http://vezdehod-strannik.ru/

Джeгерме писал(а):

А вот пролистал прайсы- и нет ведь больших колес . Есть 1450х500 и сразу 1700. А типа облегченные из ВИ-203 (1500х600) и нету....

Согласен с Алексеем, по- моему 1600х600 идеально. И по проходимости достойно и в габарит можно уложиться не напрягаясь.
Может кто подскажет, кто делает искомый размер? Пусть не в легком, так, хотя бы, в грузовом исполнении.

Джeгерме
а как быть если большие колеса рвут трансмиссию ты про это что то молчишь. а ведь новичкам типа меня нужно и об этом говорить. вот стоял сегодня в гараже и думал выдержат ли москвичевские мосты резину на 1220 или нет. или нужно новый постулат выводить больше 1......мм. только привод роликом - типа того.

Маленькие клоеса и колеса без протектра уже есть и никуда не денутся. Но больших нет, а они нужны. Никому не станет хуже, если появится еще один типоразмер. Каждый свободен выбирать то, на что ему хватает смелости, трансмиссии, денег и т.п.

Алексей Сургут писал(а):

а победе ролика над стандартной ступичной трансмиссии,

Офигеть!!!
О какой такой победе идет речь???
-в гору не едет
- с горы тормоз не держит
- опору, чуть где потяжелей, теряет
- потери атомные
- резину жует
- ресурс мизерный
- скорости нет
- где нужен момент, проскальзывает
- подвески, практически, тоже нет.
- топлива жрет в 2 раза больше
Комфортная скорость 10-20км. Это что скорость?
черепашки одним словом.
- ни капли не легче
Плюс к тому переломка, что тоже минус жирный.
Это что ли виктори??????????????
Сначала победите, а потом в фанфары дудоньте!
И бортовые с цепями ни че общего с роликом не имеют.
Интересный конечно привод. Работайте коль нравится.
Но к ступичному вы еще и на половину даже по показателям не подобрались.
Работать и работать еще над ним.
А на сегодня вопрос об ущербности роликового привода, для меня лично, даже и не стоит. Да и для многих тут тоже.
Просто тактично молчат. А я вот выскочка... Не сдержался...
Увы

СКАРН писал(а):

Да какая там победа... Однако пролезают на нем там, где больше ни на чем не проползти. А по мне - по болоту пусть хоть 5-10 км/ч, это все же не пешком топать. Да и не унесешь много на своих двоих.

Ну так с этим никто и не спорит. Прописная истина. подтверждает лишь компромиссность решения. Чисто болотный вариант.
Но и с этим еще ступичные поспорят... Обождите малость.
Но НИКАК не победа роликового над ступичным.

Alfox писал(а):

неееет, об этом мы молчим, мы вопросы трансмиссии ваще игнорируем как класс
нам бы только колеса побольше-ПОБОЛЬШЕ!

Некогда было ответить.
Мост классики- шаина.
Мост нивы- ободраные лапти 1300х530.
Мост 412- ободранные т-150 лт
Мост Уаз -ободраные урагановские 1500х600.
Но все это с мотором не более 30-40 лс. Мощный мотор все порвет или муфты предохранительные надо...

Алексей Сургут писал(а):

Alfox, видишь ли,весь сайт Странника посвящен не маленьким колесам,а победе ролика над стандартной ступичной трансмиссией

Алексей Сургут, этот сайт так же не посвящен и большим колесам - он вообще про схему трансмиссии и оригинальный тип движителя (похожий на колеса)))))
Мне очень нравится схема Странника и Тром 8, но я в какой то мере согласен с Mongoose (хотя он излишне категоричен ИМХО)

Mongoose писал(а):

Но к ступичному вы еще и на половину даже по показателям не подобрались.
Работать и работать еще над ним.

Я лично исхожу из того, что если какая-либо схема трансмиссии "прижилась", то значит она имеет право на существование. А то что Схема Странника "прижилась" видно если не по Тром-у (Алексей не в обиду), то по самому Страннику точно. А дальше надо двигаться вперед, а не ставить окончательные "диагнозы" (как некоторые про маленькие колеса). У каждой схемы есть + и -, поэтому надо честно и по возможности объективно их озвучивать.
Кстати, энтузиазм Алексея - это очень правильный весчЪ(!), потому как сделать ему ещё надо огого и без энтузиазма тут никак...

Alfox писал(а):

неееет, об этом мы молчим, мы вопросы трансмиссии ваще игнорируем как класс
нам бы только колеса побольше-ПОБОЛЬШЕ!

эта реплика была адресована исключительно уважаемому Джeгерме, который убедил себя и хочет убедить всех вокруг в том, что панацея проходимости - БОЛЬШИЕ колеса. Это некорректно.

Повторюсь: надо честно и по возможности объективно излагать всю инф-ию.

Джeгерме писал(а):

Мост Уаз -ободраные урагановские 1500х600.

УАЗовский мост разрушается с колесами 1300Х500. (мотор Оки)