http://vezdehod-strannik.ru/

Палыч писал(а):

На льду могут быть полыньи и трещины, в которые может провалиться вездеход и, как правило, одной стороной, а поскольку диск аж 18 дюймов вполне реально погнуть боковину. Может 1,5мм. маловато?

Может и маловато, испытания покажут. Для жесткости между двумя блинами каждого колеса вварено по 4 пластины из 2 мм. металла.
С уважением, Tit.

Tit писал(а):

Параллельно медицинскому манометру установил контроллер, показывающий давление в цифровой форме в мм. рт. столба или на выбор еще в 6 разных системах.

Это он ?

Tit писал(а):

На примере агрегата Алексея Сургута взял трубу 273 мм.

Извиняюсь, если кого - то ввел в заблуждение. Для ролика труба взята меньшего диаметра и проточена до 218 мм. После обрезинивания наружный диаметр стал 230 мм. Приклепано 13 ремней профиль Б - для Бел - 79 оказалось в самый раз.

Вован Петрович писал(а):

Уважаемый Tit. Расскажи подробнее про обратный клапан. Что такое, сколько стоит, где купить, на каком давлении открывается?

Клапан фирмы SMC (Япония). Рабочий диапазон давления от 0 до 8 атм. Если дунуть ртом в обратную сторону - закрывается. Сколько стоит и где продается - не знаю. Лучше обратиться к знакомым киповцам-пневматикам.
Поезд Москва-Воркута проходит мимо моего дома. Если поедешь сам или кто из знакомых - черкни весточку. Презентую пару клапанов из уважения к смелым вездеходчикам - воркутинцам. Несколько метров полиуретанового калиброванного шланга этой - же фирмы осталось, если надо, сообщи в личку.

vital писал(а):

Уважаемый Tit. Прошу рассказать из чего , и показать( переломно-шарнирный узел) вашего вездехода. Если можно чертеж или фото.

С удовольствием отвечу, как я делал шарнир. За основу взят шарнир странника. Размеры труб взял свои, исходя из того, какие трубы имелись в наличии. Еще ,читая форум, я усилил те места, где ломался шарнир. Это 2 места. Первое - выламывало внутреннюю трубу по сварке из задней секции. Второе - разваливались кронштейны (ШВЕЛЛЕРКИ) на чертеже поз № 3.

[URL=http://radikal.ru/F/i052.radikal.ru/1011/de/39185a4df6f5.jpg.html][IMG]http://i052.radikal.ru/1011/de/39185a4df6f5t.j

Эти швеллерки я подобрал цельные толстые, а не свареные из уголков. Болты (поз № 15), а их по три штуки сверху и снизу ( у Странника по два) взял колесные от Ауди с конической головкой, очень прочные. Закручиваются они не прямо в швеллерок, а сквозь приваренные конические втулки.

Да еще недавно зашел в магазин запчастей и увидал наконечники рулевых тяг толи от ЗИЛа, толи от УРАЛа. Выглядят солидней чем от ГАЗ-53 (я поставил такие, на Страннике вроде тоже такие же), а стоят всего 200 руб. штука. Жаль не попались они мне раньше.

vital писал(а):

Если можно чертеж или фото.