http://vezdehod-strannik.ru/

Начали подготовку к зимнему сезону, проводим ревизию самоходок. Пятёрку разобрали,
а кузов можно использовать для биплана типа "Ильи Муромца" или для закрытой конной кареты

sosna17 писал(а):

... как жратва закончится, придётся сажать картошку

Михаил Валентинович, картошку мало посадить - её ещё и пропалывать нужно!
А это такой головняк...

Я вот уж который год подумываю - что бы такое посадить, чтобы было по цене чёрной икры, размером с тыкву, не нужно было бы пропалывать и поливать.

Посадил, убрал, съел...

Заменили на семёрке шаровые опоры поворотных кулаков, шкворни поставили старого образца с медными втулками. На правой опоре, верхняя втулка тоже развалилась, шкворень подшипниковый так же в труху, ролики с сепаратором перемололись

sosna17 писал(а):

Трансформация шестёрки завершена, получился трёхмостовый УАЗ ВОРК-1м.

Вот, че с УАЗкой не делай, а все одно - ТРЭКОЛ выходит Как-то все ближе и ближе....

Сегодня проверяли действие гидрофобного покрытия на лобовых стёклах.
На Семёрке родное шишиговское стекло 1983 года выпуска, стёртое до мутности, после обработки гидрофобом стало прозрачное
При поливе лобового стекла глиняной эмульсией https://yadi.sk/i/Vi5LiX_Jbt2Xa , водительское стекло обработанное остаётся чистым, ну а не обработанное придётся отмывать

Про гидрофоб - очень актуально, у меня пассажирское стерто до непрозрачности, все лениво поменять. Как химия называется?
>Все мы ходим одними тропами да по кругу вокруг помойки: классика жигулёвская, УАЗ и Шишига
Четыре (да и шесть) бел-79 - мало. 8 - в самый раз, но трансмиссия утопит, да и цена... У меня давно в башке бродит схема на сдвоенных белках. Вроде уже писал:
Сарайчик с ровным полом, свободная компоновка. По размерам - диванчик спереди, кровать (купе) - сзади, всего - 3,5-4(лучше) по длинне. Ширина - 2 метра.
Все колеса сдвоенные. Бортовой поворот за счет газа (два движка по бортам). Движки с вариаторами, сил на 30. Трансмиссия - либо цепи (звезда между колесами) + подвеска типа торсиона (половинка балансира от странника), она же корпус цепи, либо вал по борту, в середке движок, на краях угловые редуктора (половинки передних мостов) + подвеска либо Мазуркевича, либо обычная, рычажная на пружинах. Первый вариант - очень простой, но как решить диф между звездочками - хрен знает. Ну и еще, будем иметь опускание морды и подъем задницы при нагрузках (типа как Странник, когда на дыбы встает)
Движки опускаются в ниши между колесами, сверху ровный пол, ну, может по краям чуток задрано. По сути, имеем почти два сплошных катка спереди и сзади. Т.е. между колесами уже ничего не пропустить. Насколько это будет доставать и как будет ехать по колеям - хрен знает.

strannik писал(а):

Про гидрофоб - очень актуально, у меня пассажирское стерто до непрозрачности, все лениво поменять. Как химия называется?
>Все мы ходим одними тропами да по кругу вокруг помойки: классика жигулёвская, УАЗ и Шишига
Четыре (да и шесть) бел-79 - мало. 8 - в самый раз, но трансмиссия утопит, да и цена... У меня давно в башке бродит схема на сдвоенных белках. Вроде уже писал:
Сарайчик с ровным полом, свободная компоновка. По размерам - диванчик спереди, кровать (купе) - сзади, всего - 3,5-4(лучше) по длинне. Ширина - 2 метра.
Все колеса сдвоенные. Бортовой поворот за счет газа (два движка по бортам). Движки с вариаторами, сил на 30. Трансмиссия - либо цепи (звезда между колесами) + подвеска типа торсиона (половинка балансира от странника), она же корпус цепи, либо вал по борту, в середке движок, на краях угловые редуктора (половинки передних мостов) + подвеска либо Мазуркевича, либо обычная, рычажная на пружинах. Первый вариант - очень простой, но как решить диф между звездочками - хрен знает. Ну и еще, будем иметь опускание морды и подъем задницы при нагрузках (типа как Странник, когда на дыбы встает)
Движки опускаются в ниши между колесами, сверху ровный пол, ну, может по краям чуток задрано. По сути, имеем почти два сплошных катка спереди и сзади. Т.е. между колесами уже ничего не пропустить. Насколько это будет доставать и как будет ехать по колеям - хрен знает.

Что бы такое поворачивало надо твою ширину с длинной поменять.
В целом сплошная утопия. Хотя и красиво изложена.
Но для аэродрома пошла бы.
Типа выездной лаборатории.
Проехало по полю, не развалилось, значит бетонка ровная и мона разрешать посадку.



А Мазуркевич тут свой Арктик-раф на спарках не выкладывал?
Сменить там капот на однообъемник - вот те и дом на колесах.
Думаю ВМ такое смог бы сделать.