http://vezdehod-strannik.ru/

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Sasha писал(а):

Да всё гусеничные вездеходы тонут в хороших болотах

Гусеничные тонут...
Но мы здесь обсуждаем колёсные Странник и Тром-8, а они не тонут из-за водоизмещения больших ПНЕВМОКОЛЁС!
Ты же своими тяжёлыми мощными движками всё-таки хочешь утопить Странника, так как дополнительного веса движка передняя секция уже не потянет при плавании!

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

в передней секции второй дядька уже лишний, а ты пытаешься утяжелить ещё....и зачем?
Мощность в страннике и так в избытке, а тягу на низах дают только тяжеленные много литровые бензинки и не менее тяжёлые дизеля.

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Sasha писал(а):

А, вот с движком в 130л.с. редукторы вообще не нужны. Только блокировки в мосты ставь, и можно раздатку хорошую поставить

Это ты сильно загнул...)
Ты сначала характеристику моментов по оборотам посмотри для 130л.с. и сравни с характеристикой для движка 2108.
Так вот там окажется, что жигулёвский на низах тянет лучше, чем высокооборотистый более мощный при равном литраже движка.

Sasha писал(а):

Крутящий момент влияет только на быстрый разгон с места, а так же хорош для передачи крутящего момента редуктору и тока