http://vezdehod-strannik.ru/

Alfox я даже не про моменты переключения, понятно, что можно (и нужно) чуток растянуть. Я про разные границы этих переключений в зависимости от ситуации.
Ну, зевнул с передачей, до конца болотины - два метра, газ в пол - движок колбасит, не дышишь..., но дотянул. АКПП - в этот момент - щелк, приплыли. Час суетимся, кусты рубим, по глине ползаем, двумя руками болотники вытягиваем, после каждого шага.... - потом в салон в этом лезем. В гламурный

(мечтательно так...) - а самый кайф, это по черноземам лазить!
На каждом сапоге по 10 кило, 5-6 раз залез/вылез - на полу можно картошку сажать. А кругом лежат велюры разные... - красотиша!

strannik писал(а):

Ну, зевнул с передачей, до конца болотины - два метра, газ в пол - движок колбасит, не дышишь..., но дотянул. АКПП - в этот момент - щелк, приплыли.

Евгений ты это про что(щелк, приплыли)? Если имеется ввиду переключение АКП на пониженную пер.(кик-даун) то на простых АКП эту функцию вообще можно заблокировать (причем одним легким движением кусачек)

Для Странника

Вот скажите пожалуйста про принципиальную разницу на "РАЗРЫВ" коробки МКПП и АКПП???
не хочу я ни с кем спорить ни о чем, так как я в этом не понимаю ровным счетом ни копейки... мне что поворотный кулак от волги, что от уаза, что от газели... по моему только дело в размерах... Сугубо моё личное мнение --- Машину должен ремонтировать специально обученный персонал, а я должен за это просто платить деньги и не лезть помогать крутить гайки, а поломка на дороге, должна сводиться максимум к замене шаровой (не дай бог ее порвет на марше по асфальту, можно не малых бед натворить) или ремонту колеса, а не к переборке двигателя в полевых условиях...
Реально хочу машину, может конечно и в полный рост дуркую, но вот пипец как хочу... Хочу!
Ну вот не понимаю я :
Если у вас едет на механике, то почему не едет на автомате? Я сказал, что мне машина нужна на автомате, заметьте именно МНЕ! не надо обобщать с "говнами" в Сургуте, Чите и вообще с Северами и "говнами" в ближнем подмосковье... у вас есть "безлюдка", а у нас нет "нелюдимки", вам опасно уходить так сказать в одно лицо, а у нас только бы найте место, где никого нет.
По вопросу гламурности... как мне казалось, я не написал ни одной строчки про велюр... только кожа... ее и помыть можно из мойки высокого давления, просто не надо так старательно, чтобы все седло не пропиталось водой...
Я не собираюсь лезть в непроходимое болото, как например на тех же Атлантах в белгородской области, когда они поехали к церкви или монастырю, и зачем мне такая сложная технология по сбору клюквы ...
Идея моей машины:
1) Машина нужна для покатушек. Хотелось бы облазить то, куда я смогу добраться и вернуться одним днем. Если будут брать на гонку джиперы, буду рад, а если нет, то буду наверное эвакуатором (просто в Москве нет таких машин, на которыю я целюсь, Трекол не всчет);
2) Машиной должна управлять хрупкая женщина (чтобы она была в состоянии это делать), соответственно очень желательно АКПП и однозначно гидро или электро руль...
3) Машина должна быть удобной и стильной (хочу чтобы бошки на дороге сворачивали) и кстати салон имеет первостепенное значение (теплая печка, удобные сиденья, всякие примочки типа GPS, дорогой музыки, радиостанцию хочу... ни когда не пользовался, хотелось бы попробовать) по вашему это называется "Понты колотить", а для нас это обычная жизнь...
4) Машина должна быть обязательно такой категории, чтобы она могла свободно ездить по дорогам общего пользования.


Проще говоря: машина на больших колесах для выходного дня.
Вот такое вот резюме по моему желанию...

Любитель писал(а):

Проще говоря: машина на больших колесах для выходного дня.
Вот такое вот резюме по моему желанию...

Я конечно рискую нарваться .... Любитель ,на форуме есть очень умный человек ,кандидат наук, Монин Илья. Попроси его быть консультантом. А то может и уговоришь его быть главным конструктором твой хотелки.

Джeгерме писал(а):

Любитель писал(а):

Проще говоря: машина на больших колесах для выходного дня.
Вот такое вот резюме по моему желанию...

Я конечно рискую нарваться .... Любитель ,на форуме есть очень умный человек ,кандидат наук, Монин Илья. Попроси его быть консультантом. А то может и уговоришь его быть главным конструктором твой хотелки.

Большое спасибо, за информацию...
Теперь даже не знаю к чему стремиться...

Любитель писал(а):

Идея моей машины:
<...>
4) Машина должна быть обязательно такой категории, чтобы она могла свободно ездить по дорогам общего пользования.

Проще говоря: машина на больших колесах для выходного дня.

Вот такое вот резюме по моему желанию...

тогда только переделка стандартной машины. ни на чём друнгом по дорогам общего пользования ездить не дадут.
я сейчас такую строю из нивки. для рыбалки, покатушек за грибами. за исключением 4-го пункта всё остальное совпадает.


заказчику не важен спорт, ему важна более высокая проходимость, чем у стандартного автомобиля. что будет между ним и гаи - его проблема и он это знает.

По АКПП (с шестеренками), она переключается, как по правильному. А иногда нужно как не по правильному. Будешь чаще встревать. А так - вещь хорошая конечно. Вариатор - ближе к теме, но сам не ездил, не знаю, как оно вылезет.

Согжою - 5 баллов за честность. А машинка у них нормальная.

На фотках, глина, которой в тундре нет.



Это хорошая глина. Твердая, просто весна еще. Есть плывуны, там бы аппарат с макушкой ушел. Тундра, это где не торфянник, там глина, суглинок. На Кольском, у нас ближе к горам - торчат камни. Могут и прямо в болоте. Сверху прикрыто мхом, пока ковер не рвешь - едешь. Порвал - узнаешь что под ним.