http://vezdehod-strannik.ru/

lunatik писал(а):

Дарья писал(а):

посмотрите внимательно - этот патент не на Лопасню, а трехКОЛЕСНЫЙ вездеход на шинах БЕЗ грунтозацепов. Судя по срокам - это вездеход, который эволюционировал из двухколесного с лыжей впереди. Естественно, что как тупиковая ветвь эволюции он перестал собираться и патент на него перестали поддерживать.

Дарья, о КАКОЙ трёхколёске идёт речь, эволюционировавшей из мото?

В своем сообщении выше я базировалась на признаках из Вашего же сообщения выше. Там написано ТРЕХКОЛЕСНЫЙ.

Арктика шестиколесная. Поскольку все остальные признаки полностью соответствуют Арктике и патент был выложен вместе с Арктикой, могу сделать вывод об ошибочности своих суждений про трехколесный вездеход.

В конце концов, сколько я могу оправдываться. Может Вы уже свои патенты какие-нибудь вылжите, фотографии достижений и отчет о том, чем занимались в 1993 г? Модераторство - вещь почетная, но за достижение не принимается

sergej писал(а):

Комерческая тайна что это?
Про пресс форму можно узнать подробно у производителей.
Примерная цена 4,5 млн руб. Можно наверное и по дешеле найти
а Вы комерческая тайна...

Переводя на простой язык, есть запрашиваемая цена производителя, есть почем договорились. Почем договорились - как правило, закрытая информация. Ясно излагаю?

Помимо стоимости металла и работ, укладывающихся в указанную Вами цену, есть еще трудозатраты по изготовлению чертежей, тз на пресс-форму и всякие пробные партии шин, потом переделка пресс-формы по результатам первых партий и т.д. Т.е. еще $$.

Дарья писал(а):

В своем сообщении выше я базировалась на признаках из Вашего же сообщения выше. Там написано ТРЕХКОЛЕСНЫЙ.

Вы о чём ? Это написанно не у меня, а у Вас. Такие ляпы допускать нельзя.
Вот источник "трёхколёсности": ТРЁХКОЛЁСНОЙ ХОДОВОЙ ЧАСТЬЮ и это не опечатка.

Дарья писал(а):

И еще - Вы хоть посмотрите внимательно патент на что прекратил действие. Уже даже не смешно:lol:

Дарья писал(а):

Поскольку все остальные признаки полностью соответствуют Арктике и патент был выложен вместе с Арктикой, могу сделать вывод об ошибочности своих суждений про трехколесный вездеход.

Вы извиниться не желаете? Вместо неуместного комента про "модераторство".

Дарья писал(а):

Проблема в том, что в России нет платежеспособного спроса на 1000 вездеходов в год.

Спрос есть, а вездеходов нет!
Тром 8 произведён в количестве аж 2шт!!
Очередь на странник на два года вперёд!

Если выпустить лёгкий четырёхколёсник с массой НИВЫ на шинах 1300х700 с комфортом и грузоподъёмностью ОКИ по цене УАЗа, то спрос будет ФЕЕРИЧЕСКИМ!!!...лифтованым УАЗам придётся крепко подвинуться....)

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Если выпускать 1000 вездеходов в год с четырьмя колёсами +запаска
то годичная окупаемость пресформы на этот выпуск составит 1000руб/колесо... не мало! Это будет больше 10% от цены завода!!!

Илья это не только пресс форма. А все металлические части.
Все это у завода есть. Пример на колесах АТ

Дарья писал(а):

В указанном Вами месте заводом убираются номера ТУ и на некоторых моделях - рабочие давления (например, 2,5 атм) , которые распространяются на толстостенные шины. Это делается для того. чтобы не вводить в заблуждение покупателей.

Дарья писал(а):

Переводя на простой язык, есть запрашиваемая цена производителя, есть почем договорились. Почем договорились - как правило, закрытая информация. Ясно излагаю?

Помимо стоимости металла и работ, укладывающихся в указанную Вами цену, есть еще трудозатраты по изготовлению чертежей, тз на пресс-форму и всякие пробные партии шин, потом переделка пресс-формы по результатам первых партий и т.д. Т.е. еще $$.

Дарья это вместе с четежами и т.з.
А можно подумать они делают скидки 90%

lunatik,

Это мое последнее сообщение Вам. Если Вы меня не услышали ранее. Я покажу Вам все имеющиеся у нас патенты на тонкостенные шины в офисе нашей компании, когда увижу Вас лично. Никаким иным образом эта информация не будет Вам представлена. Period.

И не говорите, что Вам не предлагали

Дарья писал(а):

lunatik Мне совершенно не за что перед вами извиняться, ибо это не я вас последовательно поливаю грязью и радостно ищу ошибки и опечатки во всем, потирая ручонки, а потом в другой теме поддерживаю идею попросить Арктиктранс сделать народную шину.

На этом наше общение считаю полностью закрытым.

Я и не настаиваю на поклонах. Меня интересуют исключительно номера патентов.
ВД уже раз указал Вам на некоректность ваших слов, я всего лишь задавал простые вопросы, которые являются для Вас или Ш. неудобными.
Не слова ГРЯЗИ или ЛИЧНОГО негатива от меня не было. Тем более в Ваш адрес. По професианальным качествам, как спец по связям с общественностью, считаю Вас некомпетентной. Вне зависимости от наличия бумаг, дипломов, и корочек.

НОМЕР ПАТЕНТА ДАЙТЕ В ЗАЛ - НЕ МНЕ, ВСЕМ ОСТАЛЬНЫМ.