http://vezdehod-strannik.ru/

Добрый день Tit !

Немного про мост. Жигулевские полуоси опилены. Запрессованы самодельные ступицы, затем подшипники и запорные кольца.

Можно поподробней как закрепили обрезанную полуось в токарной детали ,чем зафиксировали от проворота ?
У нас стоит такая же задача .Надо заузить задний мост то есть обрезать полуоси и на них закрепить новые токарные детали . С уважением Вадим

Tit писал(а):

Назад эту втулку уже не снять, только спиливать.

Хорошей кувалдой, хорошо продолбить, расклепывается и снимается.

Благодаря большим выходным, завершен очередной большой этап работы. Вездеход реально поехал. Пробовал по реке, в горку. Поснегу идет хорошо. Тряски нет. Балансиры реально работают. Давление в колесах держал от 80 до 160 мм. На проходимости разницы не заметил, может просто маловато у нас снега. Руль тяжеловат. На ходу терпимо, а вот при маневрировании практически на месте при заезде в гараж накрутился так, что на другой день руки болели. Система охлаждения оказалась с большим запасом. Трехрядный радиатор от Волги плюс шестилопастная мясорубка я уверен справятся с любой жарой.

На очереди отделка и утепление кунга.
Продолжение следует.

Поздравляю!
Крась в защитный с разводами. Будет вообще круто.
С охлаждением не спеши выводы делать, как бы не пришлось ставить дополнительный электровентилятор.
Второй чел в кабинку как залазит?

Вован Петрович писал(а):

Второй чел в кабинку как залазит?

Предпочитаю ездить один. Если станет скушно, то второго можно посадить как на тракторе - через сиденье водителя. На случай экстренного покидания кабины сделан просторный люк. Кроме того открытое окно позволит вылезти среднему человеку в фуфайке.

Yerlan писал(а):

Если серьёзно то Согласен - камуфляж смотрелся бы неплохо.

Сам склоняюсь к камуфляжу, тем более. что предыдущая развлекательная конструкция выкрашена в самопальный камуфляж.

Tit Зачотная машина!!! КЛАСС!!!
Завидую таким умельцам!!! Рад что еще есть такие мужики у нас!
Свое мнение по покраске, если можно:
-аллюминий красить только спец.краской для аллюминия иначе бесполезно;
- цвет лучше по вашей погоде круглогодичной выбирать!
Пример: мой друг Серега в Нижневартовске покрасил Странник балончиками в комуфляж, а у нас 9 месяцев зима!!! Теперь ездит зеленый на белом фоне +краска везде облазит с алюминия (не красиво)... Я для себя решил оставить заводской серый с алюминием, т.к. на белом лучше выглядит, а летом маскировочной сеткой можно накрывать (пробовал - не блестит).

а зеленый, в случае бомбежки, можно простынями накрыть и снегом закидать!!!

Сергей писал(а):

Странник породия на вездеходную технику! Впочем иидея интересна в теоретическом смысле. НУ не хрена она не идет по более менее пересеченной местности. Трехколесники вокруг ее ездят, свободно, и потом вытаскмвают ее. Почему Так?

Сказки не надо. Теоретики, блин.
Ездил на трехколесках, считал нормальной техникой. Пока не поехал вместе (я на Страннике). Треколеска - бурановкий движок, волговские коробка и уазкин мост (у нас, самая частая конструкция). Колеса, где-то 130-140. Результаты.
Скорость по пересеченке - задолбался ждать. Полчаса проехал - 10-15 минут курю. В каждой луже - выскакивают елозят. По болоту - еле ползет, любое окно - толкают. В гору - толкают. На переправе - мы уже отмечать первую водную устали (вторая бутылка к концу), они все по берегу бегали. Так и не рискнули, пришлось обратно плыть.
Это при том, что весь груз и люди (5 человек) - ехали у меня. На каракатице - двое. Подробно - тут. http://strannik.flyboard.ru/viewtopic.php?p=34838#34838
В целом, ребята от города в поездку выходного дня - уходят до 50-70 км. Мы - до 130-160. Максимум - 200 (но уже тяжело). Машины не сравнимы, вместе ездить очень тяжело (трехколеска - очень тормозит).