что-то не сходятся концы...
похоже, что гремучий газ является действительно расходуемым катализатором горения углеводородов при малых концентрациях в воздушной смеси.

То есть водород точно катализатор горения, так как ста ватт (100г воды на сотню км) для двигателя как слону дробина...