МВГ писал(а):Вот и strannik на третей странице придлагал.
Надежное крепление -- минимум три точки. Проблема с обмерзанием пневмосистемы, при эксплуатации в условиях крайнего севера и схожих.Slava K писал(а):мне же видится(для среднего вездехода) легкая центральная ферма, нагружающая центральную пневмоподушку(или пару), и, развязанная от кабины стабилизаторами.
Обусловлена влажностью воздуха. Машины в гараже с нулевым давлением (под брюхо подставки, уходя открываем краны). Пока прогрев, суета по укладке - одновременно накачка. Теплым, влажным воздухом, да с избытком (до 140 накачал, при -35 падает до 100). Вода в иней, при спуске забивает. Сейчас, если мороз, в гараже подкачка до 40, чтоб только выехать, на улице спуск до ободов и накачка с открытой дверью (чтоб уличным воздухом). Тогда шланги практически не мерзнут.МВГ писал(а):Проблема с обмерзанием пневмосистемы, при эксплуатации в условиях крайнего севера и схожих.
МВГ писал(а):По схожей схеме выполнен спортпрототип Гарагашьяна
) получится "котлета"... только рычагов всего пара, и сходятся в одной точке и силы друг на друга заведены, а кручения сняты... следовательно легче в целом конструкция. Что до подушек - смотря где расположены, и смотря для каких морозов - это понятно. Т.е. при центральном расположении, вполне может установлены изолированно, раз... на масленное меняется легко. А вот в плане регулировки подушка удобнее, да не в ней суть.
lunatik писал(а):Господа ! Где пост Монина про сравнение подвесок, что балансирная без амортов ... наилучшая?
Подскажите пожалуйста
МОНИН ИЛЬЯ писал(а):carski писал(а):А по-вашему получается, что делаем гибкую раму - и все подвески дают одинаковый ход.
Это при диагональном вывешивании скручивание рамы добавляет ход колёсам, а при падении на грунт из прыжка на все колёса сразу скручивание рамы уже никакого влияния на ход колёс не оказывает.
Энергоёмкость подвески важна только для прыжков.
Для медленной езды по ухабам идеальна подвеска с нулевой жёсткостью и нулевой энергоёмкостью, как-то балансирная подвеска у странника.
Slava K писал(а):Да, да... я в курсе (вся железки похожи друг на друга ) получится "котлета"... только рычагов всего пара, и сходятся в одной точке и силы друг на друга заведены, а кручения сняты... следовательно легче в целом конструкция. Что до подушек - смотря где расположены, и смотря для каких морозов - это понятно. Т.е. при центральном расположении, вполне может установлены изолированно, раз... на масленное меняется легко. А вот в плане регулировки подушка удобнее, да не в ней суть.
.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0