http://vezdehod-strannik.ru/

Илья. понятное дело что то затевать на красной площади- советами замучают А если сделать так- есть Странник-------- есть Тром. а ниша между ними не занята. ты берешь серийные узлы. что бы минимум переделок. Низ и ходовая как на Страннике и Троме только на колесах 66(облегчить) Или любые др. по желаннию заказчика (главное что бы доступные). Верх из готовых элементов легковых машин. внутри отделка по заказу. То есть есть отработанная конструкция ходовой с которой ты знаком ( потенциальные заказчики тоже). верх серийные панели. Минимум переделок весь упор на серийные узлы. Максимум тюнинга. Например на Страннике рулевое без гидравлики. а в твоем варианте есть. Тром только большие колеса. а на твоем есть возможность замены на нужное в данных условиях. Сложно конечно. но тут быстрей наверно найдется заказчик. А потом можно и свой проект попробовать.

если только как прототип...
Моделист-Конструктор 1989-12 HQ.pdf

Алексей Сургут писал(а):

Чего проще,тележка задняя от Тром 8 ,вместо моста-двигатель Ока ,прямо от приводов-ролики крутятся,спереди колесо и руль,весить будет кг 800,мест -примерно 3 + 100 кг груза,балансир с блокировкой,рулевое колесо тоже подпружинено,соберу такой-за пару недель легко,ехать будет точно,чего заморачиваетесь???,самое смешное-удельное давление будет меньше не только ,чем у Тром 8,но и чем у Странника,а колеса-большие,и ломаться тоже нечему

Совершенно верно!
Ты был совсем рядом от этой конструкции когда только строил Тром 8, но испугался сам собственной храбрости от такой крамольной идеи.
Я тогда не стал акцентировать на этом внимание, так как меня за этоже самое перед тем колективно заклевали.

Алексей Сургут писал(а):

дам задание сыну ,пожалуй,пусть соберет себе покатушку

Сделай милость, собери 5х4 из трома 8!
И у тебя асортимент расширится, и меня избавишь от необходимости возится с железками на кафедре.
А наука тебе этого точно не забудет: либо проигнорирует либо заклюёт за невозможность такого в принципе!

Slava K писал(а):

Ыыыы..... (не мог сдержать... )

А это ничего не отменяет, я ж здесь не всё выкладываю...

Посоветовался с Лешей Гарагашьяном-мнения сошлись на том,что надо 5х5 делать,с гидроприводом на переднее колесо,тогда-ОК.Думаю
Еще момент интересный-как сделать легкую плавающую всесезонную машину на 2-3 чел-чтоб легко,не ломаться и тепло-а пожалуй лучше-то и схемы нет

Алексей Сургут писал(а):

Посоветовался с Лешей Гарагашьяном-мнения сошлись на том,что надо 5х5 делать,с гидроприводом на переднее колесо,тогда-ОК.Думаю

Только на переднее рулевое не гидропривод, а пневмопривод обычным гайковёртом от хорошего компрессора.
Компрессор уже не электрический, конечно, а привод колеса нужен на одну- две минуты в крайне тяжёлой ситуации...

Алексей Сургут писал(а):

как сделать легкую плавающую всесезонную машину на 2-3 чел-чтоб легко,не ломаться и тепло-а пожалуй лучше-то и схемы нет

Так я ж об этом и толкую!

без балансиров вообще...

- без балансиров и с независимой легче? а прижим как?

Между балансиров, что то типа "корзины" - достаточно легко получится. Нагрузки то нейтрализуются на стержнях... диагональных нет.

Илья сейчас там посчитает и выдаст, что там получается....

МОНИН ИЛЬЯ
Что думаешь?