-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 5924
- Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57
- Откуда: Москва
Гусеница на Страннике
Сообщение
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 751
- Зарегистрирован: 27 янв 2008, 13:44
- Откуда: ХМАО
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 598
- Зарегистрирован: 06 ноя 2008, 10:45
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 598
- Зарегистрирован: 06 ноя 2008, 10:45
-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 5924
- Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57
- Откуда: Москва
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 751
- Зарегистрирован: 27 янв 2008, 13:44
- Откуда: ХМАО
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 598
- Зарегистрирован: 06 ноя 2008, 10:45
-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 5924
- Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57
- Откуда: Москва
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 108
- Зарегистрирован: 18 апр 2008, 21:27
- Откуда: Екатеринбург
-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 5924
- Зарегистрирован: 24 окт 2007, 18:57
- Откуда: Москва
-
- offline
- Site Admin
- Репутация: 15
- Сообщения: 6940
- Зарегистрирован: 16 апр 2007, 12:42
- Откуда: Воркута
А признаки самодельности и заводского?Евгений, заводская двухслойная всё равно лучше самодельной четырехслойной.
Анатолий, чудес-то не бывает, 4 слоя корда в два раза прочнее двух, по моему тут очевидно. Что до Трэкола - у тебя давление там какое было? Подговори кого-нить на трэколе, пару десятков км по тем же местам проехать, держа 0.1 в шинах. Можно будет сравнивать. Я думаю, причина не прочность колес, а мягкость, колесо палку слишком глубоко обтекает, в результате съехать не может, цепляется и рвется. Других причин - не вижу.Я на треколовской много мотался, были проколы, примерно как у вас в Воркуте на Страннике- ничего страшного, но на этой, кошмар какой-то.
Еще раз, прочность колеса _выше_. Тупо, по количеству слоев. Технология обработки, материалы - теже. Есть разница в конструкции шины. В частности, в узком брекете.
Илья, в этом ответе - ноль информации.Приблизительно как заводская наварка грузовых шин от заплат в поле на страннике из Рязани.
Уже прислушались, дай время.Ты думаеш они прислушаются? Я уже сколько тут воздух сотрясаю.
По шаине, конечно интересно попробовать, но думаю порвешь на первой сотне обычной дороги. Не хватит прочности брекета.
С уважением, Евгений.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 598
- Зарегистрирован: 06 ноя 2008, 10:45
С Треколом понятно, по тем же местам он не проедет, хоть как давление там не регулируй. По Шаине, смущают две камеры, по прочности брикета, не знаю. С уваженмем, Анатолий.
-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 1200
- Зарегистрирован: 25 ноя 2008, 22:37
-
- offline
- Репутация: 5
- Сообщения: 1200
- Зарегистрирован: 25 ноя 2008, 22:37
На Автогалоше ставили по две камеры от УАЗа либо Газели. Не понравилось, так как либо качать врозь, либо соединять камеры через тройник. По середине покрышки в зависимости от давления в камерах образуется пустая полость, камеры приходится подбирать, чтоб колесо горбатым не было. На Ворке стали ставить камеры 1065х420х457 мм, при давлении 0,2 атм. в свободном состоянии имеет размеры 1100х400х380 мм, весит 7 кг, стоит около 900 рублей штука. Шаиновская покрышка весит 24 кг, диск первого варианта 23 кг, колесо в сборе 54 кг. Михаил.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 598
- Зарегистрирован: 06 ноя 2008, 10:45
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0